【老款奥迪雨量感应怎么开启】答疑解惑：车辆尾部字母 TDI代表什么、雨量传感器是怎样工作的？

Q:师你好！这是我的奥迪A 6 L 2.7TDI柴油二手车。车辆尾部的文字TDI是什么意思？另外，还有根据环境温度选择燃料柴油，防止故障和延长寿命的方法。

请您解答一下，谢谢！

A:T-TURBO:涡轮增压，D-DIRECT：直接，I-INJECTION：喷射。还有的车尾部字母是SDI，S-SUCTION：吸气式。

柴油是一种在533K～623K的温度范围内由石油中提炼出来的碳氢化合物，柴油的使用性能指标： 1.发火性，即燃油的自燃能力，由十六烷值表示；2.蒸发性由燃油的蒸馏试验确定，需要测定50%、90%、95%馏出温度；3.黏度，即燃油的流动性；4.凝点，即柴油冷却到开始失去流动性的温度；5.柴油的净化程度。

柴油的标号：根据凝点或十六烷值编定(我国按柴油的凝点编定柴油标号)。汽车柴油机应选用十六烷值较高、蒸发性较好、凝点和黏度合适、不含水分和机械杂质的柴油。柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

5#轻柴油：适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用。

0#轻柴油：适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用。 -10#轻柴油：适用于风险率为10% 的最低气温在-5℃以上的地区使用。

-20#轻柴油：适用于风险率为10% 的最低气温在-14℃以上的地区使用。 -35#轻柴油：适用于风险率为10% 的最低气温在-29℃以上的地区使用。

- 50 # 轻柴油：适用于风险率为 10%的最低气温在-44℃以上的地区使用。

鉴于目前国内柴油燃料质量不能完全满足高速柴油发动机长寿命要求，建议每间隔5000km定期使用1瓶柴油版“油路三效”，可以乳化柴油中的水分，清洗油路中的胶质与积炭，对油路故障、延长使用寿命委实有效。

Q:师您好！请教现代轿车雨量传感器系统是怎样自动工作的？它的模块安装在什么地方、系统各自有哪些功能呢？

A:雨传感器是雨量感应挡风玻璃雨刮器系统的一部分。该系统除具有off、刮雾、低速、高速及喷水的正常雨刮器功能外，还具备间歇、低速和高速的自动控制功能。

当点火开关在ON位置时，雨量传感器开始通电工作。

当组合开关位于低速和高速位置时，雨刮器的连续运转称为手动低速和手动高速。

当组合开关位于自动位置，由雨传感器执行的雨刮器的连续运转，称为自动低速和自动高速。当组合开关位于自动位置时，由雨传感器执行的雨刮器的周期运转，称为自动间歇。这包括雨刮器低速运转一次和雨刮器在原位置停留的时间，这时不允许进行高速自动延迟操作。

驾驶员用挡风玻璃雨刮器开关启动雨刮器系统。该开关用于选择所需操作方式，还可为配有可调灵敏度的系统选择雨传感器灵敏度。

黄色的雨刮器继电器总成由一个低速继电器和一个高速继电器组成。继电器由雨传感器模块控制，并控制雨刮器功能。

雨传感器模块是电子模块，该模块利用红外射线为驾驶员判定挡风玻璃能见度，命令雨刮器电机/控制器总成驱动雨刮器，维持规定的能见度。雨传感器模块由配有执行逻辑功能的微型计算器和PCB板副总成。微型计算器内输入的非线性控制算法程序计算雨传感器的输入信号，在适当时控制雨刮器电机进行雨刮操作。用防锈钢将雨传感器模块固定在光耦合器上。当把雨传感器固定在光耦合器上时，雨传感器总成包含在雨传感器模块总成中。它包括挡风玻璃和光耦合器之间的附着粘合剂，但不包括装饰盖。雨传感器包括雨传感器总成和附着的装饰盖。光耦合器是塑料材质光学部件，该部件使从雨传感器模块发射的红外射线与挡风玻璃结合，如图所示。

雨量传感器控制系统

Q:您好！请问2011款宝马X5 E70 底盘的导航天线在什么地方？其保养灯一键归零如何操作？

A:该车导航天线在后备箱的顶棚上面。保养灯一键归零，如果使用X431PRO实测车型：宝马X5，E70，2011款，操作步骤为：1.点火开关处于ON位置；2.选择保养灯归零软件V10.40以上版本；3.菜单选择图中选择“BMW(宝马)”；4.“软件归零”；5.选择“手动选择”菜单；6.选择“发动机机油”；7.选择“X系”；8.选择 “X5_E70”；9.选择“X5_E70”菜单后将提示打开点火开关的提示，点击确定； 10.将显示出汽车当前的机油有效率和保养次数，并询问是否执行此功能；11.选择“是”执行保养灯归零功能，并提示完成；12.点“确定”会显示复位后的机油有效率和保养次数。