【奥迪在韩国的地位怎么样】韩国第一汽车品牌，本土销量远超BBA，中国销量愁坏网友

看到捷尼赛思G80的销量，网民们都很担心它，什么时候才能出人头地？2021年4月19日，捷尼赛思G80开始预售，预售价格分别为36.38万至43.68万，已过了几个月，这辆车的销量如何？4月份销售额为零，5月份卖了4台，这似乎是个好兆头，可惜6月份只卖了2台，7月份又加了0，还没有8月和9月份的销量，估计哪儿也去不了。

相对来说，捷尼赛思GV80的销量好点，4-7月共卖11台，看到捷尼赛思在中国的销量，基本定“刑”了。

和竞争对手比较，销量天壤之别。捷尼赛思是现代旗下豪华品牌，定位豪华车，被网友誉为韩系小宾利。G80的竞争对手是奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、沃尔沃S90、红旗H9等中高级轿车。相对BBA E56的起售价，G80相对便宜，起售价仅为36.28万，而且起步还是2.5T，虽说车长仅为4995mm，但是和竞争对手基本差不多，可圈可点的是百公里加速，仅需6.6秒，配置也优于同级车，除了品牌弱，产品力不输竞争对手，但是这又怎么样呢？销量都挂零了，相对奥迪A6和宝马5系月销万台，真的没办法比。

中韩销量相差巨大。虽说捷尼赛思在中国市场卖得不好，但是在韩国卖得挺好。从2015年11月到2021年5月12日，捷尼赛思全球销量突破50万台，本土销量超过37.8万台，海外超过12.1万台，对于这个销量，中国市场几乎没贡献。目前，捷尼赛思是韩国第一豪华汽车品牌，也是韩国本土市场销量第一的高端品牌，以2020年1-7月为例，捷尼赛思在韩国本土市场卖出60006台，奔驰为41583台，而宝马仅为29246台，也就是说捷尼赛思在本土销量远超宝马和奔驰。在韩国，捷尼赛思凭什么超越奔驰和宝马呢？

在很多人眼里，捷尼赛思在本土市场超越宝马和奔驰是因为韩国人爱国，这一点不可否认，韩国人买韩系车肯定有爱国因素，但是这不是主要因素，销量高的主因是因为宝马和奔驰卖的相对贵。下面让我们来个对比。

宝马530i在韩国的售价为62381000韩元，约合34.5万RMB，奥迪A6 TFSI的起售价为63547000韩元，约合35.1万RMB，奔驰E350的起售价为62964000韩元，约合34.8万RMB，捷尼赛思G80的起售价为55933020韩元，约合30.9万RMB，这里需要注意一点，BBA E56均为2.0排量，捷尼赛思G80在韩国以低价、配置高、排量相对大而取胜，当然了，这里面还有爱国成分。

如果没有本土市场的支撑，想必捷尼赛思早就凉了。韩国第一豪华品牌，在韩国市场碾压BBA E56，但是到中国市场恰恰相反，而且是极端相反，根本就没有可比性。至于这个品牌以后在中国会如何，一句话，只要国人不淡化品牌，它就没出头之日。