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【奥迪和凯迪拉克哪个维修多】你是选择奥迪Q3、宝马X1还是凯迪拉克XT4?

不是汽车评论家,只关心35万以下的私家车。我想看看哪辆车能给我留言

宝马X1、奥迪Q3、奥迪XT4价格相比3354奥迪Q3

回答网友小伙伴的问题。

基本情况:坐标江苏,想买台SUV,落地价不超过25万,充电不太方面,未婚,目前阶段纯自用。小伙伴相中了途观L 、宝马X1,奥迪Q3、凯迪拉克XT4问问我应该怎么选,今儿说说这事吧

先说解决,对于他中意的这三款车,对于他目前的状态,我更推荐宝马X1>凯迪拉克>奥迪Q3。

说说原因,咱老百姓买车,多多少少还是会考虑面子上的问题,然后才会考虑用车成本问题,再次才会想什么操控问题(对于操控这事,我一直认为,老说操控的是就是忽悠老百姓,同价位的车,谁能比谁强多少,又能谁比谁差多少呢?都是自己的第一感觉,说白了,咱老百姓能长时间的开过撑死不超过5台车,有什么信心谈操控呢?)

奥迪 2022款 35 TFSI 时尚动感型

小伙伴当地落地23.8万多,颜色:未知。

各位小伙伴知道时尚动感和时尚致雅有啥不同么欢迎留言。

个人喜好、实用性配置、使用成本、常见问题、使用空间

(一)个人喜好

这个事,就真得看个人了喜好了,不论从外观还是内饰,每个人对待事物的感觉不同,这个不多做讨论。从我个人角度来看,我会选择保险情况下我会选择天云灰,耐脏,买二手时还保值,那个什么鳄鱼绿是好看颜色浅也显车大,但后期喷漆多多少少都得有色差。

对于内饰才说,奥迪Q3从我主观上来看要比宝马X1香太多了,翻毛皮可能会对南方的小伙伴来说在打理上会有一定的困扰。

(二)实用性配置

奥迪Q3在这3台车的对比中,虽然轴距是最短的、尺寸是最小的、动力是最弱的、价格是最低的,但是辅助驾驶配置是最高的,对于需要经常跑高速的小伙伴特别友好,车道偏离预警、前方碰撞预警,这两项宝马X1肯定是不能给到你的,但只给了胎压报警,而其他两款车都给到了胎压显示,这点对经常跑高速的小伙伴不太友好,但可以自己后配一个胎压显示。前后倒车雷达和倒车影像,定速巡航,自适应巡航、全速域自适应巡航都配齐了,在这个价位的豪华品牌这可不多见,试乘的时候重点可以让销售顾问给你演示一下自适应巡航、全速域自适应巡航功能,感受一下在全速域自适应巡航时刹车的反馈幅度,是有智慧的逐步减速还是猛然一下就刹停,这内容每个人的感受不同,实际体验也不同。但这些高速巡航的配置还是不错的,剩下的配置不过多赘述了,我只说说对这位小伙伴的用车条件有帮助的地方。

这台车也是这三款车中唯一配备了全液晶仪表的车,显示效果更好的同时也确实看着更好看,内饰可以用内饰饰纸贴一贴,黑色塑料材质太不耐看、不耐摩。CARplay依旧很香,主要是方便。

(三)使用成本

保养成本、维修成本、日常使用成本、保值率问题

像什么洗车、停车费、自购的装饰咱就不能计算在内了。保费、车船税的话咱也不说了都是硬性的没啥太大幅度的变化。市

日常使用成本

就是加油,这台车比较尴尬,1.4T的油耗未必能有宝马X1低多少,还是95#的油,区10个往上的油,高速能下来点。一年的油费也不少。奥迪的异味也是一个大难题,有条件的话做个异味清洗啥的吧,至少闻着不那么难受。

保养成本

这三款车,它的保养是最高的,依然每1万公里一次保养,第一年保养大概在1500左右吧,看你跑多少公里,记得找销售跟她要保养劵,能多省点就省点

维修成本

奥迪灯是出了名的好看,但同时维修成本也是巨高的,记住能不坏灯就不坏灯。

保值率

现在就别想保值率的问题了,所有的燃油车现在都在降价,想想二手车的保值率吧。所以,能多开几年就多开几年。

差不多一年的使用成本,保险、保养、油费等一些其他相关的开销差不多在1万左右,是不是感觉不是很贵?但别忘了我是按一年跑一万公里来计算的。

(四)常见问题

(1)新车异味大

(2)后排空间小,横向纵向空间都一般,后排坐两个人没问题,坐三个人的话就有点紧了。

(3)动力没有其他两台车好。

(4)车机略显卡顿、悬挂刹车都偏硬。

(五)使用空间

作为一台紧凑级豪华入门SUV,一个人日常绝对够用,轴距2680mm,三台车中轴距最短的,后排坐三个人横向空间属实有点紧凑,但对于正常家用还算能用。至于后排空间还得看前排座椅的调整。非要说驾驶感受,就都是废话,1.4T在满员的情况下起步有点肉。整体动力表现就是中规中矩。

这台车是不是只为了车标?值不值还是要看个人喜好,咱说啥都没用。

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