【林肯和奥迪哪个牌子好】预算32万，林肯Z对比奥迪A4L该如何选？

不久前林肯品牌旗下的新型重型车3354林肯Z正式上市，林肯宣布退出轿车市长/市场后的一次“面子”，新车引起了比较强烈的反响

从目前市场反馈来看，林肯Z也确实没有辜负厂家的厚望，它的走量版本甚至多为高配，但考虑到全系车型均搭载同一排量动力，且多数功能配置标配，所以今天我们找到奥迪A4L，这一豪华B级车的标杆产品来和它进行对比。

从指导价来看，林肯Z目前为25.28-34.08万元，而奥迪A4L为30.68-39.68万元，在不考虑终端报价的前提下，高配林肯Z与低配A4L价格相当，所以今天我们挑选的车型是林肯Z的2022款 i酷 尊耀版，而A4L则是2022款 40TFSI quattro RS套件燃速型，算是同为车系高配。对于预算32万左右的消费者来说刚好合适，那接下来就从设计、配置、空间和动力来简单对比一下，谁才是最佳选择。

先来看设计部分，林肯Z作为林肯品牌重启轿车市场业务的首款产品，毫无疑问是采用了最新的家族语言，尤其是此次挑选的i酷版本，我们也可以理解为新车采用了运动套件，细节上更显激进。其实在该车量产且上市之初，我们一直觉得它会是一台纯电动车型，因为概念车当初展现出的面貌太过科幻，没想到量产后高度还原还是一台燃油车型。相比起同样搭载了运动套件的奥迪A4L，贯穿式的LED前大灯组显然具有更高辨识度，毕竟后者在街面上能见度太高了，早已没了新鲜感可言。

同为豪华中型轿车，尺寸上的差距并不小，像林肯Z长宽高分别为4982*1865*1485mm，轴距达到了2930mm，在这一级别属于较大号。而奥迪A4L尺寸只能是主流水准，4858*1847*1411mm的长宽高和2908mm轴距，车长差距明显，所以车身侧面视觉效果也略有不同，林肯Z看起来更显修长协调一些。包括溜背式车顶的设计，也让林肯Z显得修长，反观硬朗风格的A4L看起来也不错，只是有些过于简洁。再者说了，林肯Z轮圈样式也比A4L相对个性一些，但二者同为19英寸，规格是一致的。

尾部设计各有千秋，因为贯穿式车顶设计的应用，再加上较为宽扁的线条，林肯Z还是有着不错的时尚感，尤其是贯穿式LED尾灯组的应用，夜晚辨识度肯定要比A4L高一些。不过A4L毕竟是出自灯厂之手，胜在灯组内部结构更复杂， 辨识度不错只是效果谈不上惊艳，毕竟贯穿式才是主流。不过林肯Z排气布局有些低调，不太符合它卓越的性能表现。

坐进车内，林肯Z与奥迪A4L再度形成明显的差异，比如林肯Z超大尺寸的贯穿式液晶屏应用，是由12.3英寸全液晶仪表+27英寸全景大屏组成，要么说它科幻，恐怕多数新能源车型也没这么夸张。而A4L显然还是熟悉的奥迪家族语言，也因为这套内饰让年轻消费者把它的位置放在了C级和3系之后，甚至很多人觉得还不如A3L好看，科技感、豪华感与精致感都无从谈起。所以真要是年轻朋友，没什么悬念会给林肯Z一票。

除了科技感林肯Z略胜一筹，配置上同样占据优势，比如说车机系统与成熟的交互方式，既能够丰富娱乐效果，也能带来更便利的操控体验。而对于并非考虑高配版本的消费者而言，林肯Z也有丰富的实用性与安全性功能，如L2级别驾驶辅助系统，HUD抬头显示、主动降噪、前排座椅加热和通风、13喇叭锐威音响、128色氛围灯等等，基本都是除最低配以外均有搭载。而A4L不用多说，想要主流功能体验就得选装，哪怕是选择顶配版本，像氛围灯颜色也不如林肯Z丰富。

接着简单聊一聊空间，即便是再年轻的消费者也得考虑一下日常家用，毕竟买来以后不能纯粹自己开。林肯Z既然比A4L大了一圈，那空间上自然不会差，此次体验者1.75米，调整好坐姿能够获得前排一拳头部空间，这一点要比A4L优秀，而后排座椅表现倒是差不多，林肯Z相对是多了半拳，不过配备ANC主动降噪和隔音玻璃，奥迪A4L的静谧性也有所欠缺。

最后来看动力，林肯Z全系2.0T高功率显然要比A4L的2.0T三种调校更有诚意，发动机能输出181kW的最大功率和376N·m的最大扭矩，匹配的是8AT变速箱，官方百公里加速仅需6.8秒。而A4L选择是挺丰富，可显然是没有什么意义，像咱们这款车型，官方百公里加速8秒，肯定不如林肯Z性能出众，即便是高功率版本，账面参数也没啥优势，只能是实际加速能力略胜一筹，可它价格也比林肯Z高多了。不过奥迪A4L具备四驱系统，林肯Z全系前驱，操控稳定性算是逊色了。

总结：作为后来者，林肯Z的诚意无需多言，起售价和标配功能确实让人有着难以拒绝的诱惑力，竞品优惠后也很难媲美它的性价比。再说林肯Z的颜值、性能都在线，同样可以加分，所以面对A4L，尤其是预算并没有达到高配的前提下，林肯Z自然更值得推荐。不过目前新车刚上市，可靠性还有待验证。