【斯巴鲁和奥迪操控哪个好】一款被忽视的B型车20万出头配四驱，操控媲美3系，5年几乎零故障

一辆好车也要理解，同时要站在消费者的考虑上，跟上时代潮流。否则活着的人也会很少。这种车尤其出现在二线车或纯进口车中。这种车一般价格不会太低。说到质量，对手真的不多。说性价比是比不了的

斯巴鲁力狮这款车、外观凑合着吧，如果设计像雅阁或cc外观轿跑很有可能大卖、你这样的设计很中庸不受欢迎、现在社会都是前卫品尚流行轿跑型、你看看你这车设计什么样？中庸俗气难看，内饰的话不是很理想，20.48万的起步价格还是个织物座椅的，这就有点不好接受了，20万的B型车真的有很多选择。配置上还过得去。样子像15万的车，操控像30万的车，维修像50万的车。没有宝马的命，却得了宝马的病。这就是斯巴鲁。

20万内纯进口四驱的真的好，对手也没几款，可惜啊，水平对置，日本全原装，本来是优点在国内都变成了缺点，后期保养维护太难了，养车成本太高，要是把2.0T的重新面向市场，再出个手动挡，你看有没有销量，把CVT换成AT，功率调高点，零百数据进8秒内。这些都跟上主流，另外还有全时四驱的加持，不受欢迎就怪了。讲真CVT做的牛鼻的只有斯巴鲁还有奥迪，用能文能武形容真不为过。

车子有4815/1840/1500mm的车身，空间上在同级别上还算可以，2.5自吸确实就这么点马力，175也还好，家用是不成问题，很省油一般8个左右，如果斯巴鲁能把涡轮带进国内，那斯巴鲁车主更得超速行驶啦。全进口车价格不是问题，关键点是全国售后服务点太少了，主要布点在北上广，斯巴鲁在北上广很常见，很多车龄十年以上的都在路上跑，质量还是杠杠的。

朋友的9年10万公里了，正常换油水，就是机脚垫老化换了1700元3个，原厂的，正时皮带1800，火花塞560元，变速箱油1200，差速油250元，换了这些东西我还可以开多5年、没什么毛病正常保养，很省心，你们觉得怎样？

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