【奥迪和漫威哪个更好】漫威在高潮之后，给车迷留下了什么？

上映十多天后，《复仇者联盟4》依然余烈不减，全国各大电影院日程爆棚，这一系列树冠是我们展现人类电影特效制作质量的巅峰时刻，也是第一代英雄的最后集结，代表了漫威打造的超级英雄电影时代的结束，为漫威粉丝们留下了11年22部经典作品。(大卫亚设)。

不过，相较于漫威英雄虚构成分居多的传说故事，我更愿意从一个车迷的角度，为车迷朋友盘点那些如数家珍的英雄座驾。

众所周知，电影中出现的车型大多跟赞助商有关，汽车的戏份特别是部分特写可以说是车企靠赞助费砸出来的镜头，而回顾漫威系列电影，存在感最强的车企可能就要数讴歌和奥迪了。

在复联1中，讴歌为让即将在当年秋季上市的MDX提前给消费者留下深刻的印象，通过赞助让MDX成为了神盾局的公务车，MDX不仅在宇宙魔方失去控制时作为神盾局成员撤离时的座驾，更在齐塔瑞大军来势汹汹的同时鹰眼、美队和黑寡妇的座机又坠毁了的当口，得到了一个恰如其分的特写镜头。此外，为了让讴歌车迷能够重温MDX在复联1中的精彩镜头，厂商还在电影片场拍摄了一段MDX广告。作为一款专门服务于北美市场的中大型SUV，MDX搭载了品牌有史以来最大排量的3.7L VTEC引擎，辅以讴歌引以为傲的SH-AWD适时四驱系统，成为了讴歌品牌旗下最成功的车型之一。

在漫威英雄电影中，从普通人到英雄的过度要么需要发生人体的终极变异，要么就得依靠雄厚的资金支持，而钢铁侠作为漫威英雄中货真价实的高富帅，其在复联1结尾阶段击败敌人之后驾着NSX敞篷概念车与绿巨人一同离去的镜头让人印象深刻，同时这台概念车也是复联1中最引人注目的汽车。虽然车迷经常把NSX比作东瀛法拉利，但2012年发布的NSX概念车在各个方面都更趋近于英式GT，所以它并不是简单的对第一代NSX的传承。讴歌在为这台超跑融入了大量混动科技和先进理念之后，复联1中NSX敞篷概念车与科技巨富史塔克的同时出现可谓相得益彰。

既然都已经为复联1投入了巨额赞助费，只让NSX和MDX来刷一波存在感未免太不划算，因此TL、RDX和ZDX也来凑热闹组成了神盾局特工的公务车队，并在几个场景中跑了一波龙套。唯一有些亮点的要属TL在叛变后的鹰眼跟随洛基奔逃过程中参与的惊心动魄的追车大戏，3.5L VTEC引擎在影片中赋予了TL强劲的性能表现，百公里加速仅需6.1s，极速可达240km/h。

不过接下来的复联2成了奥迪的舞台中，一辆2015款A3 Cabriolet在逼仄的残垣断壁间如穿花蝴蝶般地游走，让观众见识到了奥迪紧凑型轿车走街串巷的操控潜力，而到了复仇者联盟大战奥创军团的收尾阶段，鹰眼驾驶A3带着斯嘉丽·约翰逊撤离，让这台奥迪又上了一次镜。

赞助商由讴歌换成了奥迪，史塔克在复联2结尾的座驾自然也要由讴歌的旗舰超跑变成奥迪的当家花旦——R8 5.2L V10 Plus。在《钢铁侠》摄制期间，剧组为了增加电影的视觉冲击力，计划让史塔克的R8和宿敌正面冲撞之后上演车辆翻滚的好戏，但R8的低重心和安全性给剧组泼了一大盆冷水，无论怎么撞，R8就是油盐不进，打死也不翻车，我们也因此无缘在影片中见到R8翻车的这一情节。

巧合的是，扮演钢铁侠的小罗伯特·唐尼在现实中也是奥迪R8的忠实拥趸，先后将R8 2009款敞篷版、2014款硬顶版和2014款敞篷版收入囊中。

除了A3和R8，S7也曾以小辣椒座驾的身份出现在漫威系列电影中，而钢铁侠的女朋友——小辣椒，也开过一款十分拉风的奥迪S7。

S7是奥迪对A7进行大刀阔斧的运动化改进之后的成果，更大排量的双涡轮增压引擎、全新换挡逻辑的变速箱、LED大灯和MMI多媒体交互系统让这台性能车更加让人心动。当A7 Sportback于2010年首次亮相时，奥迪便已经在汽车设计方面树立了运动美学和优雅风情的新标准，修长的引擎盖、流畅的C柱和溜背车尾向人们展示了灵动的外观设计理念。

在2017年上映的漫威系列电影《蜘蛛侠：英雄归来》中，奥迪A8闪亮登场，并且结结实实地向影迷与车迷展示了奥迪的自动驾驶黑科技。“哈皮”·霍根开着当年最新上市的A8与蜘蛛侠游街，剧情进行中“哈皮”双手放开了方向盘，这台A8随即开启了自动驾驶辅助系统，在无人干预的情况下走街串巷。

如今中国市场上最新的2019款奥迪A8L标配了两种增压值的3.0T V6引擎和48V弱混系统，分别输出286Ps/450N·m和340Ps/500N·m，匹配8AMT变速箱和quattro全时四驱系统。其实，上述都是万年不变的老花样，真正值得我们关注的还是电影中奥迪A8搭载的自动驾驶辅助系统，它让A8成为了全世界第一款具备L3级自动驾驶功能的量产车。

而在最新上映的复联4中，奥迪e-tron GT乘着新能源时代的东风参演了这部电影，并代替奥迪R8 V10成为了史塔克的座驾，不过这台新能源车还未拿掉神秘的售价面纱。好在布丽·拉尔森饰演的惊奇队长已经为SUV版本的e-tron拍摄了一条广告，这台SUV 70-83万人民币的国内售价也可以为我们提供关于GT版本售价的参考。但除了不能确定价格，我们已经可以看到这辆GT的狂暴表现——3.5s的百公里加速时间足以超越部分超跑，加之精雕细琢的车身轮廓，它必将成为令特斯拉最头疼的对手之一。

除了在2012年的《复仇者联盟1》里获得了足够的戏份，讴歌在漫威系列的其他电影中并没有什么存在感，所以车企在漫威电影中最大的赢家还是奥迪，特别是R8作为钢铁侠的御用座驾吸引了大量眼球，而e-tron GT接过R8手中的枪之后，也可能随着下个节点的漫威系列电影继续成为英雄的座驾。

除了上述的讴歌和奥迪以外，其他品牌的车型也有在斯坦·李老爷子的作品中亮相。在2010年5月上映的《钢铁侠2》中，劳斯莱斯幻影便作为钢铁侠除的另一辆超豪华座驾亮相于蒙特卡罗赛道，不过，短命的幻影刚一出现在荧幕中便成为了坏人淫威的发泄对象——直接一鞭两段，让引擎盖下的那台6.75T V12引擎还没准备好释放能量便饮恨退场。

《美国队长2·冬日战士》中登场的肌肉感爆棚的克尔维特C7 Stingray与劲酷邪魅的黑寡妇可谓相辅相成，毫无违和感。特别是当斯嘉丽·约翰逊驾驶这台C7停在美国队长和猎鹰面前时，这台美式超跑在寡姐的衬托下显得尤为刚烈。与一向粗犷的 美式性能车不同，C7 Stingray的内饰完全没有粗糙的观感，纯手工内饰与Alcantara相间搭配，衬以稍许金属装饰，足以颠覆人们对美式跑车的传统认知。

虽然内饰质感与传统美式速度机器大相径庭，但那颗大心脏仍然当得起美利坚国宝跑车的美誉——6.2L V8自然吸气引擎在可变气门正时、缸内直喷和主动燃油管理等科技的加持下能输出饱满的456Ps/610N·m性能数据，不过更难得的还是这台大排量自然吸气发动机由雪佛兰皮卡上搭载的版本还荣获了2018沃德十佳发动机称号。

除了上面那台迅捷如风的克尔维特C7 Stingray，美国大片中出镜率极高的雪佛兰Suburban也同样在《美国队长2·冬日战士》中出镜并大显身手——神盾局局长尼克·弗瑞驾驶着Suburban身陷险境时，这台全尺寸SUV拿出了改装之后的看家本领，以超强的防护和攻击能力帮助弗瑞逃出生天。

开车不要玩手机，如果你仍对这句忠告置之不理，那就去看看漫威电影中开着Huracan玩手机的斯特兰奇的遭遇吧。这位高富帅边打电话边开车时没看清路况，导致驾驶的Huracan与对向车道来车发生擦挂后冲出道路坠入悬崖，然而高空坠落之后的这台兰博基尼车身外观竟然没有发生严重变形，斯特兰奇也仅仅受了不会危及生命的外伤，经历了惊心动魄的“漫长瞬间”之后的斯特兰奇也由此走上了化身英雄拯救世界的道路。不过，这里真正值得我们车迷注意的就要数兰博基尼这波广告的强势植入了，超高的车身强度保证了斯特兰奇的生命安全，也让这位奇异博士得以在事故中幸存之后开启拯救世界的伟大历程，所以，到底是奇异博士拯救了世界，还是兰博基尼让人类幸免于难？

《黑豹》是漫威系列黑人英雄题材的首创，一定程度上满足了黑人群体的英雄梦，不过，我们关注的焦点显然不在这里，而是那辆好似来自未来的梦幻跑车——雷克萨斯LC500h，瓦坎达国王在这台跑车上大秀“杂技”的镜头简直不要太帅！除了这台V6混动版，LC车系还有一款让人垂涎三尺的V8自吸跑车——LC500，5.0L V8引擎的销魂声浪蕴含着473Ps/527N·m的澎湃能量。

漫威世界里什么东西可大可小，可长可短？嘿嘿嘿，资深影迷脑海中的第一反应必定是蚁人。在2018年上映的《蚁人2》中出现的浓缩版现代Veloster飞思也同样在紧要关头从蚁人的手中变成了与真车无异的模样。

历数漫威世界里的汽车品牌与车型，奥迪和讴歌都有相当重的戏份，不过讴歌除了作为神盾局的公务用车和史塔克开过一次NSX之外，电影中镜头给到最多的汽车还是奥迪。当然，其他车企在电影中也或多或少地植入了广告，以期让潜在消费者感受到自家产品在另一个世界里的风采。

俱往矣，随着《复仇者联盟4·终局之战》将漫威系列电影带到了一个令众多经典电影都难以企及的高度，漫威世界里初代复仇者的故事也不得不和我们说再见了，我们期待更多的漫威新作为我们带来越来越精彩纷呈的感官体验，也希望在下一个章节的漫威作品中看到更多肩负人间大爱的英雄，以及承载着他们拯救世界的英雄座驾。

虽然这些电影中出现的汽车没有像美国队长、钢铁侠、蜘蛛侠和黑寡妇一样拯救过人类和家园，但它们同样在电影里与英雄们携手共进，为我们这个呼唤正能量的时代呈现了一个又一个邪不压正的英雄梦。