【奥迪和奔驰哪个车灯贵】奔驰C零整比超800%，9.5个大灯就能换辆奥迪Q5L

0维修率是指所有买了一辆车的所有零部件价格总和与车辆售价的比率，是影响一辆车的维修价格的重要参数。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国电视剧)。

2021年12月27日，中保研发布了最新一期零整比数据，披露了100款车型的零整比系数（2021年9月30日）。

总体来说，高端豪华车型的零整比普遍偏高，尤其是奔驰C更是以823.59%的数据拔得头筹，堪称维修最贵的车型。当然反过来讲，如果我们把一辆奔驰C拆成零件去卖，理论上能够卖出8辆整车的钱。

在零整比TOP10中，一汽丰田亚洲龙是唯一的非豪华品牌车型。不过当初亚洲龙上市时，曾有人宣称亚洲龙有70%零部件与雷克萨斯ES共享，这可能就是其零整比居高不下的原因所在吧。

在零整比最低的10款车型当中，自主品牌车型占据6席，另外一汽大众和上汽通用分别有两款车型上榜。究其原因，应该跟两家合资车企在中国建立的完善的零部件配套体系有关，哪怕像大众CC这样相对小众的车型，零整比也只有216.97%。

除了常规的零整比系数，此次中保研还发布了常用配件负担指数、前保险杠皮单件零整比、前大灯单件零整比、后保险杠皮单件零整比等等。特别值得注意的是，按照一汽大众奥迪的价格表，Q5L头灯价格将近4.4万，也就是说9.5个头灯就可以买一辆Q5。

由于发生事故时车辆的维修成本大部分由保险公司承担，而中保研（中保研汽车技术研究院有限公司）是由中国保险行业协会牵头发起，并由八家财产保险公司参与出资建立的，因此其开展的零整比调研数据就具有更高的可信度。

以下为各个价位共100款车型的零整比数据，供各位参考。

10万元以下车型：

10万-20万元车型：

20万-30万元车型：

30万-50万元车型：

50万元以上车型：