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【奥迪q2和奥迪a3哪个值得入手】奥迪A1/Q2将退出舞台,终端不到19万的A3值得购买吗?

最近奥迪CEO马库斯杜斯曼表示,奥迪将放弃小型汽车的研发,集中精力制造利润高的豪华车型,奥迪将不再生产奥迪A1,中国上市不久的奥迪Q2也不会有后续车型。

这意味着奥迪A3将成为奥迪旗下的入门车型。前不久,2022款奥迪A3在国内正式上市,新车售价为20.31-24.97万元。无论从定位和售价来看,奥迪A3都将成为奥迪旗下最具性价比的车型。

那么,2022款奥迪A3到底有哪些改变,值不值得购买呢?

外观内饰小改

2022款奥迪A3依旧分为两厢和三厢两个版本,两厢精致灵动,三厢凌厉修长,颜值各有特点,很难区分谁更胜一筹。

首先,从整体上看2022款奥迪A3与老款车型基本保持了一致,身型流畅动感,线条凌厉,引擎盖上的四条筋线非常有力量感,整个车头看起来非常凶猛,攻击性十足。改变更多的在于细节的调整,如进气格栅,由蜂窝状网格造型变为了横向镀铬线段,看起来更具时尚感。

侧面来看基本看不出与老款的变化。尺寸方面新老车型保持不变,两厢版车型的长宽高分别为4343/1815/1458mm,轴距为2630mm。值得注意的是三厢版的奥迪A3轴距要长一些,达到了2680mm,长宽高分别为4548/1814/1429mm。加长的轴距也让三厢版A3看上去视觉效果显得更为修长,无论两厢版还是三厢版,侧面的腰线轮廓都显得比较凌厉,时尚又不失运动感。

在后备箱容积方面,两厢版行李厢容积为356-1100L(放到第二排座椅后)。三厢版的行李厢容积则为388L。这个数据并不算强,毕竟奥迪A3定位于紧凑型轿车,空间表现并不见长。

尾部设计方面,2022款Sportback两箱版车型尾部扰流板两侧换成了与RS车型类似的样式,两边微微凸起,从空气动力学和视觉上来看,比老款都有相应提升。

对了,在意外观的朋友,可以在店内同时对新老车型进行比较,目前新老车型同时在售。

内饰部分,新车保留了老款的设计。整个内饰充满了浓郁的科技氛围,配备10.1英寸的中控屏以及10.25英寸的全液晶仪表盘,质感非常不错。整个内饰科技感十足,在用料上也是比较讲究。

配置调整,总体提升

2022款奥迪A3的变化,主要是缩减了车型的数量,此外就是对部分配置进行了调整。

涉及到的配置变化有:

1、2022款奥迪A3全系车型将胎压显示换成了胎压报警,并增加了车联网功能和USB接口的数量。

2、奥迪A3 Sportback 35TFSI时尚致雅型和时尚运动型,以及奥迪A3L Limousine 35TFSI时尚致雅型和时尚运动型这四款车型标配了并线辅助,之前为选装,选装价格为7000元。

3、奥迪A3 Sportback 35TFSI豪华致雅型和豪华运动型,以及奥迪A3L Limousine 35TFSI豪华致雅型和豪华运动型除了进行前面这几项调整,还把原本全车具有的安全带提醒功能改成了前排标配。

可以看出,2022款A3在配置上有增有减,但总体上提升了,毕竟一个并线辅助价值就达到了7000元了。

动力总成和大众并不一样

有些人认为,奥迪A3就是一个“换壳的高尔夫”,理由是发动机总成和高尔夫一样,都是1.4T发动机+7速干式离合器。

但实际上,二者存在一些区别的。

2022款奥迪A3沿用了老款的奥迪DJS 1.4T发动机+7DCT动力总成,最大功率110kW,峰值扭矩250Nm,传动系统匹配7速干式双离合变速箱,零百加速最快可达9秒,NEDC综合油耗为5.8L/100km。

而高尔夫的1.4T发动机为EA211-DSB,两款发动机都属于EA211系列,唯一的差异是涡轮增压器供应商,其中DJS由长春富奥石川岛提供涡轮,DSB由上海菱重提供,两款涡轮增压器的尺寸完全相同,质量上也没有大的差异。

从输出数据来看,两款1.4T发动机最大功率都是150马力,峰值扭矩都是250Nm,但奥迪的最大功率从5000-6000转/分都可以保持,而大众的从5000转/分开始,功率就开始下降。也就是说,大众的调教更偏向日常使用,而奥迪A3的调整更偏向于激烈驾驶。

变速箱方面,二者都使用了代号为DQ200的7速干式离合器,由舍弗勒集团的LuK鲁克公司提供技术,这一点倒是一样的。更高成本的湿式双离合全部是博格华纳研发,技术授权给大众,可以承受更大的扭矩,但基本不会在中小型车上使用。

写在最后

作为德系豪华品牌旗下的紧凑型车,奥迪A3在市场中的主要竞争对手为奔驰A级和宝马1系。从2021年的销售情况来看,奥迪A3和奔驰A级接近,大幅领先于宝马1系。

的确,人们对于奥迪A3的最大槽点就是动力总成,尤其是干式离合器。但结合目前终端的优惠,奥迪A3的入门价格已经不到19万了,仅仅品牌影响力就足够吸引很多消费者了。

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