【奥迪a4和坦途哪个好】奥迪A4（进口），配置高，性能好的德系车，具体表现如何？

奥迪作为汽车消费市场这一领域常见的中高端车型，不仅质量有保障，口碑和销量也非常好。今天介绍的这款型号与常见的热门车型不同，是比较冷门的奥迪A4(进口)型号，这款车也处于比较尴尬的位置，有钱。我们一起看一下吧。

奥迪A4（进口）共有5款车型，分别是2022款 Avant 40 TFSI 时尚动感型、2022款、Avant 40 TFSI 时尚致雅型、2022款 Avant 40 TFSI 豪华动感型、2022款 allroad quattro和2022款 allroad quattro 冰雪运动版，厂商指导价为35.98-43.38万，而小编试驾的则是厂商指导价35.98万的奥迪A4（进口）2022款 Avant 40 TFSI 时尚动感型。

外观方面，这款车的前脸部分运动感和时尚感并存，大开口的进气格栅采用了六边形的设计，内部辅以蜂窝状的中网，气势还是挺足的，两侧的大灯组，使用了LED光源，矩阵式的设计，科技感还是挺强的，灯组功能方面配有自动大灯、高度调节、大灯清洗功能、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式等，及一些选配功能，还是非常齐全的。

车身方面，第一感官不光运动气息浓厚，还很大气，贯穿式的尾灯，中间呈现分段式的处理，车窗的外包围与车身底部位置都是使用大面积的镀铬饰板进行装饰，让这时尚感进一步得到了加强，整车尺寸4762x1847x1459mm，轴距2822mm，定位中型车，从参数上来看在同级别车型中属于常规的水准，不过车型显的比较修长，没有其他中型车的笨重感，245/40 R18的轮胎规格加轮毂，个性十足。

车身尾部，整个车尾的层次感比较强，在视觉感官上不会彰显的特别突兀，车尾灯内部做了熏黑的处理，点亮后辨识度还是很高的，底部护板位置的排气口采用了双边双排气的设计，并且呈扁平化，精致感方面得到了进一步的增强。

内饰部分，奥迪A4（进口）延续了家族化的设计，偏向商务简约的风格，“T”字型的中控台中间部分的空调出风口还是挺新颖的，10.1英寸的悬浮式中控大屏，内置GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射（CarPlay）、车联网、语音识别控制系统等，在功能方面完全满足了日常行车所需，而且UI交互也比较灵敏，操控性强。真皮材质的多功能方向盘，抓握感十分舒适，而且还能根据个人所需选装方向盘加热和换挡拨片。

仿皮材质的座椅，前排座椅带有电动调节和加热功能，而且座椅也比较贴合人机功效，在一定程度上能缓解疲劳感，来到后排，从空间上来说，得益于车身尺寸，还是非常宽敞的，而且坐垫的长度适中，能给后排乘客不错的体验，不过中间位置因为有底板凸起和空调出风口的缘故，会拘谨一些。

动力方面，奥迪A4（进口）2022款 Avant 40 TFSI 时尚动感型这款车搭载了一台2.0L排量的四缸DMS涡轮增压发动机，最大马力204匹，最大扭矩320N·m，最大1450-4475的扭矩转速，混合喷射的供油方式，匹配7档湿式双离合变速箱，NEDC百公里综合油耗6.6L，WLTC百公里综合油耗7.17L，根据实际驾驶体验来说，动力的爆发性很强，加速式的推背感非常的明显，在动力方面的优势还是挺大的。

底盘方面，小编试驾的这款车采用了前置前驱的驱动方式，前后多连杆式独立悬挂的悬挂组合，而allroad quattro和allroad quattro 冰雪运动版这两款车型采用了前置适时四驱的驱动方式，带有多片离合器式中央差速器，用户可以感觉自身的需求选择不同的车型，承载式的车体结构，电动助力转向，滤震性还是挺不错的，对于城市内通勤舒适性很强，即使是在凹凸不平的路面行驶，颠簸感也有所抑制。

总体来说，奥迪A4（进口）这款车无论是在外观颜值，还是内饰配置和动力输出方面优势还是挺大的，而且作为一款中型车，空间方面的表现也不弱，再加上奥迪的口碑和品牌力，可以说是一款不错的产品，就是不知道为何销量一直不高呢，那么你觉得这款车如何？欢迎大家在评论区留言交流！