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Leitz测量系统为Audi引擎提供了准确的保证。
当前挑战：
近400种发动机由奥迪匈牙利公司生产。
在其中，比如R4发动机，或者称做是Global发动机，2升涡轮FSI发动机。另外，各种大马力的发动机也在这里生产，如V6、V8和V10发动机，同时新的V12柴油发动机—是Q7的心脏。Audi主要的发动机都在匈牙利生产，产品包括缸体、缸盖、活塞杆一直到机轴。未来，更多的发动机将配备新一代的凸轮轴以及Audi提升阀系统(AVS)。这是Audi面临的新的挑战：在2008和2009年之间，以及从2009到2011，Audi将实现这种凸轮轴产量翻倍。不仅制造数量庞大，同时，新型凸轮轴结构复杂，并且需要100%符合人机功能设计。
海克斯康的解决方案：
12台LeitzSIRIO测量机，3台LeitzReference测量机和3台LeitzPMM测量机，1台LeitzPMM-F，以上测量系统都可以在Audi匈牙利分公司的测量室中找到其身影，就好像是Leitz品牌的百科全书。其中年轻的成员，是一台配备转台的Reference测量机。两台通用LeitzReference测量机用来完成凸轮轴的测量，包括基准轴的测量和凸轮单元的测量。新的Reference测量机具备一个新的特征：可配备转台。这使得测量机为Audi提供了更为经济的方案。允许完成AVS凸轮轴的批量检测的潜在能力。
汽车转向器面临的挑战：
汽车转向器又名转向机、方向机，它是汽车转向系中重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向，从而使汽车转向。所以转向器本质上就是减速传动装置。转向器有多种类型，如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式，动力转向器等。其中，循环球式转向器作为目前国内外汽车上较为流行的一种结构形式，循环球式转向器正、逆袭率都很高，故操纵轻便，寿命长，工作稳定可靠。所以转向器的质量监控被各大汽车制造商视为重点检测项目。
检测难点：
来自海克斯康的解决方案：
•配合转台旋转四轴联动的高精度扫描技术
•3D自定心技术自动沿着螺杆的导程扫描
•自动评价螺旋线直径、导程、轮廓等误差
•自动生成测量路径，采用VHSS变速扫描技术，对整体轮廓进行扫描。
螺杆检测关键参数：
摇臂轴检测关键参数：
螺杆变直径的K形图分析和评价：
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