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【奥迪a7和奔驰c选哪个】70万提了奔驰CLS,再开哥们的奥迪A7,车主表示有一肚子话要说

随着汽车一族对多元化的需求越来越高,无论是皮卡还是轿车,越来越多的人进入普通老百姓的家里,像索娜、恩佐这样豪华的好评也在街头屡见不鲜,但这种超高股价价格相对昂贵,不适合日常生活。作为刚结婚不久的年轻一族,选车的时候没有选择那个傻粗。大卫亚设(David Assell),Northern Exposure(美国电视剧)。

这款奔驰CLS车型,全面继承了AMG风格的车身外观,并强化了更多的轿跑要素,CLS的雾灯区域采用了更扁平更大的灯光矩阵,前车头依旧是镀铬装饰,大灯是可变LED光源矩阵,新一代奔驰CLS的外观以更加“傲娇和动感”的外观呈现,具有强烈的视觉新引力,加大的进气格栅和菱形进气网络使前脸更具侵略性,也更迷人和吸引目光。

火箭造型的大灯和发动机舱组成了前车头的主要视觉要点,乍看车头就会让人喜不自禁,大灯组造型非常耐看,出街就能吸引围观者,LED日间行车灯的运动感也更加突出,车身侧面依旧继承上一代车型的滑背设计,配合修车的车身整体视觉效果显得更加修长,新款CLS取消了上一代车型上的锐利腰线,改为圆润处理,尾部造型也更加简洁,尾灯与前大灯呼应,扁平的车尾造型设计,视觉效果更轻盈,这个车尾使得CLS虽然出自奔驰,但是与奔驰S级等商务车型明显区别出来,LED灯光矩阵也让尾灯有更炫酷的表现。

CLS车内依旧是奔驰特意打造的奢华感,前车仓的双显示屏和多个圆形空调出风口依旧有奔驰S级的影子,但具备优异触感的木纹板给车前增加了不少美感,科技配置上,奔驰CLS添加了新一代的COMMAND系统,在使用过程中甚至有振动反馈,可以提高更高级的操作反馈,方向盘也融入了触控震动反馈,在实际驾驶中会提升操控的便利性和精准度,储物空间方面,前车仓有一个盖板式储物盒,里面设置有手机槽、钥匙槽和水杯支架,这个设计还是非常细致人性的。

奔驰CLS的驾驶舒适性是非常强的,即使频繁启停开车在城市拥挤的道路上,良好敏捷的油门反应也不会让你烦躁,起步的车速比较快,高速超车时很迅速,在辅助驾驶方面,这款车采用了主动安全辅助系统,当车辆进入巡航状态时,该系统可以与前方车辆自动保持有效安全距离,再也不怕开车分神了。

爱玩车是年轻人的本能,因此我也试着开过哥们的奥迪A7,这个A7的整体造型也非常犀利,前脸采用了最前卫的六边形进气格栅,在尺寸上比老款大了很多,加宽的进气格栅让车头看起来更加扁平和野性,大灯组的造型有点过于凶悍了,看得不太舒服,灯组中同样采用了矩阵式LED大灯,这是前车头的一个亮点。

引擎盖上的凸线条让新款的奥迪A7气质更加阳刚,新车的尾部采用了下沉式设计,有点不伦不类,奥迪A7的外观可以说中规中矩,但是大灯的智能化非常高级,远光灯分为带激光和不带激光的分组照明系统,夜间非常炫酷,从侧面看,A7的车身比较低。

奥迪A7的内饰虽然看似奢华,但是基本还是比较老一套,简洁是A7内饰的主题,黑色与乳白色的搭配,显得明亮大方,有一种既高端又时尚的味道,尤其是夜晚的氛围灯的搭配,实在很讨喜,整个中控的对称设计依旧奥迪老一派的做法,纯进口的多媒体音响系统也很高端,但其实一些普通奥迪车型也是同样的配置,车内整体用料还是比较讲究的,无论是方向盘还是座椅都采用柔软的材质包裹,触摸起来手感都不错,中控显示屏采用了最新的三屏联动设计,这个科技含量很高。

奥迪A7车身长度为4976mm,基本已经是一款中大型车的长度了,和灵活轿跑的定位有点不搭界,修长的车身,自然带来了车内空间的优越,A7的车内空间还是非常大的,前后排座椅在大空间的加持下,乘坐舒适性非常好,不用怎么弯腿,后备箱空间也是出奇的大,起码能放1-2个中号行李箱。

结语:70万提了奔驰CLS,再开哥们的奥迪A7,车主表示有一肚子话要说:“奥迪A7虽然号称是轿跑,但是车身实在太长了,而且外观比较遵循循规蹈矩的奥迪家族化外观,让人一看就联想到A6L等经典的奥迪商务车,缺乏那种眼前一亮的轿跑感,所以奥迪A7有点挂着轿跑的头衔,内里其实有一颗商务车的心,反观奔驰CLS才是纯纯的轿跑风格,造型更流线,加速更迅捷,内饰也是妥妥的跑车风格”。

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