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【奥迪对比捷达车哪个质量好】买奥迪Q3,不如买捷达VS5?

原来K鸽想回家睡觉,因为根本上是“牛心事”。

但是鸽子是不可能的。我的目标是常年没有鸽子!(打脸的话请无视我的话)

说正题,前段时间后台评论说捷达和奥迪三者相同,大众是不是开智商税?

咳嗽,请先更正一件事。Jeta VS5和奥迪Q3、MQB平台和祖传1.4T EA211发动机相同,但两个变速箱不同。不一样!

第二,你诚心提问,我先给你发慈悲,直到你租了车。

那捷达VS5是借到了奥,不过奥迪Q3掉链子了,没办法K哥找了一台老Q3替补。

虽然是老的PQ平台,但发动机还是一样的啊,依旧有参考性。

先说外观,捷达VS5实车看起来是要比老Q3大一圈的,参数也是如此。不过对比新Q3的参数,捷达VS5还是会略微小一点。

捷达VS5:4419/1841/1616,2630mm;

奥迪Q3(老):4398/1841/1591,2603mm;

奥迪Q3(新):4495/1848/1616,2680mm。

风格个人觉得VS5和斯柯达更接近一些,都是胖乎乎的。奥迪还是自己的风格,嘴巴能往大整,坚决不往小了缩。

外观都是铁皮蒙的,最大的差别也就车标了,咱还得看区别最大的内饰。

同样的MQB平台和1.4T 150马力发动机,捷达VS5卖10.48万(280TSI 自动悦享型Pro),奥迪Q3卖27.88万起,谁有诚意不用说。

但VS5的内饰还是潦草了点,哪怕设计师已经在尽力维持内饰的“高级”感了。

全车到处都是塑料,可见蒙皮的地方三根手指能数过来,还很生硬。

虽然是中配,依旧能见到手动空调、手动座椅调节、上世纪50年代的车机系统等。

更夸张的是安全带卡扣,传感线直接裸露在外面,大众连一块胶皮都舍不得给?

让K哥欣慰的是VS5标配CarPlay、CarLife和原厂互联/映射,用数据线连接后选CarPlay就行,科技感直接甩原车机三条街!

除了顶配外VS5都只有4个喇叭,不过效果还成,搭配CarPlay使用更香。

老Q3的内饰看起来中庸了点,但用料的质感好捷达不少,特别是蒙皮比VS5柔软和厚很多。仪表台部分是搪塑材质,VS5则是硬塑料。

可惜老Q3只能用MMI系统,没有CarPlay;不过大家放心,新款Q3啥都有。

VS5的空间确实不错,一坐进去就觉得很宽敞,老Q3就不提了,就像坐进了一台A3,迎面而来拥挤和压抑感。

但是座椅舒适性嘛,我就说两个字,板正!

包括后排空间,K哥坐进去躺姿没问题,和前排座椅大概还有三指空隙。

就是座椅填充单薄了点,坐上去一股廉价车的味道。

天窗也只有顶配才有,其他车顶都只有一个灯。

啥都不说了,买发动机送车呗?

VS5的后备厢还挺大的,而且往地板下掏了很大的空间。

本来K哥以为这样的设计应该没有备胎了,没想到打开还有一个非全尺寸备胎。

emm,怎么说呢,这车真的让人又爱又恨,它是减配了,可是它优点也有。

至于老Q3的后备厢空间嘛,你们自己参考参考就行了。

接下来说大家都想知道的硬件和动态部分,这也是K哥最好奇的地方。

再重申一下,捷达VS5和奥迪Q3只是平台和发动机相同,变速箱是不同的。

VS5搭载第三代爱信6AT,Q3则是7挡湿式双离合,所以在试之前K哥就已经有两者差别很大的预感了。

Ps.需要指出的是,K哥借到的老Q3用的是6挡湿式双离合。

OK,先说硬件,表面上两台车用的是一台发动机,但K哥还是发现了不同。

准确地说,是捷达在硬件上也减配了。比如发动机上的盖子,捷达和朗逸都没有,奥迪是有的,把奥迪的盖子拆下来也能安在捷达上。

最让K哥大吃一惊的是VS5的进气就是一根管子,把进气口给减配了。。。

然后我去搜了一下朗逸,发现朗逸也是有的,就是捷达没有。

正常来说这台发动机的进气是这样的,从中网左上方进气。

减配了这个盒子之后,意味着发动机的进气高度降低了一拳,更容易发生进水。

关键是仔细观察了一下,VS5的中网是封死的,你想自费加一个都不行。

肉眼还能观察到的不同是散热风扇,Q3有两个,捷达VS5只有一个。

这倒是可以理解,毕竟两车价格差了2倍,够用就可以了。

另外,隔音棉VS5也减配了,朗逸和Q3都是有的。

总总减配和变速箱的不同加起来呢,K哥负责任的说,这两台车除了加速时间是差不多的(9秒+),另外都不一样。

先说捷达VS5,1.5T 150马力的动力加上1.3吨的车重,动力挺强的。对比现在的廉价大众还在用1.5L发动机,这点捷达很良心。

6AT变速箱很像手动挡,每次换挡都有明显的感觉,就像开手动挡车一样。

另外,这台试驾车低速还有来自发动机舱的共震(个别现象),一踩油门就发出滋滋的异响。车的隔音也比较差,发动机声音又大又难听。

林林总总加起来,除了动力让我满意,体验真的差强人意。

奥迪Q3的隔音就会好很多,路噪稍大,其他抑制很明显,包括发动机声音,车内没有哒哒哒哒的祖传声音了。

加速时间两者都是差不多的,Q3的驾驶体验要比捷达VS5好多了。

比如D挡驾驶过程中换挡顺滑,底盘更厚重有豪华车的高级感,切S挡后换挡和降挡速度都很快,踩到底还有强制降挡开关。

一句话,捷达的驾驶体验一般,像坐出租车,奥迪还是那个奥迪。

加上内饰、配置、品牌等差异,这两台车有近17万的差价也很正常。

不过u1s1,10万出头能有奥迪同款动力,光这点就值了啊!

另外加送CarPlay,还要什么自行车?

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