曾经是百万级SUV，奥迪Q7价格优惠力度空前，2.0T版本降低到60多万，3.0T版本也只要70多万就可以入手。由于低调商务人士的全速驾驶，奥迪Q7也可能是街头曝光率较高的车型之一，由保时捷卡宴、兰博基尼URUS、宾利等平台制造。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure)
车身长度超过5米，而GLE和X5都是4米9俱乐部成员，轴距也是接近3米，唯独车身高度，明显低于GLE和X5，全系标配四驱系统，评车是它的55TFSI S-LINE运动型版本，属于3.0T车型中的低配，它搭配一台3.0TV6涡轮增压发动机，带48V轻混系统，最大功率340马力，最大峰值扭矩500牛米，匹配8AT变速箱，这样的数据，介于X5和GLE之间,而45TFSI版本，最大功率为245马力，最大峰值扭矩370牛米，只不过没有标配空气悬架。
外观方面，Q7依旧采用年轻时尚的设计语言，大嘴内部配备横竖交错的中网装饰条，前包围两侧配备蜂窝式网格，进一步凸显气质，S-LINE套件版，运动气息更浓郁,LED大灯更加犀利，无论是车头还是车尾，夜间点亮效果极佳，气场方面，并不如2012款老Q7来得那么威武，像是一台放大版的Q3或者Q5.
内饰方面，奥迪Q7也是最晚延续奥迪家族设计语言的车型，要晚于Q7，12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控屏+8.6英寸中控屏的三屏设计，科技感十足，木纹装饰板，非常大气，配备奥迪高端车型专属的B&0高质音响，绝对要给个赞，毕竟，这些东西在保时捷卡宴车型上，基本都要花钱。
后排座椅带按摩，加热等功能，车尾带脚踢感应的尾门，后排空间，足够宽敞，毕竟轴距有2米9多，不必担心拥挤。
奥迪Q7的驾驶感受，可以说是随心所欲，3.0T的动力，堪称澎湃，只要肯给油门，一定不会让你失望，推背感很强，腿部承托感，相较于奔驰，要略逊色一些，方向盘转向精准，不亚于宝马X5，当然这也是个人直观的感受。
55TFSI车型低配77.38万，中配81.98万，顶配86.98万， 其中最具性价比的就是这款S LINE运动型，优惠后落地78万-81万之间，要知道这个价钱，只能买4缸的GLE350，不知道这样一台奥迪Q7，你是否也对它爱不释手呢？
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