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【奥迪外后视镜怎么安装】经典奥迪A6L C6翻新整备,致敬经典

时间流逝,古典也决不会过时。

在我看来奥迪A6L C6是目前奥迪最成功的一款车型,也许有的朋友觉得C6不如C5经典,同时也不如C7&C8那样有科技感。但是C6作为一款承上启下的车型,凭借其稳重大气的外观,扎实的做工,舒适的驾乘体验帮助奥迪成功地打开了国内的市场,真正让奥迪这个品牌走进寻常百姓的家中。甚至有的朋友将其称之为“官车”,足以说明这一代奥迪A6L的成功。虽然说这一款车在市面上还是有一定的保有量,但是极品车况的并不多,所以说我的目的就是让经典重现。

这台车前前后后收拾半年有余,虽然之前发过一篇帖子但是总是觉得有些细节不够完美,作为强迫症患者这是不能容忍的,所以整备完毕终结篇来一篇。这是一台2009年底上牌的C6后期款车型,2.8高配目前实表里程12w公里,LED大灯自带大灯随动。这台车一直都是车库停放,所以内外车况确实很不错。由于个人喜好的问题,所以将原车的轮毂更换为了2.8四驱的原厂轮毂。视觉效果会更好一些,显得更为大气。

尾部给人圆润敦实的感觉,简单却不普通,稳重却又灵动。

侧面的线条简洁流畅,庄重大气。更换了四条全新的米其林,安静且舒适。

当车子提回来的时候,第一件事就是更换全车的油水,我的奥迪车都是选用嘉实多的机油。没有什么别的理由,因为奥迪原厂推荐的就是嘉实多。

用过的机油桶记得扎个孔,防止别人复装

这台车虽然车况很极品,但是漆面也还是有一些小的瑕疵,比如腻子开裂了肯定是外面的小店随便补的漆。另一些小的凹痕则是通过无痕修复重新拉出来了,无痕修复真的非常昂贵,但是为了留住原漆,咱也是拼了。

原车前翼子板的油漆做的也不好,所以也要重新做。为了方便操作,前杠也拆下来了。原车的大灯,本来想升级一下大灯,但是考虑到要打开灯罩,并且要重新打胶,而透镜并没有明显的老化,所以权衡再三只是更换了疝气灯泡和安定器。

正儿八经的钣金是让师傅用锤子慢慢敲出来的,敲出来的钣金才是有灵魂的。我不着急慢慢敲,慢工出细活。除了比较耗费工时,好像也没有什么别的缺点。[偷笑]全车一共是做了三个面的油漆,分别是前后保险杠和副驾驶侧的前翼子板,剩下的都是原漆。

正好说到翼子板了,很多朋友都会发现自己前翼子板的内衬上的盖板遗失了,大家都想买原厂的,但是会发现买不到原厂的盖板,而副厂的盖板也是用不住经常会遗失。这是因为原厂的盖板是和翼子板内衬一同销售的,不能单独购买,而副厂的盖板最好是要打上玻璃胶,要不然很难固定住。所以更换原厂的还是更换副厂的要大家自己衡量一下。

对上摆臂和减震器都进行了全部的更换。大家可能会问为什么要更换那个顶座,因为原厂配件的顶座和上摆臂是一套的,而副厂的两根上摆臂是单独进行更换的。而我们更换的是原厂的。

更换了四根蒙诺原厂比利时进口的减震器,如果减震器只有一根损坏了,那么也还是建议对同轴的两根减震器都进行更换。因为一根损坏了,另一根的寿命也不会太久,而且两根新旧减震器的回弹也不一样,单独只更换一根减震器会影响行车的质感。要换一起换,帮你节约时间。

缓震胶块也进行了更换,必须全部原厂。

收拾完的机舱干净整洁,比新的还要新。

原厂的撑杆,不光用着舒服,自己看着也养眼。

内饰干净整洁,1600买的博士空气净化器,拍照的时候空气净化器忘记拿开了,车子本身也没异味,用不用感觉没什么区别。

座椅记忆按键,高配的内饰把手都是小牛皮包裹的,手感一流。

高配的仪表显示屏是彩色的,低配的仪表显示屏是黑红双色的。干净清爽。

方向盘上几乎没有磨损,戴上方向盘套也是为了防止方向盘磨损。丑就丑点吧。

控制面板的标志没有任何的磨损和脱落。后视镜图标的按键是变道辅助的开关,车外的后视镜上有指示灯,如果变道的时候后方有来车,那么车外后视镜的指示灯会通过闪烁来给予驾驶员警示。

当把球也是新换的原厂的,后期是包不出这么完美的效果的。

很简约,没有过多的繁杂。触感扎实有质感。

全车的木纹内饰都重新抛光过,所以非常地亮。

这代C6都有个通病就是这个手扶箱的手抠都会坏,所以也更换了全新原厂的。

手扶箱里的手机功能良好,依然可以使用,甚至连保护膜还没有撕掉。

全车的顶棚重新包了与原车同色进口的翻毛皮,而且用的胶水也是最好的。一点异味都没有,毕竟环保健康才是最重要的。

用手背轻轻滑过,触感真的一流。除了贵没有什么别的缺点。

个人比较偏好原厂风格,所以也是用了原车同色的进口翻毛皮,奢华但不浮夸。

说到车顶刚好说一下太阳能天窗,奥迪的太阳能天窗就是通过太阳能板直接带动车内的鼓风机工作,进而在炎热的夏天最大程度地降低车内的温度,保持空气流通。但是太阳能电池板并不能直接带动空调压缩机制冷,只能起到空气流通的作用。把车停到火热的阳光下,就能明显感觉到鼓风机在工作,很实用的功能。

因为天窗上部是一块太阳能电池板,所以并不能像普通天窗那样起到光照的作用,而且考虑到成本的原因,所以在之后的A6L上都取消了这个配置。

后排的老板座,可以通过门板上的按键来控制副驾驶座椅的前后移动,从而使后排乘客获得最大的活动空间。

后排扶手箱里的遥控器可以控制中控多媒体屏的影音娱乐功能。

后排空调出风口干净的一尘不染,后排座椅还拥有座椅加热的功能。非常非常新。

后备箱常常非常大,是我目前见过的同级别车里最大的,不光大而且还很规整。放取大件行李真的非常方便。

后备箱左侧盖板里藏着的就是bose音响的功放。

bose音响到底好不好?我觉得您自己试过就知道了。

后备箱的备胎和备胎槽也清理的一尘不染。嘎嘎新。

原车油箱塞的橡胶绳断裂了,所以也进行了更换,所以说不能拉下任何一个细节。

这是原车的尾灯,感觉有一点老化,不是很新,所以更换了全套的原厂法雷奥尾灯。

还在尾灯上贴了一层高透的黑色灯膜,在不影响安全的前提下给人一种C7黑色尾灯的感觉,大大提升了质感。车头大灯则贴了透明的灯膜,不影响照明,保护大灯。

青草掩映,郁郁葱葱。

全车的密封胶条,乌黑柔软有弹性。一点也没有老化的痕迹,这说明全程车库停放能极大地减轻全车橡胶件老化的程度,延长使用寿命,所以说这台车况真的是精品。

原车主不小心将一把钥匙遗失了,所以我们又特意去4s店花了2400块钱配了一把原厂的钥匙。

等了两个多月,从德国寄回。

真的完美真的贵!!!!

一套2.8四驱的原厂轮毂,一套全新的米其林,真香!

最后全车镀个晶。




这就是你们要的镜面效果。

就是这么得板正。

一台2.8四驱,一台2.8两驱。轮毂都是一样的,傻傻分不清。哈哈

至此这台车完成了翻新整备,看到他满血复活真的好开心。老车不老,经典依旧,愿你出走半生,归来仍是少年。

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