【奥迪怎么刷电脑板】奥迪A4刷ECU，2.0T低功率超越高功率版本

通信订单：

该江苏南通奥迪a4的车主通过我们的刷机ECU奥迪朋友集团内的朋友推荐联系我们。

在朋友推给他我们的名片之后，加上了好友，在微信上工程师分享了之前的许多奥迪a4的刷ECU案例给车主，供车主浏览。车主对刷ecu的一些问题与工程师做了基本的沟通，支付了1000元定金，约定了上门刷ECU特调的时间。

前往目的地：

收到客户定金之后，工程师提前预定好从上海飞往江西南通的机票。提前打包好所有需要的专业设备。确保在与客户约定的时间之前准时到达。

见面沟通：

这台奥迪a4的车主是一位年轻人，车主自己说，当初入手这款车就是冲着动力性能去的。买回来之后感觉跟自己的想象一致，无论是加速超车还是推背感，尤其是狠踩油门的时候高功率带来的激情，是普通的a4不能所给予的。s档让人总是感觉肾上腺素飙升，车主对于这次刷ecu的要求是，自己既然是冲着动力才购买了这台车，所以刷ecu也是自己作为一台2.0t车主买车之后改车的必选项目。车主说自己在选择我们之前，已经从网上看了大量的奥迪a4l2.0t刷ecu的案例，认为这台车刷ECU升级的潜力是非常大的。在这一方面，我们的工程师与车主的认知层面是达成了一致的。

车辆介绍：

这台奥迪a4的原厂0~100加速是5.9秒。最大马力原厂252匹，最大扭矩370牛米。通过我们的调教，可以将这台车动力提高到280匹，扭矩提高到420牛米。其实动力的数值，还可以继续提升，但是对于这台车来说，马力提高28匹，扭矩提高50牛米是安全稳定可靠的范围，不下赛道不做重度改装的话，到这个数值就已经感觉到提升非常大了。刷ECU不是追求压榨到极限，是在原厂的安全范围内做一小步的扩展。

调校过程：

首先国际惯例，确定车辆没有任何故障码的情况下，找一条没有人的相对封闭的道路，在安全的情况下，用车涯做0~100的原车素车加速测试。测到的数据是0~100加速 6.3秒，车上两个人。后备箱有一堆杂物，95号汽油，中石化。

官方零百公里的加速和实际测试测试出的数值就是有一些偏差的，跟车辆的工作情况、公里数、所加的燃油、天气、进气温度、车载负荷、道路干湿情况等，都有着很大的关系。

记录好原车速车的零百加速之后，这样我们就有了一个参考，接下来要读取原车的原厂程序，并做好备份。



在读取了原车原厂程序后，首先要对原厂程序进行三重备份。



备份好原厂程序之后，将该车的原厂程序以及LOG数据递交到我们的上海总部，由上海总部的外籍工程师在与德国总部的工程师在线沟通调教方案。汽车的动力程序包含了大量的专业知识和专业的行业英语，对工程师的经验和技能有着非常强的专业要求，上海的外籍工程师会用德语与德国总部的工程师直接进行沟通。车主的用车动力要求全部由上海工程师和德国工程师协同合作，共同把关，进行调教。







调教的时间有时长有时短，跟具体的车型和车主的要求有关，德国总部工程师那边对应的是我们在大陆的所有经销商和代理商的业务，所以有些时候会比较忙，再加上有时差，最快一般是2~3个小时，时间长的话可能需要6个小时，慢工出细活，车主说这点时间的等待是值得的。德国总部将程序发回来的时候已经要接近下午的6:00了。



新程序的写入总是让人充满了期待，期待它写入新程序之后完全不同的动力表现，整个施工的过程我们是在车主的地下车库进行的，因为专业的设备需要对应的220伏的电源外接。车主直接从物业那边扯了一根30多米长的电源线，接好插座，准备写入程序。



该款车搭载的是CYR的EA888发动机，出厂功率185KW（5000-6000rpm），扭矩为370NM（1600-4500rpm），驱动方式为前置四驱。经过ECU调校后，可以达到280匹马力，420牛米扭矩。



新程序写入完毕。
新程序输入成功进入激动人心的试车阶段，路试分为两个阶段。第一阶段依旧还是重新回到之前的路，跑0~100加速，横向对比加速数据。第二是道路日常测试，就是在正常的日常行驶路线，跑5~15公里，感受原车发动机变速箱动力匹配的顺滑性。

为什么要进行两种路试呢？首先第1种0~100加速还是在之前的路进行测试，这样能够对比刷ECU之后，动力提升了几秒。

第2种，日常道路驾驶测试，是为了让车主感受在刷ECU之后，究竟动力的平顺性比之前优化了多少。

无论哪一种路试感受的提升都是立竿见影，对比非常清晰的，感受也是非常的明显。

路试体验：

0~100试车时，客户感受从起步阶段就有非常明显的动力提升，感觉非常紧凑非常迅猛，油门的反应变得更加激进，速度跑起来之后100~120感觉如脱缰的野马提升非常快，动力也是随踩随有，路上超车感受非常轻松，比以前轻松了不少，主观感受提升应该在提高+20%左右，推背感变得更加强烈，车主对本次刷ECU升级效果非常满意。

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