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【奥迪a7变速箱和哪个一样】上汽奥迪A7L与进口A7到底有何不同

9月,将有重量车型迎接预售——上起亚伍迪A7L。重量重的原因有两个。一是这辆车到了,这意味着又有一辆奥迪高端产品迎来国产,二是奥迪第一辆国产车型和旗舰车型。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

中国消费者早已习惯了在汽车名字后加“L”这样一个小尾巴,“国产加长”这个概念,似乎也早已深入人心。相比进口奥迪A7,上汽奥迪A7L除去加长外还有哪些不同?我们在本文中带大家一探究竟。

最大变化是外观,取消溜背造型

相较进口奥迪A7,上汽奥迪A7L最大的变化就是加长了,进口版车型车身尺寸为4976/1908/1405mm,轴距为2928mm。上汽奥迪A7L车型长宽高分别为5076/1908/1429mm,轴距为3026mm,可以说在全方位上都进行了升级。

一直以来,奥迪A7在我们的印象中就是轿跑车型,溜背造型、掀背设计、小尾翼、无框车门等都是它的经典元素。但上汽奥迪A7L恐怕会让我们有些失望——溜背造型没有出现,掀背尾门也没了。换个角度考虑的话,新车的尾部调整足够协调,且大家心心念念的无框车门得到了保留。

上汽奥迪A7L此前已经在上海车展完成亮相,没见实车前我也一度因为尾部造型对这台车的前景存疑,好在实车颜值依旧在线。奥迪家族传统的六边形设计经过熏黑式处理,并搭配前机盖几根凸起的线条,让整车在霸气的同时显得运动气息十足。

综上来看,两车在颜值方面的表现可以说各占优势,上汽奥迪A7L取消溜背式造型是事实,但整车颜值还是相当在线的,且加长后的车身搭配全新修饰的尾部造型非常协调。考虑到尺寸较进口车型大了不少,这样的调整其实还是可以接受的。

动力有变化,3.0T版本是亮点

目前,上汽奥迪A7L仅正式公布了55 TFSI quattro这一款车型,该车搭载一台3.0TFSI V6发动机,并增加48V轻混系统,最大功率250kW,峰值扭矩500牛·米,与之匹配的是7速双离合变速箱和quattro四驱系统。此外,该车还配备了空气悬架和全轮转向。

进口奥迪A7方面,目前大家可买到的车型为40 TFSI和45TFSI两个版本,对应发动机为2.0T高低功发动机。其中,40 TFSI车型最大功率为140kW,峰值扭矩320牛·米,45 TFSI车型最大功率180kW,峰值扭矩370牛·米,与之匹配的同为7速双离合变速箱。

相较而言,上汽奥迪A7L在动力方面明显更占优势,尤其是55 TFSI版本的到来,为消费者提供了更为进阶的选择。至于进口奥迪A7那套2.0T+7DCT的动力总成,别急,作为未来的主销版本,何时亮相只是时间问题。

配置升级,针对中国市场深度定制

上汽奥迪A7L的优势还体现在车机系统,从目前已知的信息来看,上汽奥迪对该车车机进行了大量本土化升级。这套奥迪最新的MIB3娱乐信息系统在继承奥迪Asterix生态系统的同时,引入了酷我音乐、喜马拉雅等App。据了解,奥迪后续还将与腾讯开发微信场景服务等功能。

进口奥迪A7就不用多说了,很多功能无法在国内使用是一方面,另一方面,看看如今奥迪的车机系统我们就知道,那真的也就只是个车机,和车联网什么的压根不搭边,所以本次上汽奥迪A7L在车机上的改变,其实算是产品一大亮点。另外做个猜想,在智能网联蓬勃发展的今天,奥迪车型后续在升级车机系统时,很可能会走相同的路子。

此外,上汽奥迪A7L还是目前奥迪国产燃油车中唯一一款配备激光大灯的车型,直接看齐旗舰轿车奥迪A8L。这其实也意味着,上汽奥迪A7L上市后,将成为奥迪国产化阵营的旗舰车型。

单就配置来说,伴随着国产化,上汽奥迪A7L在本土化方面更占优势。更先进且接地气的车机系统、更多元的配色、专属定制的性能座椅等等,这都是进口车型目前无法做到的。不仅如此,本土化升级也是同级别车型所欠缺的部分。

售价是重点,目前还不得而知

国产,代表着成本的降低,对消费者而言,最直接的影响就是买车便宜了。

进口奥迪A7目前的指导价为57.38-70.48万元,当然这仅是2.0T版本的车型。作为参考,一汽奥迪A6L的指导价为41.98-65.38万元,从配置、定位等信息也能看出,奥迪A7L定位要高于A6L。

国产化通常意味着降价,综合以上两款车的售价,上汽奥迪A7L的价格,很可能会在一汽奥迪A6L和进口A7之间,70万或许就能买到3.0T车型,当然这也仅是猜测。

写在最后

上汽奥迪A7L已知的资料仍有限,具体配置、售价等信息将在后续陆续放出。不过就目前来看,之前大家担心的颜值问题完全不用担心,3.0T发动机的引入和车机系统的本土化升级也成了一大特色,如此来看,只要国产版车型售价足够诚意,进口奥迪A7似乎也不是特别“香”了。

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