【欧尚x7和奥迪q7哪个好】小舅子高考完买X7，掏光了我的彩礼

坐在我对面的COSKI 3号很兴奋，我花了7万韩元给妻子买了E300。

作为一名厮混汽车圈有几年的老油子，我的直觉判断出这是典型的Q7精神胜利法——7手QQ。

于是做了波猜测，绝对不是奔驰，但保底是个奔奔吧。

显而易见，我不仅猜错了，还错看了球斯基3号，一顿吹天侃地花言巧语最终还是没有满足老婆的心愿。

爱我的话你都说，爱我的事你不做

我不仅知道了3号的虚伪面目，我还要到处乱说。

不过可惜的是，女票并不太关心3号是不是渣男，反倒向我发难：难道你就给我买过LV、GUCCI嘛，还谈汽车，你买过什么？

没有买过什么？？？

但我用过啊，比如你的牙刷是我用分岔的，你的拖孩是我撑大的，你的毛巾是我擦黑的......

这都不是重点，重点是刚结束高考的预备役小舅子被全家满眼星星的发问到：

考得怎么样啊，准备报哪个学校选什么专业？

家里蹲大学屋里系

愁得准岳父吃喝不香，既然读书无望，那就早点工作吧。

不过年轻人哪有老实的意思，没文凭也不进厂，他要自由要诗与远方，还要一辆车......

以为岳父会严词拒绝，没想到满口答应，理由是家里本就无车走亲串门极其不便，二来终于有了专职司机，三是小舅子找不到工作跑滴滴不失为一份正差......

小舅子有三大要求：

• 牌面

• 符合年轻人审美
• 大（岳父钦点）

没等我推荐他先开口了：

我觉得X7不错！

是那个某部位越来越大......集雍容、华贵、硬气于一身上打奔驰奥迪下踏公路烂地无所不能的X7吗？？？

小舅子一脸坏笑地点了点头，我掏了掏他的咯吱窝，没想到老丈人为你小子可真舍得花钱。

然鹅，宠儿狂魔把我拉到一旁，你懂车你给参谋参谋

预算10万

这数字怎么如此熟悉，不就是上周刚汇款的彩礼，莫非......这不重要。

重要的是10万怎么讲牌面？？？

但凡来几颗花生米也不至于喝成这样...10年高龄9手车况您这预算都盘不下来小舅子意向车型。

那只能退而求其次了......

比如大迈X7。

这个好，大卖！

不，它不好，众泰都倒闭了还指望这车？

比如陆风X7。

这个好，极光同款。

不，它不好，一冒牌货还谈牌面？

长安欧尚X7、江淮嘉悦X7、汉腾X7......

当他万念俱灰的时候，我说出了那个最适合的「X7」，****。

铁汁们猜到了吗？

# 换名狂魔改邪归正之路

当所有X7都歇菜的时候，BEIJING X7交了闪现赶路而来。

讲真，以前我对北汽集团的自主品牌版块认知是混乱的，从绅宝到幻速、昌河，没能打的不说，产品矩阵奇奇怪怪。

如果说从小型SUV到紧凑型SUV都有，布局尚属完整，但名字几经更迭，让外界对本来曝光度就不高的猪鼻子们充满了迷思。

您是哪位？

比如绅宝X25出世两年便安然「下葬」，同级X35站了出来，后更名为智达X3再到现如今的BEIJING X3；

一样的，绅宝X55更名智行，再到现在的BEIJING X5，换名分身稍稍改改前脸一起同堂销售。

每次改名是因为品牌战略调整的话，那每次的每次可真是太失败了，倒不如学学隔壁华晨中华，这么多年依然稳定......卖不出去，但绝不改名。

要我说，北汽这些自主品牌早该死透了，或许是吸了口北奔德系的壕气延寿至今，领导们也不甘心，在北汽新能源偶有亮眼表现尚能基本稳住局面的情况下，决定最后往上冲一把。

于是，去年10月，北京汽车和北京新能源联合推出「BEIJING」品牌。

没啥大事，无非是猪鼻子被换成了字母标......但基本开始走上正轨。

先得有一套正经的、属于自己的设计语言。

# 颜值追一线就靠X7了

这一次的全新面貌，就是BEIJING X7。

不论美丑，只论意境上的写意与传承。

比如贯穿连接大灯的镀铬条和下方进气格栅的粗略形态构成内含的「京」字，意指品牌诞生地是北京。

同时简化的笔法又形似于故宫建筑群体的大致架构。

这与比亚迪的龙颜设计有异曲同工的味道，抽象化的形象赋予。

相较于它以往的亚子，显然更加简约、时尚，当然，这其中注入的设计思维将会有助于品牌定势定调，恰巧是目前BEIJING所需要的。

因而比论美丑要紧迫得多。

最多最大的亮点来自于内饰，清新、科技、极度符合当下审美。

双联屏即便是司空见惯，但无论哪一家去运用都值得惊叹一番，这或许就是曾经梅赛德斯-奔驰带给我们的持续魔力。

因为本质上来说，当中控大屏依然是现在智能化象征上缺一不可的环节时，这种电子屏集成化的思路就是一种形式上的延伸，简单说就是还没过时。

正儿八经聊到中控大屏的时候，BEIJING X7的鸡贼之处在于又狠狠吸了一口北奔德系。

怎么讲？

还记得曾经全新一代奔驰S级里外曝光于某拆车厂引起轩然波动，主要是在于内饰换成了一块大屏，过于斋而失去稳重，有了科技但没了豪华。

就在这两天，奔驰官方再次确认，这就是全新一代奔驰S级的内饰，要哭就去哭吧。

那我们仔细对比一下，这中控屏的摆放位置，BEIJING X7是不是有重度借鉴内味儿？

结果回味一番，原来BEIJING X7把S级上一代和这一代的东西揉合了在一起。

妙啊......也别骂，因为看上去确实还不错。

# 换骨架，先从大空间开搞

曾经我对北汽没好感，是因为绅宝、幻速这些品牌的车型，价格上自主同级里不会便宜，但设计、做工乃至于行驶质感却千差万别。

实实在在一句话，不值这个价啊，或者说，明面上都知道有更好的选择。

BEIJING X7最大的改观是基于BMFA（BEIJING MODULAR FUNCTIONAL ARCHITECYURE）「魔方」架构打造。

BEIJING「魔方」架构是北汽集团和德国合作伙伴打造的前驱车架构平台，意味着BEIJING品牌的造车能力，实现从开发到全面平台化自主研发的新阶段。

BEIJING

至于说驾驶质感几何，本2号暂未试驾不作评论。

但要明白的是，它的进步在于，不是魔改与逆向研发，在确定为前驱车平台的情况下，有了相当突出的架构优势，比如King-size双纯平空间，后排地板纯平和座椅放倒纯平。

它拥有2800mm的轴距而仅仅是定位于紧凑型SUV，所以空间上又是越级花式吊打其他无论合资还是自主同级产品。

这也是我很欣赏它的地方，毕竟三项要求里，岳父钦点的最重要。

另一个维度，它的座椅厚且松软，坐上去十分舒服，很难相信这竟然是一款10万元起步SUV给人的乘坐感受（静态），再加上1320*850mm同级最大全景天窗，夜晚的星空一览无余。

但注意多清洗，不然鸟屎落叶很糟心。

# 掏 钱 吗？

当小舅子被我说到云里雾里但满脸兴奋准备掏钱当即下单的时候。

我制止了。

拜托，买车先试驾好吗......这确实是我对BEIJING X7的最直接判断，它的进步值得肯定，但试驾是检验车质的唯一标准。

此外，从价格横比来看，BEIJING X7差不多价钱的情况下，配置方面没有和哈弗H6、吉利博越等拉开。

作为换了面孔的新手，以这样的姿态和已然成名的悍将们同台飙舞，倒不是没诚意，可能是诚意还不够。

也在于，曾经的绅宝幻速们让BEIJING似乎有了前科黑料一般，但始终要相信，如果BEIJING X7是一款好车，那好饭好酒永远不怕晚不怕巷子深。

我不仅拦住了他，还深情地说到，你看北汽自主都开始重新出发了，要不，你去复读一遍吧。

毕竟人生真的没有捷径可走。