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【老款奥迪q7怎么样】奥迪Q7第1代是经典,遗憾的是换代不成功,可惜了

奥迪最早进入中国,是消费者最早认可的豪华品牌,其产品一直具有良好的市长/市场地位。

老Q7推出的时候也体现了这一点。

老款Q7,外观霸气、大气、雍容华贵,深得人们的喜爱,尤其是喜欢大车的中国人,直到今天,老款Q7仍然被很多人视为一代经典。

可惜的是,换代的Q7多了精致,但却少了这类车该有的神韵,再也难以重现辉煌了。

今天小编就带大家来了解一下奥迪Q7这款车的历史,以及看看它是如何通过换代把自己换死的。

在了解Q7之前,你得先知道大众途锐

大众汽车大家都熟悉,大名鼎鼎,但是当年并没有真正的豪华车型,所以大众迫切需要有车型来改变这一现状,这就是大众辉腾和大众途锐的开发根本原因。

其中,辉腾被称为最低调的百万豪车,但是总被认为“大号的帕萨特”,甚至网上还为此出过很多段子,而另一车型就是途锐,百万级豪华SUV。

途锐的研发过程,当然少不了奥迪的参与,甚至同一家族的保时捷也作为参与方做了最主要的工作,因此途锐的各方面能力还是比较均衡的,其车辆本身的性能已经不输于一线豪华品牌。

大众品牌受限,奥迪Q7横空出世

奈何大众毕竟在品牌力上差地多,就算途锐在懂车人眼里再好,但是大部分人还是无法接受大众牌的豪华SUV,由此,奥迪牌的豪华SUV就必然被提上日程。

由奥迪来作为品牌承载主体打造一款高性能豪华SUV显然更有其合理性,显然也更有市场前景。于是在PL71平台上,Q7应运而生。

之所以用Q作为命名的序列,想必大家都清楚,那就是大名鼎鼎的Quattro四驱系统,所有奥迪品牌的SUV序列均以Q命名,从Q2、Q3、Q5直至最高 级别的Q7,当然后来Q8也有了,这就是后话了。

奥迪Q7第一代(2005-2015)

2005.9.12,世界最重磅的法兰克福车展如期举行,奥迪带来了真正的大物件-奥迪大型SUV首次出现在公众面前,这是奥迪品牌的SUV开山之作。

而出现在公众面前的Q7也不负众望,以其高贵大气的外观造型、高科技的内饰造型、领先的动力等方面征服了挑剔的车主。

外观方面,前脸硕大的中网显示出不怒自威的霸气,大灯面积也比较大,配得起Q7硕大的车身,车外后视镜也是粗壮的SUV风格,在巨大的奥迪四环车标下,无不露出其高贵和霸气。

车尾的设计与车头相得益彰,后备箱上边的扰流板增加了其运动属性,车灯占比较大面积,车灯内部造型夸张精致,全红色的配色也显示出其自信和霸气。

大字体的“Q7”和“3.6”排量的标示,告诉周边人自己的身份,第一代的Q7配置了3.6升V6、4.2升V8两款汽油发动机,并且还有动力更强劲的柴油版,后来甚至配置了极其夸张的6升V12发动机,土豪专用。

和3.0升V6和4.2升V8两款柴油发动机,后期还追加了一台6.0升V12柴油发动机,全系毫无疑问标配Quattro四驱系统。

在那个年代,虽然宝马出色的大型SUV车型X5已经更新到了第二代,但这并不影响奥迪Q7的风光,凭借出色的产品力和差异化的定位,奥迪Q7大获成功。

奥迪Q7全系标配7座车型,且外观看起来比宝马X5更大,更霸气,再加上Quattro四驱系统的出色加持,奥迪Q7成了当时成功人士的向往,能开上奥迪Q7的感觉,往往比宝马X5还要更有成就感。

本来这一切都应该继续,可惜在新一代Q7到来时,风光不再。

奥迪Q7第二代(2015-今)

2015年,第一代奥迪已经活跃了10年,同样是在车展,第二代奥迪横空出世,只是地点换在了2015年北美全球首发。

也许是为了迎合消费者,在外观设计上,这一代奥迪进行了全新的改动。外观设计更加精致、更加时尚,也更加 运动,但是却少了老款的稳重和霸气,更没有了老款那种不怒自威的感觉,说是大号Q5估计没有人反对,从这台车上,你再也感觉不到他是一个七座的大家伙。

来到车辆尾部,和其他车相比,没有太突出的特点,年轻动感中,却迷失了自我,给人的感觉很好看,但是似乎也只有如此了。

内饰方面,没有什么好诟病的,这一贯是奥迪的强项,可升降悬浮式屏幕是亮点,精致程度也无可挑剔。再加上液晶仪表盘的应用,让奥迪Q7的科技感满满。

2020年,第二代Q7进行了中期改款,也许是看到了销量的疲软,改款Q7的中网又回到了直瀑式的样式,与第一代有点类似,但是更精致,内饰进行了更进一步的提升。

至于新车型是否能重新将消费者拉回来,那恐怕只能交给市场来验证了

小结

一代经典奥迪Q7的设计风格,逐渐由商务、霸气向精致、运动转型,这是时代潮流,奥迪也不得不向现实妥协,效果怎样,至少到目前看,未必是成功的。至于将来会如何,让我们拭目以待吧。

朋友们,你喜欢哪一款奥迪Q7呢,反正小编还是更喜欢第一代的老款 Q7!

如果喜欢,敬请关注,带给你更多的汽车知识。

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