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【奥迪油泵低压怎么调】奥迪A6L轿车行驶时加速不良、有时熄火

一辆奥迪A6L轿车,行驶里程约1.3万公里,配备2.0T DKYA发动机和0CK变速器。

客户反映:该车行驶过程中突然出现加速不良,发动机抖动明显,有时熄火并伴有仪表发动机废气灯点亮,如图1所示。

故障诊断:诊断仪检查01发动机控制单元内有故障码“P310B00:低压燃油压力调节燃油压力超出规定被动/偶发;P310B00:低压燃油压力调节燃油压力超出规定主动/静态;P217700:气缸列1,燃油测量系统自怠速转速起系统过稀被动/偶发;P008700:燃油油轨/系统压力过低被动/偶发;P014800:燃油输送故障主动/静态;P025C00:燃油泵模块促动对地短路主动/静态;P025A00:燃油泵模块促动电气故障/断路被动/偶发”以及失火相关故障码,如图2所示。

根据引导型故障测试计划提示,需要检查分析燃油低压测量值和燃油高压测量值。由于此时发动机经常启动后熄火,所以测试计划只能检查发动机不启动时的低压燃油压力,经检查低压燃油压力为Obar,如图3所示。

为确认是低压燃油压力传感器故障还是实际低压燃油压力就没有,接上燃油压力表检查,在启动时燃油压力确实为0,说明低压燃油压力传感器工作正常。引起这种情况的主要原因是低压电动燃油泵不工作,查阅油泵控制电路图如图4所示。

从图中可以看出电动燃油泵G6受油泵控制模块J538控制,所以G6不工作的可能原因有:(1)油泵控制模块J538的保险SA16烧毁;(2)J538和G6的共用接地存在虚接;(3)J538本身存在质量问题;(4)低压燃油泵G6本身存在质量问题。

故障排除:经检查J538(如图5所示)的供电和接地都良好,在执行元件诊断时偶尔有油泵运转的声音。结合之前发动机控制单元报码燃油泵模块促动对地短路主动/静态;P025A00:燃油泵模块促动电气故障/断路被动/偶发,分析认为J538内部损坏的可能性更大。更换J538可以顺利启动且发动机运转平稳,加速有力。经客户使用一周后跟踪确认故障排除。

该车低压燃油泵是一个三相交流电动机,J538其中的一个作用是将直流电变为三相交流电来控制油泵工作。要一次确认油泵或是J538哪个损坏,也可利用示波器的记录仪功能来检查J538的三相交流电输出。

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