【奥迪a5怎么拆车门插头】奥迪A5严重烧机油彻底解决篇

有些东西没有国界。比如烧机油。外国的月亮不一定都比中国圆，外国的发动机也不一定比国产的好。

同样的EA888，进口和国产的，都一样烧机油，谁都没跑的。今天就来看看这台进口的奥迪A5，烧机油烧的天昏地暗，到了不得不大修的地步。就算大修，也不一定能解决问题，因为大修如果按照原来的结构装回去，老毛病还是老毛病，早晚还得犯病，所以既然大修了，就要解决病灶，改进缺陷，然后装回去，方能解决问题。

今天来的就是他，英俊帅气但是烧机油的A5

经典又洗礼的屁股

德国身份证

拆掉前围露出发动机

拆掉盖板

端下缸盖

准备分解缸体

分解完之后，发现活塞环是不是被积碳堵塞了

整车拉走准备清洗

拉到货运写很的地方，做超声波清洗

拆掉气门，按顺序放好

刷干净积碳

从缸体开始，放进超声波池子里清洗

陆续都放进去

敲掉磨损的气门导管

这个就是换下来的气门导管

敲入新的气门导管

气门涂红印尼，检查接触面积

气门接触面积完美

涂上研磨砂，准备 研磨气门

气门研磨中

装上气门油封

装好气门锁片

捞出缸体

冲洗干净

配件材料篇

科尔本活塞

活塞是改进版的

正时链条一整套

粗细分离器

三大垫

各类密封件和堵盖

改进版水泵、原厂三通和小水管

全新油底壳

气门导管、气门油封和火花塞

涡轮增压卡扣

刹车真空泵密封圈

AVS调节阀（原车漏油）

刹车真空泵密封垫和吸盘插头

皮带和惰轮

机油和防冻液

三元催化清洗剂

因为篇幅有限，底盘部分更换的东西这里就不一一累述了

安装篇

按规定力矩和顺序锁紧大瓦螺丝

新的活塞准备和连杆对接

安装缸体下体

新的油底壳

缸体翻过来

刹车真空泵漏油，密封圈换掉

涡轮增压卡子装上去

锁紧缸盖螺丝

安装气门室盖上新的AVS阀

按规定打好红胶

装好气门室盖和凸轮轴

装好链条一整套

安装前围

加油加水

起动

起动之后，排气管很多黑水出来，黑的是之前烧机油的残留物，现在出水了，好现象

顺便排气管里用水洗洗

刷干净排气管

冲干净

试车

试车之后，无任何问题，完美交车。

奥迪A5，其实在国外，A5和A4L都叫做B8，但是因为是进口车，所以价格也比A4L高出一截，但是动力总成和传动系统，其实和A4L都是一样的，无非一个国产一个进口。所以EA888有啥毛病，他都沾全了。

尤其是烧机油，早期13年之前的A5，新车就开始烧，那时候我还在服务站上班的时候，我们对这个情况束手无策。但是现在，经过这么多年的研究，对于烧机油，已经不是什么洪水猛兽，只要按照规范拆装，使用改进版的零件，就可以彻底解决烧机油。