早期聚光灯小的灯油们都知道,灯小的创始人制作LED大灯是不习惯市场上各种鱼龙混杂、眼花缭乱的大灯升级指南的。(那是什么?)(威廉莎士比亚,温德萨默)。
从这期开始,小亮说车灯栏目正式开通,和大家一起聊聊关于车灯这些业内业外的这些事儿。车灯要不要换?70%以上的车主答案都是肯定的:开车这么多年,谁没赶上过几次车灯坏了的时候啊。不过,怎么换?这里就有点学问了。本期开始,灯小亮就为您说说换灯哪些事儿。
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怎么换?要回答这个问题,先得搞明白您的车灯是属于哪一代的。现在马路上跑的,基本可以分老中青三代。老一代:卤素灯,马路上大多数的车都是老一代产品了,特点是价格便宜、亮度一般、寿命短(500小时左右)。中一代:氙气灯,用氙气灯的车有,但和卤素灯相比,还是很少的。特点是价格比较贵,亮度很高,寿命比卤素灯长一些(3000小时左右)。最年轻时尚的一代,则非LED灯莫属了。特点是价格贵、亮度高,寿命很长(动辄上万小时)。最新款的高端车已经开始普及LED大灯了。
文字看着太累,我们用一组图来直观感受一下。
看出区别来了吗?
找一找,自己的车灯,和哪个比较像?
科普一下,下图是最便宜的"反射式卤素灯"。里面光秃秃的,除了灯泡,其他啥也没有。看上去是不是有种眼大无神的感觉?
下图是比较高档一点的"透镜式卤素灯",很简单,其实就是在灯泡前面加了个透镜。怎么样?像不像眼球?是不是逼格瞬间提高了许多?再多讲一点:透镜式卤素灯,一般只有近光灯带透镜,远光灯一般不带透镜。这主要是卤素灯的亮度有限,远光灯用透镜,就算是把光聚在一起,也照不远。透镜的折射反而会消耗掉卤素灯本来就差强人意的亮度。还有一点,很多人搞不清远光灯在哪边。很简单,如下图:靠中间的是远光灯,靠边上的近光灯(上面的图,远光和近光用一个灯泡解决)。
上述两种大灯,里面安装的都是卤素灯泡。对了,卤素灯泡长这个样子。里面螺旋状的就是灯丝,靠电流引起钨丝发热发光,实现照明效果。
注意,氙气灯隆重登场。氙气灯立马就变得炯炯有神了。氙气灯的亮度是卤素灯的3倍以上,立马攻克了卤素灯亮度不足的难题。
对了,氙气灯的灯泡长这个样子。可以看出,里面没有灯丝了。那怎么发光呢?靠的是几万伏的高压击穿灯泡里面的氙气,发出电弧光。由于电弧光的不稳定性,原有的卤素灯反射杯驾驭不住氙气灯了。所以氙气灯都带透镜(自带眼球)。另外一点,氙气灯虽然亮度高,但颜色发白,穿透力反而不如卤素灯,所以很多SUV或者越野车,都在坚持用卤素灯,还真不仅仅是成本的问题。
世界是属于年轻人的,未来也是年轻人的未来。来看看最年轻、最受欢迎的的LED大灯。我们可以看到,LED大灯由很多灯珠组成。原厂的LED大灯灯组能够分别关闭其中一个或几个灯珠,实现照亮路面的同时,又不会照到对方驾驶者眼睛的效果。不过这种大灯价格非常昂贵,一套灯就动辄几万元,都快赶上我们日常一辆普通小轿车的价格了。
好在市场上也有专门解决卤素灯用户需求的LED大灯,比如灯小亮。他无需复杂的灯组,但亮度能接近氙气灯而有不需要像氙气灯那样升高电压,光形也很稳定,灯珠寿命远胜于卤素灯和氙气灯,能够达到30000小时!
好了,热闹看完了,该关心关心自己了。毕竟大多数的车,都还是卤素灯呢(以下问题也只针对卤素灯用户)。
问题:等灯坏了以后再换?还是估摸着到时候就换?
建议:别等坏了才换,每年给车做一次体检,看着灯丝快断了就换吧。或者自己感觉亮度是在太差了,就换吧。
问题:换高功率的卤素灯还是直接换氙气灯?
建议:两者都不是。直接换LED灯。即便是高功率卤素灯,它还是卤素灯,爱坏的毛病不会变。换氙气灯也不可取,除非你愿意花几千元把大灯总成都换成带透镜的,否则卤素灯的反射杯驾驭不了那么亮的光,换完以后你就变成别人嘴中的远光狗了。另外,如果您的车在质保期,也不建议您换总成,这样可能会影响您的整车质保。再加上原车设计本来就是24v,非得换成把电压加到30000伏去激活氙气灯,很容易导致电路过热,引起自燃。
问题:换LED灯,怎么换?
建议:建议您换灯小亮LED大灯,至于理由么,小亮得给您从LED大灯市场乱象说起。
最后,灯小亮想和大家说一句,灯小亮并不是想推销自己,真的!各个领域难免鱼龙混杂,多花点时间了解一些知识,是对自己负责。
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