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【阿斯顿马丁手动挡多少钱】400多万的限量超跑用来拉火锅料!这辆阿斯顿马丁现在只要73万

大家好,检察员的老司机又见到大家了~我是检察员的铁头。当时修车的时候,在升旗下总是被磕头,所以随着时间的推移,大家都叫我铁头。(大卫亚设)。

经过各种努力,终于成为了一名专业的二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事,今天给大家一辆性价比超高的二手限量版超跑,全国只发售了88辆,它就是——阿斯顿马丁Virage龙年88中国限量版。

光听名字大家就能知道这款车有多厉害了吧,龙年限量版让我想到了LOL里面瞎子的龙年限定皮肤,都是同样的稀有啊。没错,这款车是2012年针对咱们国内特别推出的,限量88辆,据说每辆车的发动机盖和车尾部都有一枚纯手工打造的24K镀金阿斯顿马丁徽标,而且还是永久寿命的!限量版就是不一般。

不过这次的检测地点距离我有点远,我坐了几个小时的动车加公交车,才到了检测位置。到了之后,因为卖家家里临时有事,还没到现场,那没办法铁头我只能和客户大哥一起在约定的位置等待,在等待的过程中客户大哥表示买这车来主要是为了完成儿时的梦想。他小时候家里比较穷,每次看到电视里的跑车就想着自己长大后能拥有一辆,现在自己做了点生意有了钱,但是也不敢铺张浪费,所以就准备买辆二手的超跑来完成梦想。听得铁头我热血沸腾,站起来给了自己一巴掌,差点没晕过去,再回过神来卖家也已经到了。我和客户大哥足足等了两个小时,卖家说家里人明天要做手术,他刚从医院过来所以晚到了。

话不多说了,晚上还要赶动车回去,马上开始检测,首先还是介绍一下车辆的基本信息。

车辆年款:2012款 阿斯顿马丁 Virage 龙年88限量版

出厂时间:2012年4月

上牌日期:2012年10月

表显里程:6.3万公里

新车指导价:446.88万

卖家报价:73万

可以看到这款车的二手车性价比还是很高的,当年落地怎么着也得5、6百万了,现在开了9年就亏了至少400多万,当时新车比它便宜的法拉利和兰博基尼,现在的二手车价格都还比它高。其实阿斯顿马丁在国内的地位确实不如法拉利和兰博基尼,所以买马丁的二手车真的比较划算。客户大哥完完全全把能省则省发挥得淋漓尽致啊。

老规矩,检测一开始先绕车一圈检查,发现全车外观漆面基本没有掉漆和破损情况,外观有贴有透明车衣,车衣上面还有一些划痕,不过没有伤到漆面,这也是贴了车衣的好处。不过对我们检车师来说就不太友好了,因为跑车外观件大多都不是金属件,漆膜仪用不上,只能通过瑕疵来判断,但是贴了车衣的情况下没办法通过瑕疵来判断,有可能会有误判的情况。所以对我们检测的要求更高一些,好在是9年的二手车,客户大哥对漆面不看重,只要没有大伤就行了。

绕完后打开机盖,发现两边的叶子板拆卸过,看叶子板的边边还有一些瑕疵,那无疑是更换了,我再把目光转到发动机机盖铰链螺丝,发现合页螺丝也有拆卸过。当我刚看到这里,卖家就过来跟我说到车子之前,前面有过一个小的碰撞,所以这盖和合页都是有换过的,这个他也有和买家说过的。虽然他这么说,但是该看的地方我还是要再看一下的。

接着我拿出漆膜仪对非塑料件进行检测,可以看到由于贴了车衣,所以漆面数值偏高一些,但是漆面数值都在正常的数值以内,而且贴有车衣数值不平均,不过都没有喷漆和腻子的痕迹,外观整体看下来一般般吧,前保险杠更换、前中网破损+更换+拆装、左前翼子板喷漆修复+更换、发动机舱盖铰链拆装+更换;发动机舱盖喷漆修复+更换、右前翼子板喷漆修复+更换,下面来检查发动机舱看看里面有没有问题。

打开机舱就能看到这款阿斯顿马丁Virage搭载的那台V12发动机,而且还是发动机前置变速箱后置的前置后驱布局,最大马力496,最大扭矩570N·m,匹配6AT变速箱,百公里加速4.6秒。说实话,这个动力也就跟德系的V8+涡轮增压差不多,和其它的V12比差远了,难怪保值率这么差。

既然卖家说前面发生过碰撞,那前面要注意一下,看是不是像卖家说那样只是一点小碰撞。从上面我们可以清楚地看到,大梁看上去很平整,没有弯曲褶皱的现象,前防撞梁螺丝没有拆卸过,水箱日期也跟车辆出厂日期符合,那车头部位大的事故基本可以排除,如果前面的碰撞较大的话,防撞梁和水箱肯定是保不住的。看来卖家没有说谎。

至于发动机部分,因为发动机太大了,从上面能看到的地方有限,不过也够了。可以看到进气支管、排气支管、气门室盖、发动机前端盖和机舱的其它附件都没有拆卸的痕迹,发动机从上面看也没有漏油的现象,即使发动机机脚在下面,只能在升底盘的时候才能看得到,不过从目前的情况来看,发动机基本上没有大修过的可能,毕竟是自然吸气发动机嘛,车子的公里数也不大。下面来看看内饰。

这款车的内饰也是镀金纯手工打造,可以说是全球限量,并且内饰都是大面积的真皮包裹,几乎没有塑料件,这个大红色也非常符合咱们的中国红,座椅的头枕上还有金黄色的龙纹刺绣,仪式感和豪华感拉满!除了这些元素之外,迎宾踏板上面还有“龙年88中国限量版”这几个字,全部都是身份的象征啊。

不过内饰整体看起来很脏啊,这内饰现在的样子,很难想象到这是辆400多万跑车的内饰,就这么不爱惜吗?铁头我看了看卖家,卖家似乎感觉到了什么,笑到说自己开了两家火锅店,店里的货偶尔会拿这辆车拉。铁头我只想说有钱人的想法真的是不一样,限量版的超跑拿来拉货,还是火锅料,真牛!我说总感觉有股味道呢。

由于内饰整体比较脏 还有一些生锈,铁头我害怕有水泡的可能,于是我就把门槛和地胶扒开来看,可以看到地毯干燥清爽,下部无水渍霉斑,座椅底部滑轨清清爽爽,仪表台骨架和踏板支架等金属部件没有生锈和拆卸的情况。

并且对保险丝盒、点烟器底座、各种线束插头一项一项的排查后,没有发现有生锈发霉和有泥土的情况,座椅固定螺丝也是没有拆卸的痕迹,安全带底座,座椅底部及座椅螺丝也是非常的干净,经过仔细的检查日期都相符、无生锈痕迹,那么可以确定这辆车是没有泡过水的。钥匙之前应该是不小心弄掉磕坏了,毕竟这位卖家这么不爱惜车子,钥匙肯定有随手乱扔的习惯,后期这钥匙拿去换一下少说也要2K出头。内饰看到这里就差不多了,下面来检查底盘。

底盘部分首先检查了一下四个挂选,可以看到没有漏油和拆装更换的现象,半轴内防尘套无渗油,符合整体的公里数情况,由此也可以看到9年的车,开的少的话,悬挂是不用更换的。

接着检查到发动机机脚因为年限老化原因更换了,不过连接发动机的那头并没有拆卸,可以确定发动机没有过吊装维修,但发动机油底壳有轻微漏油,毕竟车子有些年限了,有点漏油也是再正常不过的,这种程度后期可以不用管它。

最后是变速箱,可以看到变速箱的整体情况很不错,没有漏油和拆卸痕迹。那经过两个多小时的检测,这辆车就验完了,整体来说车况还算不错,车头有小碰撞,导致部分外观件更换,但没有伤到内侧,水箱前防撞梁都没有问题,发动机变速箱的情况也不错,只是内饰比较脏,原车主拿来送过货,后期可能需要好好整备一下内饰的。

随后我把检测到的情况一五一十地告诉了客户大哥,客户大哥表示比较满意,9年的车子能有这个车况就算很不错了,至于内饰,稍微整理一下又是一条好汉了,而且这种限量版的车型可不是天天都有的。那后面就是砍价环节了,我也不好参与了,和客户大哥道过别就离开了。可以看到网上的同款车源确实很少,而且报价都比今天这辆车高,这就是个人卖家的好处。大家觉得这辆70多万的超跑买得值不值呢?

好了,今天的检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!

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喜欢就赞,不喜欢就喷。铁头我修车多读书少,写得不好的地方,还请大家多多担待。另外如果你有二手车方面的问题,都可以问我哦,我一定尽力帮你解答,咱们下次再见!

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