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【抖音奥迪创作者怎么赚钱】奥迪深陷广告抄袭门 连锁反应仍在发酵

5月21日,奥迪发布了刘德华合作宣传视频《今日小满,人生小满就好》,整个视频没有明显的商业元素,也没有奥迪车型特写,但包含美丽画面和人生哲理的“小满”故事一登上货架就受到了无数的赞誉,在朋友圈瞬间受到了刷屏。

眼看年度最佳广告即将诞生,没想到5月21日当晚,自媒体用户“北大满哥”直指此广告文案系抄袭。接下来的剧情连电视剧都不敢这么拍:奥迪下架广告视频、制作公司发表道歉声明、律师解释侵权与赔偿、专家预测对品牌的影响、媒体深挖车企不靠谱营销、消费者对奥迪品牌表示不信任……一条广告翻车,各方连锁反应不断。

由刷屏到下架,只有一天时间

5月21日,奥迪汽车推出小满节气广告视频《今日小满,人生小满就好》,短片文案写道:“小满代表了一种人生态度,就是我们一直在追求完美的路上,但并不要求一定要十全十美。”此视频发出后,其官方视频号该视频转发点赞量均超过10万。刘德华个人视频账号上有近500万点赞量,播放量过1亿次,观众反响热烈。

但刷屏没多久,拥有428万粉丝的博主“北大满哥”在抖音个人账号发布视频,直指该创意宣传片文案与其在2021年5月21日发布的内容雷同,此回应一出,迅速引发各界关注。

22日上午,奥迪官方微博删除该条宣传片,发布声明表示歉意。同时,奥迪各官方渠道全面下架该视频。

22日午间,该视频创意代理公司上思广告发布道歉声明,承认抄袭,同时承诺尽最大努力弥补对原作者的损失。值得一提的是,2015年12月,该公司曾因发布广告使用国家级、最高级、最佳等用语被行政处罚41000元。

22日下午,作为奥迪合作方的刘德华在官方后援会APP华仔天地发文称:“对原创我是百分百的尊重,今次事件,对于广告团队在创作过程中出现的问题,以及对满哥造成的困扰,我个人深感遗憾。Audi和广告公司现正认真处理中。”

版权所属众说纷纭

在此次抄袭风波中,有网友质疑“北大满哥”关于“有小暑一定有大暑,有小寒一定有大寒”的表述,疑似抄袭“yoli尤琳”的观点。“yoli尤琳”在个人微博评论中回应道,“人生小满”是每一个深入了解二十四节气的人都会有的发现,不算是什么独创性的思想。随着事件的不断发酵,部分网友认为“yoli尤琳”关于小寒的表述同样涉嫌抄袭2016年的新浪博客中的“有小暑必有大暑,有小寒必有大寒”内容。另外,“北大满哥”曾在质疑视频中提到,其在2018年借用曾国藩先生的一句名言,自创了一首诗,诗为“花未全开月未圆,半山微醉尽余欢。何须多虑盈亏事,终归小满胜万全”。北京青年报通过翻阅有关资料发现,“花未全开月未圆”其实是引用宋代诗人蔡襄的《十三日吉祥探花》。此次因奥迪创意宣传片引发的抄袭风波,再到网友对于“北大满哥”原创诗词的内容、“yoli尤琳”对小满节气的阐述是否也存在抄袭行为,乃至各方该负什么样的法律责任,众说纷纭。

北京春林律师事务所主任庞九林告诉北青报,在此次事件中,奥迪公司是委托方,上思广告是受委托方。侵权责任首先由委托方承担,在广告制作、发布过程中,上思广告使用了他人的“文案”,奥迪公司发布侵权文案,属于共同侵权,承担连带赔偿责任。

此外,根据广告法规定,只有明星明知道虚假广告而代言,才承担赔偿责任,因此,刘德华不承担侵权责任。另外,如果文案作者是“北大满哥”,那广告片就侵犯了北大满哥的权利,如果作者是“yoli尤琳”,那么“北大满哥”也涉嫌侵权。如果作品真的属于曾国藩或者蔡襄,未经署名使用他人作品,也是侵权行为,只不过无人主张权利而已。因此,奥迪和上思广告是否侵权,侵犯了谁的权利,有待进一步探讨。

抄袭成风 一石激起千层浪

随着奥迪抄袭门事件愈演愈烈,又有两家车企的广告被指疑似抄袭。北青报注意到,此次奥迪创意宣传片拍摄导演彭杨军在2021年8月拍摄的宝马汽车广告片同样被指涉嫌抄袭。通过对比发现,宝马一则名为《良仓x全新BMW 8系》的广告片,色调、构图、分镜、画面上与国外艺术家SOHN拍摄的音乐MV相似度较高。目前,各大视频平台此短片均已无法打开。宝马中国向北青报表示,会将该情况反馈至有关部门,后续将由有关人员负责跟进。截至发稿前,宝马方暂未回应此事。

本田汽车广告也被指抄袭。成都远家品牌创始人宁远认为,今年4月本田一则广告片《我和明月村的故事:是UR-V的陪伴,让热爱不负期待》中,女主人公的创业故事盗用自己的人生经历,在未经同意之下将远家YUANJIA品牌线下空间用于拍摄商业广告,且广告文案存在严重盗窃。本田汽车广告方“汽澎”所属的成都汽湃智信文化传播有限公司发布公开道歉信称,对于与宁远女士经历雷同,且对拍摄前后未告知宁远及其团队为商业拍摄,而向宁远女士及其团队致歉。随后,该视频被“汽湃”视频号删除。

正如人民网评奥迪小满广告涉嫌抄袭一事中所言:侵权了,违法了,可不是小事。更可笑的是,问题视频中的很多文字跟原视频一模一样,简直是“像素级抄袭”,借用网友的话说,哪里抄袭了?只不过是复制粘贴一下。在国家强力维护知识版权的今天,不止一个汽车品牌的广告片出现各种低级错误,令人费解。

敬畏公众才不会“翻车”

奥迪作为早期进入中国市场的豪华品牌,凭借着德系品质和豪华品牌的优势,一直领跑豪华车市场。据奥迪财报显示,2021年奥迪集团在全球共交付168.9万辆汽车,同比下滑0.7%。其中,奥迪品牌交付168.05万辆,同比下滑0.7%,销量低于奔驰和宝马。今年1-4月,这种趋势仍在延续。数据显示,今年一季度奥迪品牌新车在华销售16万辆,同比下滑18.7%;今年4月,一汽-大众奥迪销量22773辆,同比下降65%。中国市场此前是奥迪全球最大单一市场,受近期销量持续下跌和此次“抄袭门”事件影响,未来奥迪在华销量走势如何?市场口碑是否会受此次事件牵连?均有待进一步观察。

品牌声誉是企业发展的命脉,回顾这次“抄袭门”事件,奥迪作为著名汽车品牌,上思广告作为知名广告公司,以及参与此次策划、文案撰写、审核、制作等全流程的团队人员,对于知识产权保护意识的淡薄、监管力度的松弛、审核把关的不作为表现,势必会导致消费者对于奥迪品牌的印象大打折扣。车主张先生向北青报表示,奥迪作为传统豪华汽车品牌,我对其一直好感度颇高,最近准备买车时,奥迪也是备选之一。但抄袭门事件一出,除了吃瓜外,对奥迪品牌也有些失望,我会质疑他们在汽车生产和质量把关上是否同样也会存在监管不力、质量把关不严的情形。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向北青报表示,虽然奥迪作为委托方在此次风波中主要涉及监管缺失的责任,主观上未涉及抄袭,以至于销量可能受此次事件波动不大。但是,奥迪要在尊重原创、不逃避、有担当的基础上,加强内部体系建设,才能挽回遗失的部分消费者信心,强化消费者信任。随着自媒体行业的发展不断旺盛,许多优秀的广告创意来源自媒体平台创作者,此次奥迪、宝马、本田在内的涉嫌抄袭事件为车企乃至行业敲响了一次警钟。

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