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【挑战者和奥迪s4哪个好】配3.0T+四驱,4.7秒破百,售价48.08万,奥迪S4是你的菜吗?

奥迪旗下的S系列车型一直是很多车迷朋友的梦想车。其中定位B级车的S4是售价和性能的优势,引起了很多年轻消费者的关注。(威廉莎士比亚,美国作家)。

正巧前几天试驾了2022款奥迪S4,外观神似奥迪A4L的它的确让我爱不释手。那么到底有着怎样的亮点呢?下面就来和大家聊聊我的试驾感受。

目前在售的2022款 S4 3.0TFSI作为目前唯一在售的车型,官方指导价为48.08万元。作为一款性能B级车,硬件自然是大家关注的重点。不可否认,从48.08万元的官方售价来看,和奥迪A6L、宝马5系之类的豪华C级车价格持平,似乎没有什么性价比可言,但实际上,出色的机械硬件才是这款奥迪S4的性价比凸显。

硬件方面,搭载的是3.0T V6发动机,型号为EA839,与之匹配采埃孚八速手自一体变速箱。最大功率达到了354马力,最大扭矩为500N·m,看到这一账面参数的时候,估计大家就能看出奥迪S4的强悍之处了,当然实际表现也做到了足够抢眼。

在舒适状态下行驶,奥迪S4并没有表现出暴躁的一面,更像是驾驶一台2.0T高功率版本的奥迪A4L,即便是女性朋友也能轻松驾驭。不过切换到运动模式后,这款奥迪S4就像是打了鸡血,随叫随到的动力输出,深踩油门那种被人踹的推背感,都表明了它的性能车身份。官方给出的0-100加速时间仅为4.7秒,我想这就是众多年轻朋友被其种草的主要原因。

并且在行驶质感方面,奥迪S4同样表现出很强的机械素养。大家都知道,在50万价格区间中,要想买到奥迪纯正全时四驱的车型并不多,而奥迪S4就是其中少有的代表。值得称赞的地方在于奥迪S4在确保操控的前提下,还兼顾了一定的舒适性,完全没有宝马M3或者奔驰AMG A45那般极端。跑山路或者激烈驾驶的时候,有全时四驱支撑的它,可以给我们带来十足的信心,日常城市代步的时候,其悬架也没有想象中那么硬,再加上包裹感不错的座椅,基本的舒适性得到了保障,虽然比不上主打豪华的同价位C级车,但在性能B级车阵营中,奥迪S4成为了最适合家用的座驾。

车身尺寸上,这也是奥迪S4和奥迪A4L差别最明显的地方。奥迪S4的长宽高分别为4770/1847/1410mm,轴距为2826mm,很显然,和家用属性的奥迪A4L对比,尺寸占有劣势,随之而来的就是内部乘坐空间表现一般。好在根据个人的一番试乘,可以看出奥迪S4虽然后排腿部空间谈不上宽敞,但也不会出现不够用的问题,可以满足后排乘坐两人的需求。其后排的主要槽点在于中部凸起偏高,满载的情况下,对中间那位乘客而言不够友好。

内饰方面,整体布局和奥迪A4L基本保持一致。悬浮式液晶显示屏、贯穿样式的空调出风口等设计元素使其有着很高的辨识度。不过性能至上的奥迪S4也在细节之处下了功夫,例如装配了碳纤维材质的装饰板、带有S标识的三辐式平底方向盘以及S系列专属的全液晶仪表盘界面,当我们坐进这款奥迪S4且手握方向盘的时候,就会有种想要驾驶的冲动,运动感营造还是很到位的。

配置部分,装配了前后驻车雷达、定速巡航、电动天窗、感应后备箱、车联网等,原厂状态下,满足日常需求不成问题。若对配置要求比较高,奥迪S4还提供了相对全面的选装服务,像HUD抬头显示、前排手机无线充电、主动安全配置等等,都可以通过加钱进行选装。

综合来说,购车预算保持在50万左右,大多数朋友都会选择豪华品牌出品的C级车,毕竟尺寸更大,无论是商务接待还是日常家用都能满足。但对于有些年轻消费者来说,他们更在意硬件和性能,由此分析,奥迪S4的表现还是很称职的。原厂4.7秒破百,标配3.0T+全时四驱,又有多少朋友能抵抗住这一诱惑呢?个人感觉,如果您不屑于常规的豪华C级车,想买辆彰显个性、性能不俗且兼顾家用的性能B级车,奥迪S4真的很合适。

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