【奥迪q3和宝马x4哪个贵】在广州街头开着30万的奥迪Q3轿跑，回头率到底有多高？

西关、东山、伊萨岛、BIG创始院都是什么地方？这是突出广州岭南文化美学的地方，奥迪Q3窑的出现不仅没有暴露矛盾，反而增加了活力。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

毕竟这颜值，真的没谁了。

远远望去，最抢眼的自然是奥迪Q3轿跑的掀背造型。时报君了解到，奥迪Q3轿跑掀背造型的设计，是出自奥迪品牌亚裔女性外观设计师Seulah Park之手，而这独具美感的掀背造型和向赛车看齐的车身比例都在打破轿跑车型的传统概念，拥有“独特的跑格和侵略性”。

车身尺寸方面，奥迪Q3轿跑车身尺寸比奥迪Q3长23mm，车顶高度则降低了43mm，加之比奥迪Q3更低的肩线，降低了车身的视觉焦点，使得奥迪Q3轿跑具备更加力量感和蓄势待发的跑车姿态。

而奥迪Q3轿跑的前脸，沿用了奥迪Q家族标志性的八边形一体格栅，三维设计黑色格栅由醒目的银色框架包围。锥形的前大灯向内延伸，与日间行车灯融为一体。时报君开在广州街头，遇到转弯、交叉路与弯曲路段时，能清楚感受到奥迪Q3轿跑搭载的同级唯一智能矩阵式LED大灯能自行依据前方道路情况实现光束自适应调节，体验感很得劲。

动感撩人的时尚配置

如果奥迪Q3轿跑是个徒有其表的“花瓶”，时报君自然不想多说，但偏偏它不是。还记得准备出发时，时报君碰到门板手歇位置的时候，就深刻感受到奥迪Q3轿跑的贴心。不仅照顾到了人机方便性和舒适性，奥迪Q3轿跑还采用了Alcantara材质，用以增加摩擦系数和降低触感的冰冷度。

进入到车内，最吸引眼球的便是奥迪Q3轿跑全系标配的虚拟座舱，配上奥迪MMI人机交互系统和高解像素信息娱乐触控屏幕，形成了以驾驶者为中心的环抱式“航空器驾驶舱”。若细细感受一下仪表台的触感，就能体会到被Alcantara包覆着的质感。而那内含30色灯光选择的环境氛围灯可随意切换，不过时报君最喜欢的便是水蓝色，那种蓝能让心情格外的舒畅。

舒适随心的驾乘体验

行走在广州街头还能提供舒适随心的驾乘体验，那这款车的驾控性能一定很出色。时报君了解到，奥迪Q3轿跑提供了三种动力组合，全系标配7速S tronic®湿式双离合变速器发动机，五种驾驶模式以及丰富的驾驶辅助系统。而时报君这次拿到的是2.0T的高功率版本奥迪Q3轿跑，搭载四驱系统，最大功率达162kW，最大扭矩达350N·m。

除了优秀的空气动力学造型带来高速行驶的稳定性外，奥迪Q3轿跑还提供了越野、舒适、自动、动态、高效五种奥迪驾驶模式。时报君最喜欢的便是它的高效模式，能实现惯性滑行模式（车速在16km/h-130km/h之间，油门踏板位置0%），不知不觉间便实现了节油环保，关键是驾乘氛围还很安静。有一说一，在D挡下踩下油门踏板动力会有些许延迟，但非常适合在城市道路行驶；而当调至S挡后，动力显然来得更加迅速，推背感说来就来。

时 报 辣 评

总的来说，本次奥迪Q3轿跑感官觉醒之旅惊喜也是不少的，既打卡了能彰显广州岭南文化美学的西关、东山、二沙岛以及BIG创意园，也让时报君对奥迪Q3轿跑有了更深刻的认识。在豪华轿跑SUV这个市场里，售价在30万左右的选择并不多；定位比宝马X2高、比宝马X4低，售价为28.73~36.18万元的奥迪Q3轿跑正好占领了售价在30~36万的市场。加之奥迪Q3轿跑的造型设计、科技配置、驾控性能等产品力以及品牌影响力都是拿得出手的，成为促进奥迪品牌销量增长的推手也是有可能的。