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【奥迪q5中控屏时间怎么改】运动外观/OLED尾灯/10.1英寸中控屏 中期改款奥迪Q5发布

根据计划,今年奥迪将推出20款新车型,其中有5款纯电动车型,插头混合动力车型也将增加到12款。

具体车型预计包括中期改款Q2、中期改款Q5、Q5 Sportback、e-tron S、e-tron S Sportback、e-tron GT、Q4 e-tron等。

自从奥迪2008年推出初代Q5以来,这款SUV在全球市场的累计销量已经超过了160万辆,这无疑也彰显了这台车对于奥迪品牌的重大意义。

中期改款的奥迪Q5,无疑是最受关注的。

在2016年的巴黎车展上,全新一代奥迪Q5完成了自己的首秀。相比老一代车型,新车更加精致、档次更加豪华、配置更加丰富。

如今的它,已经进入到改款周期。时隔4年之后,改款奥迪Q5又有着怎样的变化呢?

精致与运动,改变明显

6月29日,中期改款的奥迪Q5正式发布。虽然轮廓依旧是熟悉的样子,但在外观上与现款有着明显区别。最大的差别就是设计理念上的变化,从头到尾,都在力争将精致,运动融入到外观细节中。

八边形格栅更具张力,视觉效果更为扁平宽大,侧面进气口位置进行了提升,与梯形格栅结构相互融合。

S-line车型采用的RS风格的黑色蜂窝状进气格栅,加上黑色装饰套件,让奥迪Q5蜕变成了"肌肉小伙"。

羽翼式造型的前大灯组,内部LED日间行车灯变为点状式排列,看起来更加时尚。

为了满足不同用户的个性化审美需求,新车提供十二种车身颜色涂装,并新增district Green和ultra blue两种漆面。

车身侧面轮廓依旧是熟悉的样子,乍一看之下似乎和现款并没有太大区别,但整体上要更加凌厉与运动。

全新设计的侧梁饰条让车辆看起来更加轻便,离地间隙更大。由于保险杠加粗,车身长度也增加了19毫米,达到4.68米;轴距为2.82米。在表面线条改动不多的情况下,新车的风阻系数为0.30Cd。

锋利的车身线条加入,使敦实的车尾显得更加灵动。后尾灯的造型和光源也有所调整,增加新的数字OLED尾灯。数字化OLED尾灯组是奥迪在全球范围内的首次应用,改款的奥迪Q5是首款搭载该尾灯组的车型。

有着新技术加持的OLED尾灯组,拥有三种显示图案可选,每种效果都拥有特定的到家/离家设计。与此同时,当车辆切换到“动态”驾驶模式时,灯光的显示效果就会发生改变。

另外,OLED尾灯组还具有车距检测功能,当奥迪Q5在静止时,若后方车辆距离它不足两米,所有OLED灯带都会亮起;而当其往前行驶时,尾光将会恢复成前序设定效果。

奥迪照明创新开发负责人Stephan Berlitz表示:“未来,数字OLED是执行高精度、灵活可变、个性化照明设计的理想技术。这种技术还拥有进行大量深度开发的潜力。”

除了外观的变化,改款的奥迪Q5内饰升级也是重头戏,而亮点也更多体现在科技方面。

改款的奥迪Q5中控屏幕尺寸由8.3英寸升级到了10.1英寸的可触摸屏,匹配第三代模块化信息娱乐平台MIB 3全新控制系统,其运算能力是前一代MIB 2系统的10倍,为用户提供如智能手机般便捷的数字化车载应用体验。

平铺式结构的菜单,带来更佳的视觉观感。支持分屏显示,可同时显示3个不同应用的UI界面,还可以自定义菜单栏。

语音控制系统与包含奥迪connect导航和车载娱乐等功能的高级MMI系统进一步结合,实现更灵活丰富的功能。

奥迪connect还可以提供car-to-x服务,让驾驶更轻松。例如,在路边帮助寻找可用的停车位,或者在某些城市中与交通信号灯交互实现驾驶“一路绿灯”。

车机系统可保存多达六个用户的配置信息,从常用的导航目的地,到座椅位置,再到习惯的空调设置等等。

科技,一向是奥迪的代名词。除了车机系统的升级以外,绚丽的12.3英寸全液晶仪表盘,抬头显示等也都可以配备。

在配置上,改款的奥迪Q5全系标配奥迪预警式安全防护系统(pre sense city system),其将有助于避免或缓解与车辆前方道路使用者发生的碰撞,更高级的转向辅助系统、碰撞规避辅助和开门警示系统也有助于提升整体安全。

驾驶模式选择系统(Audi drive select handling system)包括越野模式和全路况模式(带空气悬架)在内的多达7种驾驶模式,配合配备ultra技术的奥迪quattro驱动系统,极大提升了车辆的驾驶质感和车辆的路况适应能力。

底盘悬架采用前后五连杆独立悬架结构,为用户提供两种选择:一种是带减震器控制的标准悬架,另一种是运动悬架,还有5段高度可调空气悬架可选。加上动态转向系统,使改款奥迪Q5具有高度舒适性的同时,不失敏捷性和运动感。

汽油版车型搭载四缸TFSI发动机,将推出功率为150千瓦的40 TFSI发动机和功率为195千瓦的45 TFSI发动机。它相比改款前变动最大的地方,在于它增加了一套12V的MHEV系统。

这套12V的MHEV系统的加入,提升了启停系统舒适性,减少涡轮迟滞,改进加速性能。同时,带有滑行模式,可关闭发动机,减少耗油量和碳排放。

而插电式混合动力车型将搭载四缸汽油发动机,将提供功率为220千瓦的50 TFSI e版本和功率为270千瓦的55 TFSI e版本。

“中国通”,懂需求

纵观豪华中型SUV市场,BBA一直都是绕不开的主旋律,也总是会出现在国内各类的销量排行榜上。

从乘联会公布的5月份高端SUV销量榜单上看,奥迪Q5卖出了 14053辆,相较于去年同期劲增63.2%,位居第二位。

1-5月份累计卖出46720辆,同比增长16.6%,依旧是排行榜的第二名。这组数据证明了奥迪Q5L在国内深厚的市场基础和用户口碑,以及强大的市场竞争力和产品力。

在充分满足消费需求的同时把亮点做到更均衡,这是奥迪的产品规划理念。

从官方获悉,未来国产改款的奥迪Q5车型依旧还会适应本土化的需求,推出长轴距版车型。让SUV车型的定义得到一个最优解,也让精准用户的需求得到最大的满足。

豪华依旧,更要年轻

汽车消费市场如今越来越年轻化,汽车在他们眼里不再是简单的出行工具,而是彰显个性与品位的名片。

为了适应更年轻化的市场需求,奥迪也不例外,在设计理念,车型上做出了改变。

轿跑SUV便是极为彰显个性的潮物,打破固有形象,给人更年轻和更活泼的形象,以适应更广泛的用车场景和购车群体。

从Q8到Q3 Sportback,奥迪设计师似乎对轿跑SUV“情有独钟”。如果说奥迪Q8作为一台旗舰轿跑SUV车型,受众群体注定是少数派。而奥迪Q3轿跑则进一步贴近年轻人的购车需求。在更重要的中型SUV领域,似乎出现了断档。

如今,Q5 Sportback也即将到来。它的出现,势必要与宝马X4和奔驰GLC Coupe一争高下。而国产后的Q5 Sportback,或将成为整个中型轿跑SUV市场里的一枚“重磅炸弹”。

写在最后

运动化外观搭配黑化套件,增添独特风格;数字化OLED尾灯组是奥迪在全球范围内的首次应用。手机般使用体验的全新车机系统,其超强的计算能力和快速灵活的反应为上一代系统的十倍。匹配12V的MHEV动力系统,带来更好的驾乘感受。

由内而外的改变,能够看出,改款的奥迪Q5在贴合时代,朝着年轻化的方向发展。在原本就已经很强大的产品力基础上做了许多加法,所以它的优势也就更加鲜明突出。

按照官方的说法,改款的奥迪Q5将在今年秋季进入国际市场。对于国产车型,希望翘首以盼不再是苦苦等待!

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