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【奥迪性能车选哪个】一款低调的性能车,配2.9T+48V轻混,加速仅4.5秒,带你看奥迪S6

如果在汽车圈里说“装扮成猪吃老虎”,人们最近想到的可能是奥迪这个品牌。只是因为那个性能车型太低了。如果说奥迪A6L这种行政级轿车,你就不会把它想成性能车。所以今天我们看到A6L的性能版奥迪S6,车型是2022比2.9T L。

S6在外观上和A6L的差异并不是很大,只是多了一套运动外观套件,可能你在马路看见都会说:“这辆A6L改的真帅”。前脸的所有镀铬件都被熏黑处理,加上大尺寸的中网格栅以及激进的前包围套件,在视觉上非常具有冲击力,并且在中网格栅的左上角具有S6的标识。而它的灯组设计的也十分犀利,灯腔内均进行熏黑处理,搭载了矩阵式LED灯组,设计的极其复杂,三段式的日间行车灯同样有着不错的辨识度。

来到侧面,侧面的车身设计让你很难发现这到底与A6L有什么区别,首先就是S6是基于标轴打造的,所以车身侧面更为协调,它的车身尺寸为4954/1886/1446mm,轴距2928mm。其次就是它的制动系统,采用前六活塞后双活塞的制动卡钳,同时轮圈为21英寸,采用双五辐设计,并加入镂空工艺,这个样式其实少许有点普通了。

而车尾也是很低调了,尾箱盖上隆起小鸭尾,如果你知道这是一台S6,真的就一点不夸张。尾灯依旧还是熟悉的样式,中间穿插的饰条也进行了熏黑,在左侧尾灯下方是贴有S6的标识的。不过最为吸引人的还是它的后包围设计,除了两端增加导风槽,吸睛的就是它双边双出的排气布局。

说真的,相比起外观,内饰就更加低调了,与A6L几乎是相差无异,整个中控台运用了较多的平直线条,有着不错的层次感,多屏的设计还增强了车内科技感。对于内饰用料依旧是奥迪一贯的最高水准,大面积的皮革包裹加上缝线装饰,以及银色面板和大面积的钢琴烤漆面板,营造了奥迪独有的运动风格。

方向盘的样式就简单了许多,采用三幅平底式,增添了不少运动气息,同时加入了S标识,该方向盘采用真皮包裹,两侧进行了打孔处理,手感上是没得说,多功能按键的尺寸够大,有着不错的便利性,并且支持换挡拨片。12.3英寸的全液晶仪表样式在奥迪车里出镜率也很高,两侧还提供了数字显示,整体性不是很好,但它的显示屏风格更能展现运动感。

该车的中控处依旧采用双屏设计,上面的屏幕尺寸为10.1英寸,搭载了奥迪最新的MMI系统,该套系统的流畅值得一夸,感受起来很有高级感,不过这块屏幕只是用来娱乐及多媒体功能的操作。下方的屏幕尺寸为8.6英寸,用于车内的一些功能操作,还可以充当手写屏幕,流畅度同样十分出色。

对于一款性能车的配置,其实没有太大期望的,它的钱都被花在发动机上,所以在被动安全上全车一共装配了8个安全气囊,支持胎压报警,而主动安全上仅仅是提供了主动刹车以及车道偏离预警系统,但其它功能都支持选装。辅助驾驶上倒是挺齐全的,驻车雷达前后均有配备,提供了360度全景影像和全速自适应巡航,并且还有自动泊车功能。

而该车的座椅自然采用了运动风格设计,使用Alcantara+真皮材质包裹,并加入菱形缝线装饰,增强视觉运动效果,同时这套座椅的设计保证了舒适性以及包裹感,符合该车的定位。后排座椅更加宽大了些,材质及造型没有差异,并且配备了三个头枕以及扶手,不过因为是四驱车型,所以它后排地板中间凸起比较高。

对于这个车的乘坐空间表现其实并不令人在乎,身高1.75米的体验者坐在前排头部剩余3指,但因为是标轴的身份,所以后排的腿部空间并不充裕,不到2拳,头部空间还有2指左右,这个表现对于后排两边座位都还好,但中间的乘客就比较难受了,并且只是提供了普通的电动天窗。

该车的后备厢设计倒是十分规整,这也算是奥迪车的一大优点,左侧还配备了网兜,盖板上都设有固定装置,同时它的后排座椅支持比例放倒,兼顾了实用性。

该车搭载了代号DKW的2.9T双涡轮增压发动机,并加入48V轻混系统,该发动机功率最大331kW(450Ps),峰值扭矩600N·m,配合8挡手自一体变速箱,百公里加速只需要4.5秒,这套动力系统的表现几乎可以满足你所有的需求,该温柔时温柔,暴躁起来谁也拦不住。同时搭载了奥迪著名的quattro全时四驱系统,采用冠状齿轮中央差速器,底盘悬架前后均采用了多连杆的结构设计,并且配备了空气悬架,支持软硬+高低的调节。

总的来说,奥迪S6给我的感觉就是哪哪都好,但外观的设计实在是太素了,即使有着运动套件的加持,但这也更好的证明了其“扮猪吃老虎”的身份。不过奥迪S6目前吐槽最多的应该就是它的售价了吧,这一代车型2.9T卖94.68万,而上一代的S6搭载4.0T才卖90多,成本的降低反而贵了不少,不太划算啊。

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