【k3怎么样】新款起亚K3上市，车叔为何不推荐购买？

曾几何时，韩系品牌在中国汽车市场混得风生水起，一提到韩系车，消费者首先会想到高颜值，在那个群雄还未并起的时代，韩系车也是国内汽车市场的宠儿。然而此一时彼一时，现在的韩系品牌整体影响力下降了不少，迫不得已的韩系车只能树起高性价比的旗帜，通过较低的价格以及较大的优惠来吸引消费者的关注。韩系品牌车型在面对已经崛起的国货时，早已显得力不从心，其中起亚K3便是一款非常具有代表性的车型。

近期，新款起亚K3正式上市，新车总共推出有5款配置，售价区间为10.98~13.18万元。作为年度改款，新车主要针对车内配置方面进行调整，整体的价格，设计，动力水平变化不大，接下来让我们了解一下新车的具体产品力究竟如何。

外观设计

新款起亚K3在外观设计方面依旧保持了现款车型的整体设计风格，新车前脸部分配备了虎啸式的大尺寸中网，内部竖直排列的进气格栅运用镀铬元素进行装饰，整体具有较强的攻击性。新车左右两侧分体式灯组微微上扬，与中网搭配起来很是妥帖。

车身尺寸方面，改款车型的长宽高分别为4660×1780×1450 mm，轴距为2700mm，属于比较标准的紧凑型轿车身材。起亚K3的车身侧面较为常规，车窗周围使用大面积镀铬材质装饰，意在提升整车的质感。底部双拼色的轮圈造型较为运动化，算是车轮侧面的点睛之笔。

起亚K3车尾部分最引人注目的当属贯穿式的尾灯设计，两侧尾灯组造型较为扁平，在灯组点亮之后我们可以发现中间位置的灯带仅仅起到装饰作用，不过好在尾灯内部的光源布置较为个性。新车底部的排气管采用非直出形式，前后保险杠的造型则保持一致。

内饰设计

起亚K3内饰整体布局较为规整，与现款车型同样没有差别，我们很容易就可以找到该车的各个功能操作区，上手没有难度。新车中控台在材质用料方面较为厚道，上半部分基本采用软性材质进行覆盖，中间部位则加入了宽厚的银色饰板装饰。该车的仪表盘采用半液晶设计，显示效果较为简洁，在切换不同驾驶模式时，仪表盘造型也会出现相应的变化。

根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用织物和仿皮材质进行包裹。其中新车的前排座椅椅面比较宽大，对于驾乘人员的臀部和背部有着较好的承托，座椅靠背的填充物充足，质地柔软，长时间乘坐舒适性良好。

新款车型的后排空间表现并不出色，在实际的驾驶体验过程中，一位身高1.8米的体验者来到后排，其头部空间略显局促，仅剩两指距离，腿部空间表现也不算优秀，剩余三指距离。新车的后排中间地板凸起幅度不大，不过中间椅垫的长度一般，不适合长途乘坐。

动力系统

新款起亚K3动力方面依旧配备了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，其最大输出功率分别为115马力和130马力，峰值扭矩分别为143.9牛米和211牛米。传动系统方面，与之相匹配的是模拟8速CVT无级变速箱和7速干式双离合变速箱。

车型配置及购买建议

作为年度改款，新款起亚K3将升级的主要重点放在了车内配置方面，就拿奋斗互联版车型举例，该配置在老款车型的价格基础上上调了0.3万元，在配置方面也多出了手机无线充电，智能语音识别控制，GPS导航，道路呼叫救援，自动空调和空气净化等。新款起亚K3共推出有5款配置，售价区间为10.98~13.18万元，接下来车叔便针对各个配置车型进行详细分析，看看哪款性价比稍高一些。

2021款1.5L CVT青春版

推荐指数：★

配置点评：基础配置水平较低

2021款改款 1.5L CVT 青春版指导价格为10.98万元，该配置在功能方面仅具备胎压显示，车身稳定控制，后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，自动驻车，电动天窗，塑料材质方向盘，方向盘四向调节，3.5英寸液晶仪表，织物材质座椅，10.25英寸显示屏幕，蓝牙车载电话，手机互联映射，LED远近光灯，自动空调等，基础配置水平偏低。

2021款1.5L CVT时尚版

推荐指数：★★★

配置点评：科技配置增加，整体提升幅度大

2021款改款 1.5L CVT 时尚版指导价格为11.48万元，相比入门级车型多出0.5万元，该配置在功能方面增加了前排侧气囊，定速巡航，感应后备厢，无钥匙启动，无钥匙进入，7英寸彩色行车显示屏幕，仿皮材质座椅，后排座椅比例放倒，后排中央扶手，后排杯架LED日间行车灯，全车车窗一键升降，外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠，自动空调，后座出风口，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置等，整体提升幅度大。

2021款1.5L CVT焕新版

推荐指数：★★

配置点评：安全性配置增加

2021款 1.5L CVT 焕新版指导价格为11.98万元，该配置增加了前后排头部气囊，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，疲劳驾驶提醒，前驻车雷达，倒车车侧预警，全速自适应巡航等，安全性配置明显增加。

2021款1.4T DCT GT-Line奋斗互联版

推荐指数：★★

配置点评：动力提升

2021款 1.4T DCT GT-Line奋斗互联版指导价格为12.28万元，该配置提升的主要重点放在了动力系统方面，其所配备的1.4T发动机最大输出功率为130马力，并且传动系统由CVT变为7速干式双离合，配置表现则与CVT时尚版基本持平。

2021款1.4T DCT GT-Line智驾运动版

推荐指数：★★

配置点评：全系顶配，配置表现全面

2021款改款 1.4T DCT GT-Line智驾运动版为全系顶配车型指导价格13.18万元，该配置在功能方面具备了发动机启停，远程启动，真皮方向盘，方向盘换挡，手机无线充电，卫星导航，导航路况信息显示，道路呼叫救援，语音识别控制，车联网，车内6色氛围灯等，配置表现较为全面，但价格稍高。

车叔总结

总的来说，改款起亚K3在内外设计、动力表现等方面变化不大，主要的改变还是体现在配置方面。从产品定位来看，起亚K3是一款紧凑型家用轿车，但是该款车型的起售价格却超过了10万元，价格并不便宜，而且与主流国产自主品牌车型比较高出了不止一点半点，毫无性价比可言。除此之外，起亚K3作为合资紧凑型家轿的一名老将，与现在新推出的一些车型也没有太大可比性。从2021年1~5月份的销量数据来看，该款车型的累计销量仅为7823台，月均销量成绩不到2000台，早已经沦为边缘化，因此车叔对于该款车型并不推荐。