【中国奥迪在哪个城市】一汽奥迪迁址杭州，未来发展挑战重重

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2021年2月10日，一汽奥迪销售有限责任公司(以下简称“一汽奥迪”)在杭州注册成立。

近日，奥迪中国总裁安世豪针对迁址杭州这件事回应说：“迁到杭州的首要原因，是因为这里能够帮助一汽奥迪更加贴近市场。大家知道杭州及南方区域，对新能源车的需求非常旺盛，同时那里也是中国高新技术发展的一大基地，以及中国初创企业集中的地区。”

安世豪表示，“未来，当PPE车型从奥迪一汽新能源工厂下线后，一汽奥迪将肩负奥迪PPE纯电动车型的相关销售业务。”

从安世豪的回应中不难看出，奥迪的这次迁址，一个是为了进入电动车占有率更高的南方来进行竞争；一个也是为了投入更多车型抢占市场。奥迪日后也将会重点发展新能源。

值得注意的是，“南下”的消息早有传闻，南部地区也一直是一汽奥迪的心之所向。

原先奥迪虽已经在中国有34年的时间，但和宝马、奔驰不同的是，之前的它更像是一汽大众旗下的一个事业部门。

1988年5月，一汽和奥迪签订了“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，这可是中国历史上的第一个高档轿车技术转让合同。

此次迁址杭州，也意味着奥迪官宣独立，离开了熟悉的长春，来到了杭州。

资源丰富，挑战丛生

的确，在长三角一体化的背景之下，具备“全球科技金融中心”区位优势的杭州，有着完备的市场化运营机制、也有着更多的优惠政策以及大量潜在客户的市场。

然而，与优势资源并存的从来不会是安逸。在长三角享受优势资源的一汽奥迪也面临着更多的挑战。

2020年底，上汽集团和奥迪确认了合作关系，未来上汽奥迪的车型将由上汽大众生产，首款新车将会在2022年内发布。

此外，奥迪还特地成立了专门的上汽奥迪业务团队，负责未来上汽奥迪产品在市场营销、销售及售后方面的管理，同时与现有奥迪经销商投资人进行网络合作。

两家奥迪齐聚长三角地区，未来两方很难没有竞争关系。

除了有优势资源抢夺的挑战，本身传统车企面对着新能源领域本就要面临很多难题。

针对未来产品，奥迪计划将会在全球推出超过30款电气化车型，其中纯电动车就有25款，并且会在中国本土化生产大部分车型，今年将会在中国推出6款新能源车型。

2021年1月18日，奥迪一汽新能源合资公司成立，奥迪和大众汽车集团持有该公司60%的股份，这意味着奥迪将主导该公司在新能源汽车领域的发展。

然而，传统车企想要做新能源并且做好新能源也并不是什么易事。目前，不管是宝马的iX系列还是奔驰的EQ系列还是奥迪的e-tron都表现有些尴尬。作为主流豪华车，在电动车市场里，销量排不上榜，让人也觉得任重道远。

随着社会发展愈发加快，造车的速度也不再是像以前那般，从立项到量产要耗费几年甚至十几年的时间了。面对新能源梯队的年轻选手，传统豪华品牌车企要加快速度了。

审核：Nina