【奥迪Q7属于哪个厂商】10年前中国富人愿意256万买奥迪Q7，为什么现在50万也不乐意？

奥迪的第一辆SUV诞生于Q7、2003年，是最早的百万豪华SUV之一。

保时捷卡宴以后诞生的全球顶级豪华SUV。卡宴那个时候还不属于大众集团，奥迪Q7比大众途锐成名更早，2006年第一代奥迪Q7标配7座位来到中国市场，当年能够全系标配大7座+全时四驱的大型豪华SUV仅此一家，别无分店。卡宴只有5座，落地价动辄130万很多有钱人在那个年代也难以承受，反而是奥迪第一代Q7因为霸气魁梧的2米多宽、20余公分离地间隙、魁梧大嘴进气格栅，霸气魁梧，近乎5.1米的车身长度使得第三排也毫无压力，这就是第一代奥迪Q7的超强实力。

出道就是巅峰，第一代Q7引无数国人癫狂，该车就在2010年前后，市面上终端至少需要加价40万，经销商才舍得卖给无脑煤老板富二代，那个年代的加价是纯粹现金加，并没有今天加装潢，今天的加装潢有一种强制性卖汽车不必要装潢零配件的感觉，好歹消费者得到了诸如航空踏板、铝合金行李架、倒车雷达、车载高档音响等装潢配件。但10年前国人宁愿被宰，最高峰加40万去买奥迪Q7 3.6L或者4.2升版本，别无其他任何的装潢配件给车主，车珠子的能接受，无可见奥迪有史以来第一台SUV的魅力。

更有盛况，那就是12缸官方指导价256万元的奥迪Q7史上最贵顶配，在10年前竟然也能在不降价的前提下卖掉！无比疯狂的年代，一起来看看V12的奥迪第一代Q7长啥样？

首先自然看心脏，6.0T柴油涡轮增压发动机，匹配采埃孚6AT自动变速箱，5.5秒破百放到今天也许算不上出奇，但在2010年前后属于绝对的快车。

家用车扭矩达到1000牛米：

256万元的Q7核心层面不是奥迪A8上的W12发动机，也不能加汽油，只能加柴油，柴油发动机扭矩普遍强过汽油机，这台V12心脏最大马力500匹，峰值扭矩1000nm，这是量产豪华SUV之最，劳斯莱斯库里南6.7T发动机V12布局，也只有900牛米，奥迪Q7十年前刘达到了1000牛米，难怪国人那个年代愿意花费256万裸车价买奥迪。

如今2021年，国人甚至不愿意花50万元去买奥迪最新款的Q7，因为Q7绝大部分新款准用户只会考虑3.0T V6发动机汽油款，不可能选择动力弱，加速慢的50万元级别的2.0T奥迪低配Q7。

此外，新款奥迪Q7设计功力不升反降，普通一台加长大号版Q5L，且新Q7取消了扭力超强的柴油版，设计缺乏老Q7霸气感，新Q7车身长度居然只有5067mm，比不上一台国产合资豪车林肯飞行员，尺寸这么多没加长，对手们可都越来越加长。新Q7市场折戟成沙，干不过“死对头”宝马X5和奔驰GLE，更被后起之秀雷克萨斯RX超越，这些年和奥迪品牌为了扩大销量，增产低端车型，使得豪车品牌影响力下滑有重大关系。身为奥迪旗舰Q7更缺乏服众的豪华设计，自然到了今天在二级经销商上跌到50万的2.0T入门级Q7也无人问津。