关于骐达2019我想说全新日产骐达：我已经钜惠2万了，太不容易了，还让我降？

说起日系车型，我们不得不提到日产，日产汽车这两年销量非常的不错。不仅仅是这两年销量不错，日产汽车的销量就一直非常不错，你看看它旗下的猛将轩逸，奇骏，都是各自细分领域的常胜将军。

其实日产车型还有一款非常不错的销量王车型，但往往容易被小伙伴们忘记，笔者说的这款车型就是日产的骐达。这款车型属于非常细分的车型，但是在它的领域可是绝对的王者，不信我们来看一下具体销售数据，日产骐达在2019年一共售出了76195辆，月均达到6000多。在两厢车领域，这样的销量确实是很强势的，今天我们就来了解一下日产的骐达车型。

首先我们来看它的价格方面，这款骐达的官方售价为9.99万元到13.59万元，这款车型的优惠幅度约为两万元左右，实际上这款车型的入门价只有7.99万元，这样的价格笔者认为确实非常的便宜了。原来骐达的入门款价格就要12万元，显然全新的骐达价格要比老款亲民的多，所以销量自然很好。

外观方面，这款骐达车型的外观相信小伙伴们见到的应该是比较多了，前脸采用了日产家族的设计语言，大V字型前脸让骐达极具辨识度。两侧Led灯组与熏黑的中网进气格栅进行了衔接，整个车身的设计看起来较为运动化，这和前几年温柔可人的骐达有着较大的出入。

车型侧面，骐达营造出两厢车的动感造型，整个车型的侧面并看不到太多的设计语言，但是它的精髓就集中在这里，多少人是奔着两厢车和日产的名头来购买的这款车型，因为两厢车往往有着更好的操控感，很容易停车掉头，所以购买骐达车的小伙伴主要也集中在女性。

车型尾侧部分你能看到很多天籁的设计元素，比如尾灯，是不是非常的类似啊，采用的AB尾灯设计，锋芒尽现。在Logo下方使用了粗壮的镀铬条进行点缀，整个车型的车尾设计还是比较丰富的，车尾看起来也是极为饱满的，与车头遥相呼应。

我们再来具体看一下这款骐达车型的参数部分，长宽高尺寸分别为4393/1765/1539mm，轴距是2700mm，这是一款非常典型的紧凑型的两厢轿车，但是它的轴距却远超同级别的对手，比如大众的高尔夫。由此可见，日产的工程师更善于车内空间的设计和把握。

车型内饰部分，这款骐达的内饰会不会和新轩逸一样给我们带来较大的惊喜呢？显然全新的骐达相较于老款改变巨大，但是仍然没有达到轩逸的设计水准。整个车内使用的黑灰色的配色，车内布局工整而流畅，设计得有板有眼，空调出风口使用的长方形的设计，三幅真皮方向盘充满手感，真皮包裹的座椅极具人体工程学。总体而言，骐达这款车型的内饰并没有和日产的轩逸一样剑走偏锋，仍然是以居家温馨为主设计的，并不是特别的激进。

中控部分，骐达的中高配置车型使用的是八英寸的触控屏，内部集成了GPS导航，车载蓝牙语音识别以及OTA车联网系统。而令人遗憾的是，入门级车型都没有配备。

车型的后排空间，笔者认为骐达的后排是同价位车型中最宽敞的设计，我们一米七五的两位同事乘坐毫无压力感，并且这款车型配备了后排空调以及天窗，舒适度还是非常不错的，整个后排的储物空间也是非常的丰富和便利，进一步加深了笔者对于骐达这款车型的良好印象。

我们再来看一下底盘结构部分，因为日产车型对于底盘结构使用的都非常的保守，而且也非常的老套，这款骐达车型也果然不出所料，采用的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。经过试驾发现这款车型的整体调校过于偏软，虽然舒适，但是当后备箱放入重物以后，车身下压得比较明显。

我们再来看一下这款骐达的动力部分，这款车型的动力部分和底盘结构一样很老套，使用了轩逸车的动力，1.6L的自然吸气动力，最大功率为122马力，最大扭矩为155N•m，与之匹配的变速箱是五挡手动挡和CVT的无级变速。很多人说日产车型车子故障率极低，其实也是主要日产车不敢使用过多的新技术，就拿这套动力总成来说，已经使用了数十年之久，没有任何的大改变，仅仅做了一些微调。

这款骐达车型外观看起来较大，很多朋友都质疑拉这样的动力拉的动这款车型吗？事实上毫无问题，这款骐达车本身的质量只有1.2吨，所以配这样的动力绰绰有余，而且这款车型的油耗也是它的亮点，百公里只有5.2L，考虑到50升的油箱容积，这款骐达的一箱油续航可以达到950km。

总体而言，如果喜欢两厢车的朋友可以着重看一下这款骐达车型。如果要给推荐的话，笔者认为，购买1.6L CVT的中配配置较高，而且也是CVT较为节油。