【奥迪和gl8买哪个好】商务车首选别克gl8

买GL8是因为知名度和知名度高，所以价格不是很高，但是在商务场合真的很有牌面，我觉得比开一辆奥迪A6更有面子。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

舒适度好，接待客户时也挺尊贵的。另外就是这套全新的动力总成我也很满意，动力增强，油耗又降低，做到了双赢，现在的油价之下让我挺踏实的，比较省钱省心。

目前来看觉得不够好的地方有两个，首先是因为预管的原因，选择的是陆地公务舱版本，外观相比老款车型来说改变不大，挺中的一种感觉，缺少了时尚的气息。另外就是对噪音的控制不是很理想，尤其是是在高速上行驶时，因为风阻比较大的原因，会觉得略有嘈杂感。

空间非常的给力，商务接待的场合需要的就是这种宽敞尊贵的感觉，它的第2排是独立式的座椅很靠谱很舒服。第3排空间也比一般车要宽大得多，而且坐垫厚实柔软，乘坐舒适度挺棒的。对于驾驶员的照顾也很到位，座椅采用电动调节，前排还有加热的功能。不过车内的储物空间稍微有点少，后排的门板也有点浅，放上水瓶之后不够稳。

动力相当不错，这台2.0T的发动机确实很给力有237匹马力的输出，让这台车有了百公里10秒以内的加速成绩。虽然谁也不会开着GL8去跑04加速赛，但动力强一点开起来也更舒服嘛，超车的时候更轻松。同时在国道和省道上行驶时，也能提升安全性。老司机都能懂，在借道超车的时候一定要尽量减少和其他车并行的时间，只有动力强才能做得到。

这两年生意都不太好做，虽然能维持，但收入确实锐减。所以也没安排专门的司机，这台车平时就是我在开。还是挺好上手的，车内视野好，车头比较短，除了转弯半径大一点之外，我觉得比轿车好开。而且还配备了368全景影像，上手真的没难度。悬挂很柔软，通过减速带一类大的障碍时，也不会有多余的弹跳，很有高档感，自适应巡航功能更是我的最爱，高速行驶时更安全，自动控制与前车的距离。车道偏离预警和车道保持功能也非常实用，防止出现驾驶员走神的现象，偏离车道时，方向盘会有回馈，提醒驾驶员更专注。

燃油经济性比我想象的好得多，GL8这款车以前也接触过，说实话油耗真的不算低。但我接触的都是老款的车型，搭载的是自然吸气发动机。新款车型搭载了增压发动机，匹配的也是业界领先的9AT变速箱，再加上很有科技感的48V轻混系统。我猜到了油耗会有下降，但没想到这么低，目前的百公里综合油耗只有9.5升。

舒适性毋庸置疑，座椅柔软又宽大，靠背的角度也很适合。调节的角度更是宽泛，第2排感觉挺尊贵的，接待客户比较有面子。隔音性能不错，音响的效果也比较赞。跑长途的时候稳定性特别好，遇到横风时车辆不容易有晃动，在起伏路段行驶时，也蛮平稳的。

外观大气，很有商务范，挺有面子的，虽然价格不算很高，但任何场合都适合，不会觉得怯场。美系车的用料厚重，开关车门时那种扎实的感觉让人很踏实。

颜色搭配很简约，用料和做工也都不错，分段式的天窗让车内很通透，新车的状态下只有淡淡的真皮味道，而没有其他任何的异味。语音控制功能也很方便，在驾驶过程中解放了双手，驾驶员更专注于驾驶，更加安全，唯一的不足是车内储物格偏少。

买车的时候也没考虑过太多，就觉得GL8最适合我的需求，性价比这件事也是因人而异，对我而言 GL8可以应对商务场合，员工通勒也很适合，而且全新的动力总成也蛮省油的，性价比很棒。

现在MPV也是百家齐放，车型的数量够多，而且每款车型的产品力也都不错。但GL8始终一支独秀，说实话我也挺奇怪的，为什么会这样。选车的过程中也试驾了不少的车型，日系的也有，德系的也看过，但都没有特别满意的。这时候我才知道为什么GL8始终是霸主的地位，因为它真的太全能了，空间够大，舒适度也够好。更换了全新的动力总成之后，原来费油的毛病也没有了，而且动力还有增强。朋友当时劝我等一等丰田的寒那，但我这个人性格挺急的，如果想提现车的话，寒那现在需要加价，这我接受不了。而且我觉得四驱是塞纳的灵魂，而国产塞纳并没有四驱的版本提供。并目外观设计也太圆润了，不如老款那么漂亮，所以最终还是入手了GL8。