【奥迪tt和rs3哪个好】钢炮的巅峰？唯一不足的仍是那台变速箱

如果选奥迪是最期待的车型，也许e-tron GT会抓住很多票，RS6也会有很多粉丝。

但奥迪真正的优势不在这些车型身上，尽管他们真的很优秀。作为一个拥有超强拉力赛历史的品牌，能跑能跳的钢炮，才是他们的杀手锏。

外观方面，全新一代奥迪RS3的设计造型上明显要比奥迪A3来得激进不少，更具硬核的战斗气息。除标准版之外，全系列配备矩阵式LED大灯和数字日间行车灯，灯腔内部能根据不同的驾驶模式呈现出不同的效果图案。前脸部分，造型夸张的RS保险杠、设计犀利的LED大灯、熏黑式设计的蜂窝状进气格栅以及两个超大的进气口都赋予了奥迪RS3强悍的视觉冲击力。

相比上一代车型，新款RS3不仅在造型上更激进。前轮距更是加宽了33mm，而两厢车型的后轮距也加宽了10mm。这样调整的结果就是能使新车在弯道中的轨迹更稳定，从而提升驾驶的极限和感受。而6活塞卡钳将被安装在19寸的轮毂中，对于一台只有车重不过1.5吨的钢炮而言，6活塞卡钳堪称奢侈。

在内饰方面，RS3的配置可要比A3强悍太多了。虽然内饰设计上总体一样，不管是真皮桶椅还是三幅运动翻皮方向盘，都直接透出这台小车的不凡身份。而这台小钢炮还拥有专属的显示模式，方程式赛车样式的转速显示、G值显示以及输出功率、扭矩分配等数据。

作为奥迪家族中的入门级RS产品，RS3的定位实际上要比TT RS略低。但同样使用的是一台2.5T的直列5缸发动机。最大功率可以达到401hp，最大扭矩为500Nm，然而变速箱还是那台7速湿式双离合，这样的组合使得RS3的百公里加速达到3.8秒。

也许这套7速双离合会瞬间浇灭不少人心中燃起的激情。但全新RS3会加入漂移模式，首次加入RS Torque Splitter扭矩矢量控制系统，该系统可将百分之百的扭矩分配给任意一个车轮。也就是说如果你的驾驶技术过硬，这台RS3几乎能够按照你的思路在弯道里作出你任何想做的动作。RS Torque Rearl模式还能最大限度的将更多的扭矩分配给后轮，配合限滑差速器，能让这台四驱钢炮实现一系列的漂移动作。

总体来说，RS3虽然在动力上没有太大提升，但在操控体验上肯定会有截然不同的感受。相比未来的M2只提供后驱版本，RS3绝对是一台更容易驾驶，同时极限更高的车型。当然如果你对自己的驾驶技术有足够自信，等等M2的表现也未尝不可。