霸龙汽车，干货看这篇!组装一部汽车只需两小时 全国网媒探访东风柳汽生产线

多彩贵州网讯（本网记者 熊莺）29日上午，第二届全国重点网络媒体广西行采访团来到东风柳汽柳东乘用车生产基地，近距离了解东风柳汽乘用车的生产流程。

柳汽生产线上，工人在有条不紊地装配整车

汽车产业是工业城市柳州的第一支柱产业。东风柳州汽车有限公司是广西首家汽车生产企业，始建于1954年。目前拥有员工4000多人，已形成年产8万辆商用车、30万辆乘用车生产能力，拥有“风行菱智”、“风行景逸”等乘用车品牌和“乘龙”、“霸龙”等商用车品牌。营销、服务网络遍布全国，产品远销东南亚、中东和非洲各地。

记者在现场看到，穿着工装的工人在现代化的流水生产作业线上有条不紊地操作着各道工序，汽车组装区忙而不乱。组装、检测……一辆辆崭新的汽车被生产出来。

“组装一部车子，总共有120道工序，需要360多人来密切配合完成，大约需要两个小时。”东风柳汽柳东乘用车生产基地的乘用车事业部部长小平介绍说，今年下半年东风柳汽将加紧推进乘用车基地(二期)、乘用车发动机、商用车基地、研发中心等项目落地开工，建成后将实现年产40万辆车的规模，并形成集研发、乘用车整车制造装配及储运以及发动机制造装配于一体的整车现代化制造标杆工厂。

雏形初现

东风柳汽柳东乘用车生产基地，只是广西柳州汽车城建设发展的一个缩影。据了解，作为自治区“十二五”启动的第一个超大项目，规划面积为203平方公里的柳州汽车城于2011年2月16日正式开工建设以来，短短三年多时间，已有上汽通用五菱、东风柳汽、一汽柳特、山东玲珑集团、玉柴集团、上海华域汽车等一大批重点企业纷纷入驻并建立生产基地。目前，这里已成为柳州汽车产业发展的核心区和带动区域传统产业升级发展的发动机。借助珠江-西江经济带发展上升为国家战略的机遇，柳州正在发力打造西江经济带核心城市，并在柳江边规划建设了5个港口码头。其中位于柳州汽车城内的柳州港官塘作业区已破土动工，建成后，柳州汽车外运将有成本更为低廉、运输量更大的途径。

不久的将来，柳州汽车城将迅速崛起成为国内领先、世界一流的现代化汽车生产基地，建成以中高档汽车整车生产为推动力，新能源汽车研发制造为核心竞争力，集制造、博览、贸易、旅游为一体的现代化国际汽车城。预计到2015年，柳州汽车城将达到年产100万辆整车生产规模，实现地区生产总值600亿元、工业产值1500亿元。