【霸龙汽车销售公司】专题解放门前夺食 柳汽欲靠这几招逆袭大东北

【卡车之家 原创】东风柳汽作为国内著名的整车生产企业，一直致力于各类型车辆的研发、设计、生产和销售。随着柳汽卡车的升级换代，越来越多的卡友关注柳汽、喜欢柳汽。很凑巧，笔者刚刚去东北参加了东风柳汽的一场交车仪式，也跟东风柳汽、柳汽经销商辽宁亿鑫以及购车物流公司的领导们了解了一些卡友们比较关注的问题。

● 致力高端车型开发 点赞柳汽质量

很多企业和散户卡友都选择了柳汽产品，无论是霸龙重卡、乘龙汽车还是相对性价比很高的龙卡长头车，卡友们对于柳汽的评价还是比较高的，很多卡友都表示柳汽的卡车小毛病少，安全系数比较高，燃油经济性也比较满意。的确，东风柳汽商用车销售公司副总经理程勇明告诉笔者，柳汽的产品之所以能得到用户的肯定，是有道理的。

程总说到，除了发动机、变速箱、车桥这样的大型总成选用高档、成熟的技术外，全车的电路、油路、气路、线束等细节问题，柳汽也都选用国际知名的大品牌，这样才能减少车辆在运行当中的故障率。另外，在驾乘体验方面，柳汽一直致力于打造轿车化舒适驾驶室设计，能够让卡车司机减轻开车时由于车辆设计问题引起的疲劳、不适。

在车架和安全性设计上，柳汽的卡车很早就开始使用龙骨框架、全钢保险杠、整体式防撞车门，确保车辆的被动安全性，能够保障驾乘人员在事故中更大程度的安全性。其次，制动系统、气路管理都选用德国威伯科技术，威伯科目前是全世界最知名的制动系统、气路管理等系统的供应商，这就保障了主动安全性的需求。

另外，卡友们最关心轻量化车身与安全性关系的问题，程总也作出了回答，柳汽品牌的车系轻量化做的比较成功，不过安全性绝不会打折扣。除了在三大总成上使用新技术降低重量外，车身车架经过工程师的反复评测试验，能够做到调整结构来降自重，还要保证车辆的强度，这一点卡友们可以放心，车辆的强度是没有削弱的。

● 轿运市场新气象 经销商服务最重要

辽宁联合物流本次购置了108台乘龙M5 6x2 低顶轿运牵引车也是基于之前与柳汽的合作非常愉快和顺利，因为要增购新车，所以再次选择东风柳汽。联合物流戴文琦说第一次采购柳汽牵引车用车体验相当好，经营了一段时间后，无论是车的保养和更换易损件，柳汽的服务都是非常棒的。

关于中置轴卡车的问题，戴总表示从企业角度来看的话，还是保守一些比较好，毕竟中置轴轿运车是个新车型，很多因素都还不确定，中置轴轿运车采购成本高，而且中置轴轿运车可以装载的车型有限，所以半挂轿运车仍然还是主力车型，而中置轴和全挂车型会作为辅助车型。

每一款车的销售都离不开经销商，辽宁亿鑫汽车贸易有限公司是辽宁省乃至东北三省最大的东风柳汽经销商，也是东北三省东风柳汽的配件中转库。辽宁亿鑫汽车贸易有限公司总经理慈杰告诉笔者，2006年刚刚开始经销柳汽的时候，柳汽在辽宁的品牌知名度还不是很高，经过10年的努力，现在柳汽在辽宁已经有了一定的市场份额，而且很多的用户都会再购或者换车时依旧选择东风柳汽。

东风柳汽程勇明、联合物流戴文琦、辽宁亿鑫慈杰

慈总还说，目前辽宁亿鑫是销服一体化的企业，企业经营的根本就是到位的服务和悉心的车辆保障措施，这样既有利于开发新的用户团体，也有利于稳定老客户，让东风柳汽这个品牌在东北稳步增长，用优秀的产品和口碑，让更多的人了解东风柳汽。

● 编后语：

“好的产品+好的服务+好的售后”这就是东风柳汽能够在东北这个很多车企无法存活的地方不仅存活，而且稳步发展的原因。面向大客户，发展散户车主，就能够达到无论是企业购车还是车主选车都面面俱到的水平。东风柳汽“北上”的步伐迈得相当坚实，用优质的产品和服务开拓北方市场，柳汽任重而道远。（文/图 李鹏飞）