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【路虎卫士和奥迪a8哪个有排面】一周十大汽车要闻 2021.9.6 全新A8继任者将发布,C4大毕加索停产

本周新闻:

法国品牌DS宣布,从2024年开始,DS推出的所有新车型都将采用纯电动动力。

斯巴鲁第一辆纯战SUV实车曝光,新车今年上市最快,预计2022年内上市。(威廉莎士比亚,斯图尔特。)

燃料版公布后,日产逍客的新e-POWER赠送混合版也将于明年公布。


5分钟,快速了解一周新车!



1、007卫士限量特别版


近日,路虎官方发布了路虎卫士 V8 Bond Edition车型官图,该车为了纪念在《无暇赴死》中的亮相,限量300台,名为:邦德特别版。

外观方面,邦德特别版基本上延续了普通版本卫士的设计理念,保持了经典的造型设计的同时,还加入了非常多的007元素。

比如“007”LOGO的迎宾灯、迎宾踏板和车尾还有”DEFENDER|007”铭牌彰显身份。

同时,全车都采用了黑化的设计,“恶棍黑”的车漆、黑化的车顶、门框、外后视镜等等,仅仅只有车门下方有一条银色装饰条作为点缀。

22英寸的轮毂同样进行了黑化处理,专属蓝色配色的刹车卡钳,显得格外亮眼。

内饰方面,新车同样是延续了普通版本的设计布局,四幅式方向盘搭配上全液晶仪表,而中控液晶屏开机有“DEFENDER|007”标识画面以及中控台侧面还有“SV BESPOKE ONE OF 300”的限量款标识,尊贵细节方面直接拉满。

动力方面,普通版路虎卫士搭载的是一台3.0T L6发动机,而邦德特别版搭载了一台5.0L机械增压V8发动机,最大功率为:532Ps,峰值扭矩为:625N·m,传统系统与之匹配一台8AT变速箱还有四驱系统。

而5.0L 机械增压V8的加持,完美契合077在心目中的形象,百公里加速仅需5.4秒,最高时速可达240KM/h。

售价方面,目前路虎卫士 V8 Bond Edition已经在英国公布了售价。90版本售价为:105,395英镑,约合人民币:93万元,110版本售价为:108,040英镑,约合人民币为:96万元。



2、全新A8继任者将发布


目前,奥迪全新Grandsphere概念车计划在下周一即将开幕的慕尼黑车展上亮相。

新车可视为奥迪A8的继任者车型,同时也将成为A8的纯电动版车型,量产版车型预计将于2024年内正式推出。

外观方面,奥迪grandsphere概念车采用更为扁平的六边形一体式格栅,上方的大灯结构看起来细长狭窄,内部的照明单元引用了四环的品牌标志特征。

短前悬、平坦的前舱盖和大幅向前突出的前挡风玻璃识别度很高;车顶的动态倾斜拱形设计,让奥迪grandsphere概念车延续了奥迪 Sportback 车型的传统。

通过“sphere”的命名可以看出,奥迪grandsphere概念车的核心不再是驱动系统和操控,而是车内空间,即乘客在旅途中的生活和体验空间。

新车采用对开门设计,并取消了B柱,当乘客上车时,整个车内空间会面向乘客敞开。

内饰方面,新车提供了双辐式多功能方向盘,并搭载液晶仪表以及大尺寸抬头显示屏幕。新车使用了奥迪多媒体接口系统的最新版本,它被称为“MMI Touchless Response”,驾驶员可以使用靠近车门的控件,通过旋转环和按钮触控选择各种功能菜单,并点击进入不同级别的界面。

值得关注的是,奥迪grandsphere概念车具备L4自动驾驶功能,可以省去方向盘和踏板。当自动驾驶开启时,第一排座椅将变成“头等舱休息室”。不仅可以让传统的、以驾驶者为中心的驾驶舱,以及乘客座椅变成一个宽敞的休息室,同时也能让所有乘客享有更自在的天地。

动力和续航方面,奥迪grandsphere概念车基于PPE平台打造,核心元件是车轴之间的电池模组,在奥迪grandsphere概念车中,电池模组的容量高达120千瓦时。车辆依然搭配了quattro四驱系统,在前后桥上分别配备一台电机,两台电机的总输出功率为 530千瓦,扭矩可达 960 牛·米。

同时,新车还将与e-tron GT共享800伏充电技术,最大续航里程预计可达750km。直流充电功率最高可达270千瓦,在25分钟内,就可以将120千瓦时的电池从5%充电至80%。

从grandsphere概念车上,可以看到奥迪对于未来豪华轿车出行场景的一种设想,以及整个价值链中以未来碳中和为目标的可持续性举措。



3、DS 8 E-Tense曝光


近日,DS品牌宣布了全新的电动化战略,计划从2024年开始,DS推出的每一款新车型都将采用纯电动力。

为加速电动化转型,DS计划推出一款名为DS 8 Crossback E-TENSE的新车型,该车内部代号“P85”,可视为DS 8 Crossback的电动版本,将基于DS Aero Sport Lounge概念车打造,最快会在2024年正式亮相。

从DS 概念车看,新车外观造型采用了DS品牌全新的家族式设计语言,车身造型棱角分明,或将采用溜背造型设计,具有鲜明的跨界车风格,整车轮廓或和已经发布的凯迪拉克LYRIQ近似。

动力及续航方面,新车预计将搭载两台功率不同的电动机,单台电动机的最大功率在150-330kW之间,由容量超100kW·h的锂离子电池组供电,最大续航里程有望超过700公里。

新车上市后的主要市场竞争对手将为奔驰EQ家族的SUV车型、宝马i系列SUV车型。

除此之外,DS还将推出一款代号为“P95”的新车型,该车尺寸有望更大,内部座椅也将采用七座布局。



4、道奇全新车型曝光


近日,道奇计划推出一款全新的纯电动概念车,新车或将成为其美式电动肌肉车的前身,并可能在一定程度上揭露新车型的外观造型设计及配置。

道奇首席执行官蒂姆·库尼斯基斯 (Tim Kuniskis)对外媒表示:“希望通过新车吸引不同类型的消费者,同时保留现今的消费者,这非常重要,在明年推出推出概念的时候还会向人们解释我们未来将要做什么。”

除计划推出全新电动概念车外,道奇还计划推出一款插混动力车型,最快将在今年年底前亮相,并有望在2022年正式推出。

从此前外媒披露的消息看,新车或命名为“大黄蜂”,新车并非采用雪佛兰科迈罗的跑车设计,而是定位为一款SUV车型。

新车将和阿尔法·罗密欧Tonale同平台打造,动力上或搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混合动力系统,同时还将提供2.0T轻混动力版本,传动系统预计会匹配一台8速手自一体变速箱。



5、起亚索兰托新款上市


据海外媒体报道,起亚正式公布了2022款索兰托的售价,新车共推出10种不同的配置,起售价为29,490美元(约合人民币19万元),比去年价格小幅上调。

外观方面,新车前脸采用虎啸式进气格栅和棱角分明的造型设计,突出了新车的硬派造型和运动感。

此外,新车还可选装X-Line外观套件,该套件增加了车顶行李架以及带有银色护板的前保险杠,并为新车增加了25毫米的离地间隙,整体更具户外运动风。

新车内饰设计简洁,仪表台采用了对称的“T”型布局,配备全液晶仪表以及三幅式多功能方向盘。

得益于宽大的车身,新车内部可提供5座、6座和7座布局,并提供多种配色。

动力方面,除了搭载了2.5L自吸、2.5T增压两种不同的动力外,新车还新增了1.6T插混系统,传动系统适配8AT或8速湿式双离合变速箱,并可选装四驱系统。



6、斯巴鲁全新SUV曝光


早在今年5月,斯巴鲁就发布了旗下首款纯电动SUV车型的预告图,已经可以看出斯巴鲁向电动化转变的趋势。

近日,斯巴鲁全新Solterra首款纯电SUV车型实车曝光,新车基于e-SUBARU GLOBAL PLATFORM平台打造,预计最快将于今年年底前正式发布,并计划在2022年内上市开售。

外观方面,巴鲁全新Solterra首款纯电SUV前脸选用了封闭式格栅设计,两侧还提供了矩阵式LED头灯组。灯组采用了“柳叶”型设计,且斯巴鲁标志性的C字型日行灯再次进化,内部为4颗LED光源,或将具备矩阵式科技功能。


车身侧面配备了双色多辐式铝合金轮毂,顶部还提供了小尺寸金属行李架,整体造型与雷克萨斯旗下NX车型保持高度相似。

车尾LED尾灯组造型延伸至C柱位置,尾门上方还加入了Solterra专属铭牌以及EV纯电动车型徽章。

内饰方面,新车配备了三辐式多功能方向盘,并搭载悬浮式液晶仪表以及悬浮式中控屏幕,由上向下延伸,仿佛展开的画卷一般。同时,中控台下方将采用电子按键式换挡机构,下方还提供了更大的储物格。

新车将与丰田汽车联合打造,并将丰田的电动技术以及斯巴鲁四驱技术相结合,同时还将配备丰田bZ4X车型相同的双电机驱动系统。

日产 e-Power系统

在整个日系品牌中,对于品牌全面转向电动化貌似并不积极,丰田、本田、日产目前在售产品也多以内燃机或混动为主。如今,斯巴鲁最先推出基于全新平台打造的纯电车型,已经走在了日系队友的前面。



7、逍客e- Power即将发售


早在6月份中旬的时候,全新日产逍客已经在英国进行发售,售价23,535-34,175 英镑(人民币约21.00万-30.40万)。而搭载e-POWER 技术的版本也将在明年年底前发布。

外观方面,新车采用了大尺寸的“V型”进气格栅和粗壮的镀铬饰条,全新的大灯组颇具辨识度,侧面造型狭长的进气口则为整车提升了运动气息。

新车装配了银黑双色铝合金轮毂,哑光黑色的车身包围,造型精致且保证了作为一台SUV车型的实用性。

内饰采用对称式布局,全新的12.3英寸中控大屏和9英寸触控屏让科技风格更加突显,内部UI设计也经过重新设计,并且还支持Android Auto和无线连接的Apple Car Play。

动力方面,新车除了搭载全新的1.3T发动机+12V轻混系统外,还将提供1.5升e-Power混合动力版本,最大功率达到140千瓦,峰值扭矩达到330牛·米。

日产e-POWER技术:是一种增程式动力系统,该系统主要由发动机、电动机以及电池组成,其中电动机为车辆驱动力的来源,发动机不直接参与车辆行驶,仅通过工作为电机供电,以及为车辆携带的电池充电,从而使电动机有充足的电能来进行工作。



8、雪铁龙全新C4实拍


近日,有海外网站发布了一组雪铁龙C4车型的实拍图,新车外观国内开启预售的雪铁龙“凡尔赛C5 X”颇为相似。

新车外观采用了雪铁龙家族式设计语言,前脸的LOGO通过镀铬装饰条向车头两端延伸,与内底经过熏黑处理的异形分体大灯贯通,同时新车还装配了具有渐进设计的上下分体式进气格栅,底部的哑光黑色包围造型略显厚重。

车身侧面采用了溜背造型结合悬浮式车顶的设计,装配银黑双色轮毂和宽大的哑光黑色侧裙。与前半部分车型相比,大尺寸尾翼的车尾层次感更加丰富,从平视角度来看,造型更显饱满,底部还配备了双边单出排气系统。

内饰方面,新车配备了黑色真皮包裹且带有银色装饰的多功能方向盘,悬浮式中控屏与底部的空间出风口相连,多媒体控制区域有三个旋钮和多个实体按键组成,并提供了智能手机无线充电器、多媒体接口、抬头显示器等科技配置。

动力方面,新车搭载了一台1.2T涡轮增压汽油发动机,最大输出功率可达96kW,峰值扭矩可达230N·m,传动系统匹配一台6速手动变速箱。

在海外,雪铁龙C4定位为紧凑型车,目前并未引入国内。



9、C4大毕加索将停产


近日,雪铁龙将在海外停产旗下紧凑级MPV:Grand C4 SpaceTourer(国内对应车型为C4大毕加索)。

外观方面,雪铁龙全新C4大毕加索采用家族设计风格,整体造型较为圆润。前脸上部配有大尺寸进气格栅,底部保险杠采用了贯穿式设计,两侧配备了分体式大灯。此外,新车还标配全景天窗等配置。

内饰方面,该车为7座布局,12英寸的数字仪表盘安置在中控台中央位置,仪表盘下方为集成空调控制的7英寸中控屏。

据了解,该车停产的主要原因是因为该车的销量不佳。在2021年上半年,Grand C4 SpaceTourer在欧洲的销量仅达到10,000辆,与该品牌旗下C5 Aircross(国内对应车型为天逸C5 AIRCROSS)的34,000辆相差甚远。

另外,该车型步入产品生命周期末尾也是驱使雪铁龙停产该车的另一原因。

雪铁龙C4大毕加索曾经以进口的方式进入国内销售,遗憾的是该车型早在2017年就因销量等种种原因退出了国内市场。



10、比亚迪新能源暴涨331%


从比亚迪官方了解到,8月份比亚迪乘用车销量增长86%至67,630辆,其中新能源车型高达60,508辆,再次创下新能源单月销量新高,同比暴涨331.9%。

高溢价的新能源车型,连续两个月的强势表现,也将反应到比亚迪第三季度业绩上。

具体来看,插电混动车型销量达到30,126辆,纯电动车型为30,382辆,两款高溢价车型汉、唐表现出色,其中汉销量达到9,035辆,唐家族达到6,240辆,EV/DM车型分别暴涨633.6%、256.3%。

此外,主力车型宋家族达到17,691辆,秦家族更是达到22,384辆。低端车型元EV则同比增长371.1%至4,782辆,后续随着元PLUS EV的推出,元EV或将逐步退出主销阵营。

值得一提的是,比亚迪在e系(中低端车)方面表现一般,8月份仅销售3,513辆,且增速远低于王朝系列。

随着王朝系列的强势崛起,以及新能源汽车竞争市场的改变,不排除比亚迪将重新调整e系的定位。



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