当前位置:首页 > 汽车

【奥迪车与拖拉机哪个好一点】2018欧洲市场最受欢迎标杆车,竟然没有两田!

据汽车业权威信息咨询公司Jato称,2018年欧洲汽车的总销量为1562.4万辆,比2017年的1563.2万辆下降了0.04%,各部门市场的人气车,也就是销量最高的车型,也浮出水面。

从这些热门车型看得出,欧洲市场跟中国以及北美市场,还是有很大的消费观差异,很多在中国的冷门车,在欧洲就是抢手货,一款车要做到全球通吃还真不那么容易,所以,所谓的全球车,大多是美好愿望,针对当地消费者喜好开发,才是好销量的保证。下面就来看看,欧洲各个细分市场最红的车是谁?

都市微型车-菲亚特500-16.77万辆

菲亚特500在中国很失败,不是这车不好,不少媒体同行都买了这车,只是这个品牌在中国扶不起。500颜值高,开起来平顺且底盘稳,比Smart好多了,是命没Smart好吗?也不是啊,在欧洲去年比Smart抢手多了,卖出去16.77万辆,紧随其后的是菲亚特Panda熊猫及大众UP。

都市小型车-雷诺Clio-28.42万辆

雷诺Clio没进入国内,不过它在欧洲打败了大众POLO和福特嘉年华,成为这个级别销量最高车型,年卖28.42万辆,估计即使进入国内,可能也难免像嘉年华那样,被市场淘汰出局的命运吧。Clio在法国、葡萄牙及斯洛文尼亚是销量NO.1车型,可见这款小车的魅力,在中国,这个级别被飞度、POLO、赛欧、致炫这些小车霸占。

家用中级车-大众高尔夫-37.82万辆

在欧洲,三厢车并不受欢迎,两厢掀背大行其道,大家普遍喜欢小而个性的车,大众高尔夫极具代表性,它是神车,在中国可能没那么神,但在欧洲神车地位无可挑剔,不但是家用中级车的销冠,也是欧洲单一车型的销冠,2018年卖了37.82万辆,虽然比上一年降低了7.1%,但神车地位牢不可破。

中高级轿车-大众帕萨特-13.78万辆

大众在欧洲市场做大车比较早,在大车方面的积累和口碑也更多,所以,帕萨特受当地百姓欢迎也就不奇怪,只不过,大车在欧洲真的不是刚需,即使帕萨特在欧洲并不太大,没有像国内那样加长,年销量只是13.78万,就拿下这个级别的销冠,只要在中国肯定会被嘲笑一番的,二三名分别是奥迪A4和奔驰C。

豪华型C级车-奔驰E-Cla万辆

奔驰E系可是奔驰的当家花旦,全球的销量和利润都跟这款车紧密相关,针对不同地区的消费群,推出不同价值的E系也是奔驰成功的秘诀,但不可否认,E系开创的内饰真的是太棒了,不少人为了内饰而买奔驰千真万确。去年欧洲市场奔驰E卖出10.13万辆,力压宝马5系和奥迪A6排在这个级别榜首。

行政级豪华轿车-奔驰S-Cla万辆

行政级豪华轿车,奔驰S系已经霸占了太久太久,所以,这个级别基本不用想就能猜到是奔驰S,这款车真正可算是全球车吧,不管欧美还是亚洲,奔驰S的地位和销量从来都没被撼动过。当然,在欧洲出现个后起之秀,就是保时捷Panamera,它已经挤掉了千年老二的宝马7系,排在奔驰S之后,明年会不会夺冠呢?

小型SUV-雷诺卡缤-18.62万辆

雷诺Captur卡缤,在国内最完整SUV销量榜单上也找不到它的销量数据,这款车的特点是车小价不低,可能雷诺觉得只要是SUV,中国人就能喜欢吧。虽然卡缤在国内市场碰了一鼻子灰,但欧洲市场可是这个级别的大哥大,年销18.62万辆,完败标致2008和福特翼博。

紧凑型SUV-日产逍客-20.66万辆

日产逍客牢牢抓住了英国人的心,它是英国汽车销量榜排行第三的热车,全年20.66万的销量,有1/4在英国,剩下3/4分布在其它43个国家和地区,可见英国人对于逍客的钟爱。逍客在国内和北美也很受欢迎,可算是难得的一款全球车。排在逍客之后的是大众途观和标致3008.

中型SUV-标致5008-6.79万辆

大车在欧洲多不受见待呢?看中型SUV的销量就知道了,最畅销的标致5008,全年卖了6.79万辆,5008在国内要被划归为"大车"一定会被喷没见识,但欧洲真的就是大车了,再大一个级别除非是豪华品牌,否则活下去就是奇迹。二三名分别是斯柯达柯迪亚克和日产奇骏。

小型豪华SUV-宝马X1-9.32万辆

近两年,小型豪华SUV成为新增长点,雷克萨斯UX、VOLVO XC40、捷豹E-PACE、奥迪Q2等,一窝蜂涌现出来,让更多的年轻买家,以及预算有限但心系豪华品牌的买家,努努力就能实现豪华梦,是这些入门豪华SUV的使命,从销量来看,宝马X1最讨这些人喜欢,欧洲不愧是崇尚操控的地区鸭,之后是奔驰GLA和奥迪Q3。

中型豪华SUV-奔驰GLC-10.83万辆

凭借姊妹车GLC和GLC Coupe,奔驰GLC年销10.83万辆,夺得了中级豪华SUV销量冠军,在中国,这个王座牢牢被奥迪Q5占据,而Q5在欧洲销量仅排第三名,VOLVO XC60也挤在了Q5前面,话说,瑞典人依然把VOLVO当作自己国度最大的品牌,是XC60销量最高的地区,没有了SAAB,瑞典人更珍爱VOLVO呢。

大型豪华SUV-宝马X5-2.67万辆

宝马X5不愧是这个级别的开创者,从起步就领先,还一直保持到现在,如果运动型多功能汽车(SUV)市场是新大陆的话,X5无疑是哥伦布,它让越野车从泥地走向公路。中国人喜欢X5,欧洲人也喜欢X5,是因为这两个有历史底蕴地区的人喜欢有文化积累的东西吗?恐怕是吧。销量追随者是VOLVO XC90和奔驰GLE。

中型MPV-雷诺风景-8.3万辆

听过雷诺风景的人可能都已人到中年了吧,没错,雷诺风景20年前作为进口车在国内销售的时候,在小资圈内还是很流行的,时尚的设计和小众的个性特别惹眼,即使进化到今天,这一优势依然显著,法国设计天下无敌,只可惜营销一塌糊涂,离开了法国基本都水土不服,当然,法国人一直当它宝,在MPV界雷诺风景也确实是宝,追随者是大众途安和雪铁龙C4。

大型MPV-奔驰V-Cla万辆

大型MPV在欧洲基本都是商务用途,企业或者旅游公司的接待用车,稍微有点追求的话多会选奔驰V-Class,不要想着这些车能多舒服,欧洲人对舒适的理解匪夷所思,比拖拉机稍微好一点便是舒适吧。第二名是福特S-MAX,第三是西亚特Alhambra,也就是大众夏朗的胞弟。

小型跑车-马自达MX-5-1.26万辆

小跑车领域竞争者并不多,马自达MX-5在这个级别可以说独领风骚,国内叫好不叫座的MX-5,能活的比较健朗,就因为欧洲人特别喜欢,撑起了MX-5生存的精神支柱,年销量1.26万辆,在跑车界还算可以,相比去年还跌了15%,赚点小钱的同时,能为马自达带来品牌上的光环就是存在意义,销量排在其后的是菲亚特124 Spider,甚至莲花Elise都算到这个行列,个人觉得后两款车巨丑。

中型跑车-奥迪TT-1.0万辆

国内大名鼎鼎的奥迪TT,若论1.0万的销售数量,还比马自达MX-5少了20%呢,但即使1.0万销量,也已经排到了中型跑车的首位,可见跑车基本都是爱慕者多掏钱者少。第二名是保时捷718,第三名着实没想到,竟然是来自美国的福特Mustang野马,欧洲的汽车运动爱好者竟然也能喜欢美式运动汽车,而不是宝马Z4这样的弯道高手。

大型跑车-保时捷911-1.7万辆

911的名气太大了,保时捷也因这款车而做大做强,无论北美、亚洲还是欧洲,这个级别的销冠,基本都被911占据,从这一点来说,911其实也是一款全球车,它的跑车哲学,放之四海而皆准,不为消费者改变什么,而是消费者改变自己融入它,做跑车通常都是这个态度吧,喜欢者来不喜欢者gun。

END

1.《【奥迪车与拖拉机哪个好一点】2018欧洲市场最受欢迎标杆车,竟然没有两田!》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【奥迪车与拖拉机哪个好一点】2018欧洲市场最受欢迎标杆车,竟然没有两田!》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/3274274.html

上一篇

【奥迪a5冰川白和朱鹭白哪个好】30万级中型车,奥迪A4L和英菲尼迪Q50L哪个更显档次?

【奥迪车与拖拉机哪个好一点】小伙百万买奥迪,后悔不如买拖拉机。

【奥迪车与拖拉机哪个好一点】小伙百万买奥迪,后悔不如买拖拉机。

奥迪车与拖拉机哪个好一点相关介绍,文章长度:3太短了,请勿浪费资源...

【奥迪车与拖拉机哪个好一点】

【奥迪车与拖拉机哪个好一点】

奥迪车与拖拉机哪个好一点相关介绍,文章长度:0太短了,请勿浪费资源...