【帕萨特和奥迪q5l跑高速哪个好】车尚问答（4），三十来岁想买Q5L，为什么不推荐

问题1

22岁，都是自己挣钱买了两套房子，现在打算入手一辆帕萨特。性价比怎么样？适合我这样年龄的人吗？

回答：

今年啊，我上一期20出头买A5的刺激还没有出来。这一期又来了一个自己挣钱买两套房子的人。什么事业介绍一起发财了，主编随时准备辞职。

话归正题，二十二岁，兄弟，帕萨特的气质你驾驭不住的，你还是像开你爸的车出门一样，不过情况没A6L那么夸张。二十二，同龄人要么大四，要么大学刚毕业，大小伙子不应该开点热情洋溢，朝气蓬勃的车吗？

帕萨特指导价在18.49-28.29万之间，实际都有2万元左右优惠，对此，在这个区间内，我郑重推荐你——领克03+。

有人说它长得丑，可你不觉得它丑帅丑帅的吗？已经公布了它18.58-22.88万元的售价，这个售价已经比预想中的低了，有四驱，5.9秒破百，254匹马力，能下赛道，能拉妹子，你不买？那我就•••我也买不起。

首批303辆被秒杀光了，一年大概限量1000辆，要抢要抓紧了。

如果你一定要走这种超越同龄段的成熟路线的话，干脆一条路走到黑，买个低配奥迪A4L吧，最低配1.4T差不多23万拿下，也就是中高配帕萨特的钱，逼格岂是区区大众能比的，尾标一扣，谁知道我是1.4还是2.0。

问题2

30来岁，40万想买SUV，Q5L是比较好的选择吗？还有别的车型推荐吗？

回答：

这个年龄段的人，生活大多安稳下来了，也买个稳重点的车，奥迪这几年过得很惨淡。新一代A6L销量也不好，Q5L加长了轴距以后以为能大卖，但是很惨。普遍有8万，甚至达10万元的优惠，40万你直接可以买Q5L的顶配了。

这一代Q5L卖不好因为，除了加长，和以前Q5相比没进步反而退步，后排空间是大了点，但把以前带有托森差速器的全时四驱变成了多片离合器的适时四驱，奥迪最引以为傲的四驱系统还缩水了，以前是8AT变速箱，现在变成7速双离合，哪个好还用说吗？外观增大，里面配置动力一减再减，上市之初就被人骂惨了，销量进一步下降也就不稀奇了。不是说Q5L不好，而是简配缩水这一项让人不满。

40万元这个区间我推荐你去看看雷克萨斯NX，售价大概在29-39万元区间，去看看混动的那一款，试驾一下，雷克萨斯的品控是没的说的，混动开起来也很舒适，动力不算暴躁，甚至起步太温柔被人说肉，考虑到你的年龄也不需要激情驾驶，比较合适。

但是混动绝对动力不低，油耗低，还有免费保养政策。但是缺点是后排空间不算特别大，还有雷克萨斯一贯高傲，没什么优惠，如果能接受这些，可以大胆下手。

不行看看宝马X3吧，怎么说也是BBA，这个价位买不到顶配，空间没加长，坐上去空间还行，驾驶感受真不错。缺点是优惠肯定没奥迪大，座椅偏硬，储物空间和后备厢也不算大，推荐去实际感受下。希望可以帮到您。

问题3

大众速腾哪款比较适合家用，预算办完15万元左右

回答：

速腾在今年完成了换代，整体风格已经用上了新一代家族设计，和宝来风格有点像。

总体指导价在12.88-19.19万元之间，普遍有两万元优惠，如果想办完15万的话，裸车价格应该控制在12万，最多13万元。

这个预算价格您可能只能买1.2T的版本了，动力是真的•••比较弱，116马力，11秒的百公里加速，推荐2019款 200TSI 手动舒适型，如果不是特别堵车，可以买手动版本，大众手动挡手感不错，有吸入感，谁用谁知道。这个版本裸车价格应该在11.89万元上下（具体看谈的价格了），实在不喜欢就加1万买双离合的自动挡。

这个版本比最低配的多膝部气囊和前后排气帘，疲劳驾驶提醒和定速巡航，强烈推荐，安全第一。如果没有预算限制，速腾推荐买2019款 280TSI DSG豪华型，感觉最舒适。

问题4

红旗H5怎么样，同价位中有优势吗？值得入手吗？

回答：

红旗这几年存在感很强，接连推出H5,H7，HS5,HS7等车型，产品线一下子丰富了起来。

红旗是民族品牌，但是很遗憾，H5用的是马自达阿特兹的平台，从图片也能看出来，它们外观侧面轮廓非常像。总体定价还是和合资车型差不多，配置上还是有点优势的。

动力组合是自家研发的1.8T发动机加上爱信6AT变速箱，1.6吨的车身，油耗可是真不低，车主大量反应油耗普遍在10上下，纯市区能到11-12油耗。

还有人吐槽方向盘跑偏，刹车软，胎噪大。只能说在很多细节方面还需要打磨和进步。

所以14.68-19.08的指导价，买它的人还是更多有爱国情怀成分在里面，因为你都可以买雅阁、凯美瑞、天籁、阿特兹、君威还有速派，选择余地太大了。

结论：同级别没什么大优势，从纯粹性价比角度不推荐。

问题5

奥德赛2019怎么样？值得入手吗？

回答：

2019奥德赛最大的变化就是引入了混动版本，而之前的2.4汽油版本的车型目前已经停止销售，而且新车还没有任何优惠（本田就是厉害？？）

奥德赛可以说在国内开创了混动MPV先河，当然同期还有埃尔法。这一代混动奥德赛的行驶品质有了很大提升，低速起步有电机介入轻快了不少，当然这套混动系统不是偏向运动的，中高速以后再加速不会那么强。

NVH水平有了进一步提升，感觉噪音抑制真的比之前好了点。动力部分提升很满意，总体价格也和老款基本一致。这套混动系统总体还是挺稳定的，可以放心买。

缺点方面还是差不多，底盘比较低，不过方便家里老人小孩上下，7人坐满了以后后备厢空间不大。悬挂偏硬，转向手感一般。总体来说还是很适合家庭使用的。

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