进口高端物流卡车凭借其低耗能、高出勤率和安全性等优势，近五年在国内物流运输领域里可谓是独占鳌头。但是比起中国卡车每年的整体销量还是凤毛麟角，偌大的二手车市场里寻找一台进口卡车无异于大海捞针。其实像斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰等商用车品牌在欧洲本土再平常不过，就像我们在国内经常见到的解放、东风、重汽等重卡品牌。由于其“卡车文化“的根植，即便是待售的二手车辆也蕴含着独特的审美感受。
今天小编带诸位卡友一睹欧洲本土某大型二手卡车市场的独特风采。
二手车市中的SCANIA车辆鳞次栉比，从Topline高端物流车型再到P系列工程车型可谓是应有尽有。
与目前国内二手卡车销售方式有些不同的是，在欧洲大型的二手车市场除了客户可以亲自挑选喜欢的车型外，“二手车商”还会定期以竞拍的方式出售车辆。
再来瞧瞧MAN车型系列专区，相比较年代比较久远的TGA以及时下新款的TGX等车型停放井然有序。
除了二手车辆之外，还有“库存车”。要知道，在国内库存车型的价格比新车低一些，但是还要根据实际需求选择购置。
这些TGS均为重型牵引车型，如果进口至国内肯定能在其擅长领域大显身手。
白色依维柯Trakker—10*6自卸车，采用矿山版货厢，后面三桥均带有驱动能力。
这三位是市场里的运输车，其实在欧洲无论是新车还是二手车未上牌之前必须由拖车运输至目的地。看到中间这款橘红色的Topline“公路之王”,卡友肯定会心生羡慕。在欧洲采用Topline驾驶室的车型就好比在国内购置一款“平地板”驾驶室车型，而且在公路上的能见度特别高。
蓝红白色涂装的新款FH在欧洲本土早已数见不鲜，其二手车就连千里之外的俄罗斯也已经十分常见。
耳听为虚，眼见为实。白色的二手FH-500车型,2018年11月13日照片拍摄于满洲里口岸,为俄罗斯后贝加尔斯克至中国满洲里“国际运输”车辆。
奔驰Actros-mp2-megaspace车型承揽MAN-F2000和VOLVO-FH的运输任务。
已经停产10余年的SCANIA-T系列还有奔驰的815D也要前往它们的新家。
T系列车型虽然早已停产，但是在其本土依然有很多车辆在服役。眼前这款T系列车型外观刚翻新完毕，从车门上的英文标识推测，八成是是名花有主。
大型的二手车销售中心除了完整的销售及运输体系外，车辆“翻新”也是其中重要的一个环节。从破烂不堪到完好如初，离不开修理师傅的精湛技艺。
驾驶室刚翻新完毕的雷诺Kreax容光焕发，又要开始新的征程。
这款车是啥呢，咋还装着沃尔沃驾驶室?其实，Terberg（特雷伯格）是一家位于荷兰-乌得勒支市的一家专业汽车制造商，为欧洲其他制造商的卡车、汽车和货车生产专用卡车和配件专用设备。
欧洲某食品工厂的退役SCANIA-164G V8车型，尽管服役期接近20年，但是“公路之王”的锐气依然风韵犹存。
93款的平顶FH12，采用轮边减速车桥、中置提升轴、车顶两侧带有“警示灯“，看得出之前为特种车辆。
老款的IVECO-eurotrakker处于代售状态，这款车型在国内仅有少地区以搅拌车型服役。
照片拍摄于2018年11月17日，这款6*4驱动形式的Eurotrakker搅拌车至今仍在山东某地服役。
绿色的SCANIA-R480看起来成色也不错，如今看来也是服役15年上下的老爷车。
DAF（达夫）-CF系列车型只在香港地区占有率较高，国内某卡车品牌的主流车型就采用这一车型的驾驶室。
奔驰Actros-mp3以及DAF-XF整装待发。
TGX-XXL车型只装载了轻卡、旅行车和厢式货车，可谓是“大材小用”。其身后的VOLVO-FL也是要出售的车型，这款载货底盘在国内的邮电通讯领域应用广泛。
从SCANIA室内放眼望去，很多欧洲主流品牌的卡车尽收眼底。
依维柯X-WAY重型8*8驱动车型，典型的矿山专用。
老款奔驰ATEGO为房车底盘，其身后的Actros-MP3载货车型从2010年诞生至今仍在生产，特别是国内的工程机械改装以及特种装备生产企业采购量极大。
FH16-6*4重载车型，其后部为“尼古拉斯“品牌的轴线挂车。
Supercab驾驶室的DAF-XF105车型，看起来与SCANIA-Topline同样霸气。
与上面的XF105车型相比，DAF-45系列城市扫地车有些“萌”的可爱。
尽管TGX改款多年，但是国内从今年开始才陆续引进这一外观的TGX车型，迟迟没有跟上时代的节拍。
“ Topline”大哥载着两位P360小弟。
不只是有货车，拍卖场上还有80年代生产的低入口驾驶室的NG消防车。
这款8*4大件车型比较少见，没有大尺寸轮的衬托总感觉少了些威风气势。
强中自有强中手啊，就连时下VOLVO高端旗舰FH16-750大件车型缓缓驶入指定位置。
偌大的MAN系列车型的停车场中，还有一台被冷落的TGS-4*4消防车。
国货当自强啊！欧洲本土竟然还有当年“宝强哥”还做过广告“的东风小康”。
除了连同TGS被冷落的还有新款CLA车型，简约、高性价比难道没有客户认可?
窥一斑见全豹，相信众多卡友一定还沉浸在欧洲二手卡车市场的饕餮盛宴当中。总的来说，与国内二手车市无论是车辆停放秩序还是销售及运输模式上还是有诸多优点值得借鉴！
图文：BOVA330
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