唐骏汽车用什么机油好专题之唐骏汽车：领航新能源产业

本报记者在唐骏欧铃总装车间采访

室外春日暖阳，室内热火朝天。在8600多平方米的唐骏欧铃电动车总装车间里，工人们在紧张的忙碌着，烤漆、装配、质量检测等，一辆辆组装完成的电动汽车安静轻盈地驶下生产线。 “2007年我们开始新能源汽车市场调研，2008年开始正式生产新能源电动汽车。”山东唐骏欧铃汽车制造有限公司董事长薛兴震说，唐骏欧铃新能源电动汽车目前已成功打入北京、上海、深圳等大城市，还有欧美等国家。在新能源汽车发展的今天，唐骏欧铃引领潮流，圆了“新能源汽车”梦。

雾霾来袭 助推新能源汽车发展

“雾霾越来越严重，环保的新能源汽车明显比传统汽车更受欢迎，并且新能源电动汽车庞大的市场需求也呈现出加速之势。”薛兴震说，中国燃油汽车的发动机技术与国外存在较大的差距，但是新能源汽车不用发动机而用电机、电池，而且中国新能源的技术和发达国家几乎没有差距，因此可以利用新能源汽车实现“弯道超车”。加上雾霾严重使得环保技术越来越受重视，也助推了新能源汽车发展。

据了解，唐骏欧铃纯电动汽车主要是订单式生产，2016年订单已达到25000辆，主要销往城乡结合区域。在生产车间内，流水线忙而有序。25岁的技工李胜正在为一辆红色欧嘉电动汽车固定车门，32岁的质检员徐红梅则正在检验质量,一道道工序有条不紊、一排排生产线整齐有序、一辆辆汽车成型下线……

长期的工作经验成就了娴熟的技术，大大小小的零部件在他们手里流转一圈，仿佛摇身一变就成为一辆精致的电动汽车。“工作紧张虽然辛苦，但大量的订单让我们干着更有劲。”徐红梅高兴地说。

技术改革创新 百公里消耗10度电

在市场增速放缓、行业竞争日渐激烈的大背景下，唐骏欧铃为何呈现出如此红火的行业销售态势？“这得益于唐骏欧铃不断加大技术改革创新，探索加快转型升级之路。”薛兴震说。

唐骏欧铃新能源电动汽车公司副总经理孙廷军介绍说，唐骏欧铃汽车生产的电动轿车最高时速60公里，续航里程为200公里，百公里消耗10度电。“电动轿车每公里只需要6分钱，而烧汽油的轿车即使油耗很低，每公里的花费也至少得5毛钱，相差近10倍。”

除了电费消耗少，电动轿车在维修保养方面也有很多优势。“唐骏欧铃电动轿车只需要一次保养，此后就无需再像燃油汽车那样定期做保养了。而且，首保更换机油等费用都是全免的。”孙廷军说。

为更多的人制造更好的汽车

“目前，电动汽车销售主要以经济型四座轿车、四门王子、二门小天使三大系列为主。”孙廷军介绍说，其中四门王子和二轮小天使这两款车型的销售占比较高。

“我自己上班也开新能源电动轿车。”孙廷军笑着说，2013年他购买了小天使电动轿车，每年才花不到200元电费，很划算。“我曾经做过新能源电动轿车的碰撞试验，与传统汽车相比，小天使汽车的安全性比较高。”孙廷军说，新能源电动轿车的充电也很方便，与正常电源相接就可达到充电效果。

“为更多的人制造更好的汽车，是公司的宗旨，所有产品都严格按照节能环保标准生产。”薛兴震说。作为国内第一个全面采用最先进技术的轻型汽车工厂，唐骏欧铃不仅取得良好的社会效应，而且也获得了良好的经济效益。在中国汽车出口下滑20.1%的环境下，2015年唐骏公司利用欧铃T系列产品优势做大越南、菲律宾、秘鲁等市场，销售逆市上扬，增幅达50%。

高技术、高品质是转型升级战略的重要一步

作为国内最早生产轻型汽车的厂家，唐骏欧铃今年已走过60年历程。近年来，公司积极与山东理工大学、清华大学等高校合作,搭建国内首家电动汽车研发平台。目前，在唐骏欧铃电动汽车的带动下，我市新型电池、高效电动机、智能电控系统等配套产业业已同步发展,电动汽车产业集群正在形成。

选择与凭借高技术和品质占据欧洲市场的布赫集团合作，是唐骏欧铃转型升级战略中的重要一步。2014年，该公司与瑞士布赫工业集团正式签约，合作生产出顶尖水平的市政环卫车。现如今，市政垃圾车、水泥搅拌车、消防车、公安巡逻车、公园旅游服务车等专用车也相继推出。说到公司的技术创新，孙廷军说：“我们研发的城市电动物流厢式货车是公司创新的重要表现，物流车主要在固定区域通行，所以非常适合用电动车，轻便、节能、没有污染。从去年开始已经销售到北京等大城市，非常有市场前景。”

“新能源汽车是目前公司发展的主导方向，现在我们正在积极与北汽集团洽谈合作，下一步还计划把轻卡汽车研发成新能源电动车！”薛兴震对未来充满信心。

（晚报记者邢建红 刘洪霞 沙红翠 陈圆 通讯员闫盛霆 仇慧清 张海英）

责任编辑 毕捷