【奥迪怎么打开加油】奥迪即登“C位”，充10分钟跑100公里，每公里8分钱，还不用加油

众所周知，随着国内汽车排量要求的迅速增加，很多燃油型号在保证符合国家6排量的同时，也为了最大限度地提高油耗、性能等方面，要站在2022年的今天并不容易，为了让国内消费者享受小号限制政策，国内很多汽车企业推出了，每天在家短途通勤纯电，长距离运行。

但对于国内插电式混动车型，我感觉虽然符合国内部分消费者，可是后期在保养成本和用车成本方面依然没有纯电动车型来到实在。

我也深度进行过计算，对于一些经常在城市生活，老家在郊区、或者是附近的大家庭来说，在插电式混动和纯电车型里面，我强烈推荐纯电车型，同时在未来发展趋势方面，我感觉纯电车型也是最有发展前途的，而今天我和大家说的主角它出场即登“C位”，充10分钟跑100公里，每公里8分钱，还不用加油，这台车型便是“奥迪 Q4 e-tron”。

这台新车也是在前不久刚上市的，自身也是来自全新的MEB专为电动车而研发的模块化平台，不像国内其它汽车品牌，采用油改电产品，只有出色的纯电平台才能制造出更加出色的产品，而MEB平台的优势也很明显，让整车在电池包的安全性方面超越国标11倍（共197项），整个电池组采用“6横1纵”加强结构，组成了“地表最强电池包”，再结合上自身2.2吨多的车身，绝大部分重量都来源于车身钢材+电池，让它成为了一线豪华品牌里面最安全的豪华SUV。

每当说起电动车，我想大家第一时间想到的便是电池和续航，奥迪Q4 e-tron一共有着2个版本，它们分别是两驱84.8kWh、四驱79.7kWh，如果你在乎续航的话，去选择电池容量大的版本就行了，综合续航605公里，日常开出去在夏季实测能跑550公里左右，前提也是在开空调的模式下，说实话，这样的续航对于经常在市区上下班的车主来说已经足够了，毕竟2吨多的车身百公里耗电量也才14.4kWh，只有深度对比之后大家才会知道差距。

当然，如果你对车辆的性能又要求的话，可以去选择前置+后置双电机的版本，最大净功率230kW、最大净扭矩472N·m，结合上固定齿比变速箱，让你一脚电门下去性能表现非常出色，在零破百方面也只需要6.8秒，这样的破百参数对于一台这么重的紧凑SUV来说，我感觉已经超越了同级别90%以上的车型。此外，整车在用车成本方面也极低，如果家里面有充电桩的话，折算下来每公里也才8分钱，要比当下燃油车型直接省了好几倍，每天下班了开到自己车库充电就行了，彻底摆脱了排队去加油的烦恼，毕竟当下国内的油价也不便宜，像国内非常省油的小飞度现在每公里也得5毛钱，更别说国内比较大的紧凑SUV了，在油耗方面只会更高。

至于整车充电速度方面，奥迪Q4 e-tron可实现充电10分钟之内能跑100km，对于5%-80%充电也只需要41分钟，这样的充电速度在同级已经算是很快的了，毕竟大家不选择电动车的原因就是因为充电电慢，可是对于这样的充电速度来说，我感觉一点都不慢。再加上奥迪Q4 e-tron自带豪华车标，让你把这台车型开出去在回头率效果方面极高。

看完综合整车的续航效果和用车成本之后，当你打开车门，映入眼帘的便是全液晶仪表盘，在显示效果和分辨率方面极高，让你时刻都能看到仪表盘上的最新消息。同时在中控方面的屏幕也很有特点，它采用的是偏向于驾驶员一侧的处理方式，结合上基于Asterix平台开发的新一代奥迪Connect互联系统，支持23个主流APP流畅运行，让出行更加有趣。至于其它配置方面，我们还能看到30*30炫彩环境氛围灯、12个SONOS豪华音响、540°立体环视影像、AR HUD平视系统、四幅运动方向盘、按钮式电子换挡机构等功能，让它在配置方面和我们国产有一拼。

最后，根据目前奥迪Q4 e-tron在国内的定价，我感觉29.99万的起步价在紧凑豪华SUV这个级别里面真的很亲民，毕竟我们国产品牌有的已经卖到四五十万了，对于国内一线豪华品牌，它的售价才29.99万起步，让它在同级性价比极高，在国内做到了刚出场即登“C位”，充10分钟跑100公里，每公里8分钱。