【商用车汽车公告】专题第350批公告合"新规"蓝牌轻卡数量暴跌 福田/江淮上新最多

工信部350批新车公告，4.5吨以下的“合规”蓝牌轻卡数量相比之前几期骤减！仅为之前几期数量的一半。

2021年11月，工信部正式发布申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第350批）的车辆新产品公示清单。方得网统计发现，第350批新车公示中，各商用车企共申报载货车型以及底盘139款，其中4.5吨以下的柴油轻卡以及底盘24款，涵盖9家商用车企业，包括福田汽车、江淮汽车、东风、一汽、唐骏、南骏、钦州力、以及三环。相较于347、348、349期工信部发布的新车公示，此次上榜的“合规”蓝牌柴油轻卡的数量为最少的一次。

此次各家上榜的新品都有怎样的特点？请看方得网的分析。

4.5吨占载货车型六成 汽油车型为主力

在蓝牌新规影响下，轻卡市场产品需求结构发生较大变化。特别是在轻卡车型占比较高的载货车市场，合规蓝牌轻卡比重将会越来越高，这从公告中4.5吨以下车型占比6成可以看出。另一个很明显的特征是，在蓝牌新规下，黄牌中卡市场以及小卡需求得进一步释放。

349批载货新车公告中，总重在2吨4.5吨之间，发动机在2.5L排量以下的载货车车型中，汽油动力的载货车车型占据一半，份额达到49%。柴油动力车型占比大于纯电动载货车型，分别为31%和11%。氢燃料电池载货车占比为1%。

其中，汽油动力车型以及底盘有42款，包括了北汽瑞翔、长安汽车、东风小康、上汽大通、安徽江淮、奇瑞商用车、成功汽车这7家企业。长安汽车21款数量最多。

10月27日刚刚发售的奇瑞商用车微卡优越X6也在本次公告中亮相。优越X6是奇瑞赤兔平台首款车型，身尺寸为5495x1800x1970/2470mm，轴距为3400mm，相比同级别车型，车身长度、宽度占优。搭载哈尔滨东安DAM16KR的1.6L汽油发动机，最大功率为90kw，具有动力强劲、技术先进、低排放、低油耗、低噪音、高可靠性等特点，哈尔滨东安也是本次公告汽油机中占比最高的品牌。

汽油动力的车型中，发动机排量1.5L有4款，1.6L有22款，1.8L有12款，2L有4款，可以看出1.6L排量发动机在汽油动力车型中最受欢迎，哈尔滨东安和重庆渝安淮海动力占比数量相当。

柴油动力车型以及底盘有24款，纯电动、CNG以及氢燃料车型共有17款。第350批，宇通集团申报了ZKH1040P1FCEVJ1载货汽车底盘，轴距3.3米，整备质量4.55吨，搭载上海重塑能源科技有限公司的质子交换膜燃料电池和宇通客车股份有限公司TZ220XSYTB89驱动电机，额定功率65kw，峰值功率120kW。

柴油国六车型 福田、江淮公告车型最多

根据方得网对2021年近几期公告产品的分析来看，347、348、349批公告中，总质量4.5吨的车型占比一直在增长，第350批公告，总质量4.5吨的车型占比高达9成。

在第350批公示中，排量低于2.5L及以下、总质量在4.5吨以下的国六柴油轻卡共计24款。福田汽车、江淮汽车、东风、一汽、四川南骏、广汽钦州、山东唐骏、庆铃以及湖北三环这9家企业。福田和江淮上榜车型数量最多，都为6款。东风、一汽、南骏、钦州力顺、唐骏以及湖北三环各2款车型。

北汽福田此次公示申报了6款新车中，载货汽车底盘有3款，福田旗下时代、欧航欧马可等多款车型上榜。2021年8月1日上市的福田时代领航S1小卡在此次公告中亮相。福田时代领航S1动力搭载全柴智威H20动力，最大功率为90kw，身尺寸为5155-5995/x1840/1950×1975-2145mm，轴距为2700-3360mm。

动力匹配方面，福田6款新车可选择搭载全柴、福康、欧康等多个品牌的发动机。排量在2L-2.5L之间。其中，欧航欧马可可搭载欧康2.5L以及福康2.5L发动机，这两款发动机都符合“新蓝牌”法规要求。福田时代祥菱M2则装配全柴Q23-95E60这款发动机。

相较于福田长期居于柴油轻卡热销榜单的车型，第350批公示中江淮的“上新”频率也很高。据方得网统计，此次公示江淮申报了6款新车中，载货汽车底盘有2款。为江淮康铃和江淮恺达车型。恺达小卡搭载的是云内D20发动机，在承载力方面，恺达拥有超大货厢，4010/3800mm×1850/1750mm×370mm的货厢不仅容积充足，上货平台也更低，更加便于用户搬运货品。

动力匹配方面，6款新车以及底盘除了恺达小卡外，都选择搭载全柴Q23发动机。

解放则有两款产品上榜，匹配CA1049P40K41L2BE6A84底盘的解放轻卡虎VH，车长5995（mm），宽可达2030/2150/2170/2190/2220（mm），高2470（mm），发动机CA4DD3-16E6,CA4DD3A17E68,CA4DD3-17E68，油耗值11.0L/100km。

全柴一家独占4成 云内、解放动力紧随其后

不管是8月3日发布的蓝牌轻卡新规征求意见稿，还是近几个月迭出的2.5L发动机型，都向市场和用户释放出了信号：蓝牌轻卡新规实施大局已定，2.5L轻型动力将成为行业主流。

在350批新车公告里，蓝牌载货车产品中涉及到9家发动机企业，其中2.5L发动机占比最高为39%，2.3L发动机占比为35%，2L发动机占比为22%，占比最低的发动机排量为2.2L。

在350批蓝牌载货车公告中，匹配全柴发动机的产品最多。云内、解放动力两家装配数量相当。东风轻型发动机装配量占比10%，潍柴、玉柴、江淮锐捷特、福康、欧康装配占比均为4%。

福田、东风、江淮等共12款蓝牌载货车产品匹配全柴Q23国六柴油机发动机。全柴Q23发动机也是装配最多家蓝牌轻卡的产品。Q23是全柴面向国六排放阶段的主力机型，标定功率65kW-85kW，最大峰值扭矩320Nm。根据微、轻卡等车型在现实中的应用需求进行设计和开发具有低速扭矩大等优点。H20发动机采用四气门、双顶置凸轮轴、博世1800bar高压共轨、集成及模块化设计等主流发动机技术，有效提升了发动机的可靠性、先进性以及高性价比等优势。

搭载Q23的东风多利卡

2.5L发动机中，首次亮相的解放动力CA4DD3成为本次公告最受“欢迎”的动力。CA4DD3国六发动机，可选为CA4DD3-17E68、CA4DD3A17E68、CA4DD3-16E68，在2.49升排量区间，其最大功率达到121kW（约165马力）。这一功率甚至达到以往3升机水平，领先行业竞品。

此外，云内D25也是搭载车型最多的发动机，这款发动机采用了国际最新的柴油机技术，主要包括电控、高压共轨、冷却EGR、增压中冷、双顶置凸轮、四气门技术等等，D25采用铝合金缸盖，合金机体，重量为220公斤。最高转速3600转，最大功率120kW，最大扭矩400Nm，同时符合国VI排放标准要求，可适用于工程车、N1类（皮卡）、N1类（窄中宽轻卡）以及M2类（5-7米客车）等车型使用。

搭载D25的庆铃轻卡

蓝牌载货车发动机排量占比最高2.5L发动机产品，分别为解放动力CA4DD3、云内D25、东风日产ZD25D16、福康2.5L、欧康F2.5等多款发动机。

350批公告中，整体申报数量有了大幅下降，但国六、汽油车型、2.5L发动机车型产品占比却未下滑，这也是柴油轻型车市场中未来的发展趋势。

下一批公告又会有怎样的变化？值得期待。