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乘龙汽车h7驾驶室图片,干货看这篇!10款国产重卡驾驶室对比 你更喜欢哪一款?

【卡车之家 原创】卡车,对于司机们来说,不仅仅是赚钱工具,更是“移动的家”。一年中有绝大多数时间都是在驾驶室中度过,因此,驾驶室是否舒适,设计是否符合日常生活、运营需要,也逐渐成为更多卡友买车时,关心的重点问题。

在国内商用车行业中,各家主机厂对于驾驶室的设计都或有差别,今天,就为大家汇总部分国内主流牵引车的驾驶室,主要展示其中控台设计、座椅卧铺舒适度、驾驶室内部储物空间等。

大家可以根据自己的需求进行参考,选择更适合自己的驾驶室。文章中,主要是客观描述和一些用户的主观感受,如果有描述不到位的地方,还请大家在评论中指出。

多图预警,可能会耗费很多流量。

解放J6P

一汽解放,共和国长子,常年稳坐重卡销售头把交椅。J6P可以说是解放的代表作之一,作为老牌车企,很多卡友对于解放都有很深的情怀。

值得一提的是,以上是普通款J6P的驾驶室配置,为了满足不同地区用户的需求,解放也推出了配置不同的多版J6P车型,包括北方版、南方版、四季版等。不同版本应对不同的运输工况,搭配了不同的配置,比如:

北方版车型配备了燃油预热、独立暖风、电加热座椅等,有效帮助北方用户解决冬天启车难、驾驶室温度低等问题。

南方版车型则配备了独立空调、座椅通风、挡雨板、纱窗、遮阳帘等,帮助南方用户解决了很多用车烦恼。

四季版车型则配备了通风加热座椅、独立空调、驻车加热等,南北通吃,适用于多种运输环境。

陕汽X3000

陕汽X3000最近几年一直保持着不错的销量,土豪金的外观让很多人倾心于这款车,同样采用高顶驾驶室,保证驾驶室内部有足够的高度。四气囊悬挂可以减少来自地面的颠簸,保证驾驶室的舒适性,这一配置目前在国产重卡上已经成为标配。

东风天龙旗舰

重汽豪沃T7H

作为国产老品牌之一,重汽也推出多个品牌牵引车,包括汕德卡、豪沃、豪瀚等,我选择了和其他车型定位、价格等相近的豪沃T7H来进行介绍。

东风柳汽乘龙H7

东风柳汽近两年也推出了很多口碑不错的产品,包括长头T系列和平头H系列,为了方便和其他品牌车辆驾驶室做对比,我选择了柳汽乘龙H7。

江淮格尔发K7

相对其他车型而言,江淮K7推出市场较晚,驾驶室是其主打的卖点之一,据说是按照奔驰标准打造,在材质和设计上都比较出彩,当然“羊毛出在羊身上”,价格也稍高一下,希望大家在互相比较时,也能考虑到这一点。

上汽红岩杰狮C500

福田欧曼EST

欧曼旗下也有不少我们耳熟能详的产品,从欧曼雄狮到ETX,再到GTL,EST,虽说名字不太好记,但也吸粉不少。在欧曼的产品中,我选择了上市时间比较晚的EST。

庆铃五十铃巨咖

江铃重汽威龙

其实从严格意义上来说,庆铃巨咖和江铃威龙并不算是纯国产车辆,属于合资品牌,而且上市都不久,但是都是在引进其他品牌的同队,针对国内用户的用车需求进行了改进,再仔细想想国产品牌哪个没有“借鉴”国外品牌的历史呢?肯定也有卡友对这两款车感兴趣,所以就加上了这两款车。

好啦,看完这十款国内主流商用车品牌的牵引车驾驶室,大家更喜欢哪款车呢?可以为自己喜欢的品牌打call!在文章下方投票,看看最终哪款车的驾驶室最受大家喜欢。

当然驾驶室的配置和价格密不可分,大家在选车时,还是要根据自己的运输工况,常跑的路线等等选择最合适自己的车型。此篇文章,仅作参考,并无赞助,如有错误,请留言指出。(文/王雪洁 图/卡车之家产品库)

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