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【奥迪底盘球头怎么拆】奥迪Q5换四根下支臂和两条轮胎,换下的两条轮胎让车主后怕

昨天汽车修理工修理了一辆奥迪Q5。这个Q5以前来工厂检查过,所以当时确定了需要更换的零部件,这次来工厂就是更换新的零部件。

据师傅介绍,这辆Q5上来厂里检查时有两个问题,一个是行驶在不平路面时底盘有异响,另一个是高速时有发飘的表现。检查结果是:底盘的四根下支臂损坏导致异响,两条后轮磨损到极限导致抓地力和排水性能等下降。

师傅给出的维修办法是更换四根下支臂和两条后轮,车主同意这样维修。下图所示,这是新下支臂,总共有四根,左右各两根。

​下图绿色箭头所示,这两根下支臂的胶套在副车架上固定,两个球头在​转向节上固定,胶套的拆卸比较容易,球头的拆卸很难,很多时候都需要用到专用工具才行。

师傅用了将近半个小时才把右侧的下支臂拆下,它们损坏的位置不仅仅是下图箭头所示的胶套,另一端的球头也有松旷,需要换新下支臂。

每次更换配件前,师傅都会对新旧配件进行对比并拍照,以防配件出现问题。下图箭头​,新旧下支臂的对比。

很快,师傅把两个根新下支臂安装到规定位置。这里需要注意的是绿色箭头所示的支臂胶套,师傅此时并没有对胶套螺丝进行紧固,若是此时紧固胶套的话,装上轮胎静止在路面时,胶套会用力,这不正确。

正确的做法是,把车开到四轮定位仪上,然后紧固胶套螺丝。这样的话,汽车静止时或者是在平路行驶时,支臂胶套不会用力,胶套只会在车身产生颠簸时用力,延长胶套的使用寿命。

师傅用同样的方法更换了左侧的两根下支臂,然后开始更换两条后轮。下图所示,这是后轮的胎面,已经达到磨损极限,这肯定会导致轮胎的排水性下降,高速时有发飘的感觉。奥迪车主看到轮胎这样的情况后,有点后怕,继续使用就会严重影响安全,尤其是最近的下雨天。

下图箭头所示,1517表示轮胎是2017年第15周生产,虽然轮胎只有2年多的时间,但是它的行驶里程已经超过6万公里,​轮胎磨损严重,必须要更换轮胎。

下图所示,这是新轮胎的状态,和旧轮胎是一样的花纹。师傅把新轮胎安装之后,还必须进行轮胎动平衡,之后再把这两条新轮胎换到前轮,把原来的前轮换到后轮,好轮胎都放在前轮。

最后,师傅开车测试,行驶在不平路面已经不会出现异响,也没有之前高速时出现的发飘问题,虽然轮胎噪音大了一点。车友可以简单了解一下这个维修案例,多检查爱车的状态。​

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