【奥迪tt油箱座怎么拆】T的三次元 体验全新奥迪TT

削尖的棱角改变了他华丽的容貌，飞机基调的内饰使副驾驶不再重要，“虚拟驾驶舱”式的仪表盘将概念变成了现实。(大卫亚设)。

第三代EA888与全新一代的quattro系统的完美表现，也让暴雨中的声浪化成了美妙的乐章。

两个八年，两次更迭。第三代TT依旧引领着奥迪最新的家族设计语言，以及最尖端的科技梦想，在一片期待声中炫酷登场。作为全新换代车型，轴距的变化通常是最直观的。全新TT Coupe版2505毫米的轴距相比上代增加了37毫米，提升了稳定性。而除高度保持不变外，车身长度和宽度却分别缩短了21毫米和10毫米，风阻系数仅为0.29，是三代车型中最低的。

在外观设计上，全新TT的设计师注重将前卫与经典融合，作为跑车的全新TT，在外观上已向R8靠拢，车标位置被转移到了发动机盖上，宽大而扁平的六边形进气格栅更显张力。新A8L上所使用的矩阵式头灯在全新TT的 高配车型S-line上也有配备，整套系统可以根据道路条件同时监控前方8辆来车，主动调整各LED单元的光线强弱，在确保道路照明的同时，也避免了对向来车出现眩目的情况。

作为向第一代经典设计的致敬，全新TT采用了前轮拱与发动机盖接缝相交，以及装有六颗螺栓并带有TT标识的银色油箱盖。尾翼可通过中控台按键开闭，而当车速超过120公里/小时后，也会自动升起。

全新TT的仪表板被设计成了机翼式，明显向驾驶者方向倾斜，表现出纯粹的跑车特性。圆形出风口也能让人联想起喷气式飞机的引擎，而座椅加热、温度调节、气流循环等按钮等被布置在了空调出风口的中心位置，视觉新颖直观。

所谓的“虚拟驾驶舱”，就是将传统仪表盘与MMI显示整合到一块12.3英寸显示屏上。实际体验中，通过多功能方向盘上的VIEW键进行多媒体与仪表盘界面的切换，十分炫酷智能。

动力总成方面，全新TT采用了第三代EA888发动机，通过增加进气歧管喷射系统等，使他的最大功率达到了230马力，峰值扭矩达到370牛米。搭载6挡S tronic双离合变速器的全新奥迪TT Coupé quattro车型，从静止至100公里/小时的加速时间为5.3秒，最高车速为250公里/小时，百公里油耗将至6.4升。

同样搭载6挡S tronic的TT Roadster quattro，从静止至100公里/小时的加速时间为5.6秒，最高车速为250公里/小时，百公里油耗为6.7升。

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