关于迈巴赫57s我想说这才是真正的迈巴赫........

迈巴赫这三个字一被提到，每个人都会把它和奔驰联系在一起，因为现在的迈巴赫已经不如当年了，由于自身销量的原因迈巴赫在前几年被奔驰收购了，随之奔驰推出了迈巴赫奔驰s级价格有了大幅度的降低，曾经站在世界汽车皇冠位置的迈巴赫轿车也渐渐被人们所遗忘，由于价格的降低很多人都完成了自己想拥有一辆迈巴赫的梦想，现在的大街上老款的迈巴赫已经非常少见了。

成功人士，何为成功人士？真正的成功人士最重要的一个标志就是应该拥有一辆相当有档次的行政坐驾，迈巴赫能满足的客户，反过来说能驾驭了迈巴赫的人，起码应该都是亿万富翁级别的，放眼中国在十年以前，有实力买下迈巴赫的人，绝对是上层社会中极少数极少数的人，如今全球范围内通货膨胀严重，好多人都感觉现在的钱没有以前值钱了，现如今的1000万放在十年前肯定不值1000万，但是十年前的1000万就和现在的1000万不一样了，这辆迈巴赫长达六米的车身停在门口，后排还配备了老板最喜欢的遮阳帘，虽然已经有十年的车龄了，但是一点都不显老。

不过这辆车并不是传说中的最强者，也就是这辆车虽然是迈巴赫，但并不是迈巴赫齐柏林，当然也不是迈巴赫62s，这应该是一辆迈巴赫57，长度接近六米和劳斯莱斯幻影的三围相差不多。看到这里不禁感叹，怪不得当年迈巴赫齐柏林是汽车界中的扛把子，旗下的中配车型就能和劳斯莱斯的顶配车型相比了，要是真正的迈巴赫齐柏林一出场就更厉害了。

动力方面迈巴赫57s采用了，5.5L 551马力 V12的发动机，车型尺寸5728×1980×1572，价格为600万左右，在这里要隆重介绍一下迈巴赫57s的油耗，百公里最低最经济油耗为15.9也就是说开到最完美，百公里也要将近16个油，一般人还是看看就算了。

不过在这辆真正的迈巴赫旁边还停了一辆迈巴赫，当然这辆迈巴赫也是真的，只不过这辆车可以说它是合资车，这是一款由奔驰产的梅赛德斯迈巴赫s级，假如真正的迈巴赫不停在旁边的话，这辆白色的梅赛德斯迈巴赫s级绝对是这附近这周围最帅气的一辆车，身上流露着迈巴赫传承下来的高贵血统，还有一些奔驰融入进去的新元素，但是这辆车今天失败了，它不可能成为附近最拉风的车辆，只能算是附近最拉风的车辆之一，因为真正的迈巴赫停在这里，其强大的气场勿庸置疑。

虽然也是迈巴赫的车标，也是锅盖式样的轮毂，但是王者永远是王者，青铜再好也只不过是青铜罢了，并不是说这辆梅赛德斯迈巴赫s级不好，只不过要看它和谁比，停在真正的迈巴赫旁边，实在是给人一种关公前面舞大刀的感觉。

迈巴赫做为奔驰的顶级品牌，在1997年得以复活，他的车型包括Maybach 57&57s、Maybach 62&62S、Maybach 57+62 Zeppelin、Maybach landaulet、Maybach Guard （定制 防弹车）。

在与市场的其他大佬的争锋中，迈巴赫始终没能找到属于自己的一片天地，或是曲高和寡吧，被逼无奈，迈巴赫系列轿车于2013年被迫再次全面停产.......

不过，在转过年的2014年11月19日，奔驰就在中国的广州发布了全新的子品牌梅赛德斯-迈巴赫，看来奔驰是早有安排的，迈巴赫S级一经上市，其放低的身段和价格，还是在市场上掀起了不小的波澜的，给了其他对手不小的压力.......

只是在车迷心中，他再也不是那个高高在上的王者迈巴赫了，那个曾经的迈巴赫，在随着他的停产的那一刻，已化成了传说.......

只有他，才是真正的迈巴赫........

个性纯白57S......

迈巴赫62S Landaulet，Landaulet的原义是“活顶四轮马车”，该车曾是梵蒂冈教皇的座驾，全球限量仅20辆.......

迈巴赫Landaulet 是纯手工打造的，搭载的是一款输出功率为612匹马力的6.0L V12 双涡轮增压发动机，性能强劲........

后座乘客拥有该有的一切：DVD显示屏，6碟CD机，带有独立压缩机的智能化冰箱其中可以稳当地放下水杯，酒杯和香槟酒瓶......

迈巴赫XenatecCoupe 搭载奔驰AMG6升V12发动机，迈巴赫的双门轿跑车并不是官方的产品，而是出自德国著名的改装厂商——Xenatec

　Xenatec Coupe源自迈巴赫旗下最热门的57S，搭载了57S上的奔驰AMG的6升V12发动机，提供高达630马力的最大功率，而扭矩甚至超过了1000牛·米，0~100公里/小时的加速仅需4.8秒左右。

经过改装的迈巴赫62，车身长度达到了7.2米，以更好适应6名乘客的舒适度。

后排乘坐空间采用了2+2的座椅布局，可以胜任商务的需要......

经过改装的9米加长迈巴赫........

一辆移动的小型酒吧.......

一辆真正意义上的迈巴赫与奔驰迈巴赫停在一起，不知道大家感觉这俩辆车谁的气场更强烈一些呢？