大众朗逸是一款市场热销的紧凑型车,而它的版本除了1.5L自吸和1.4T涡轮增压,其实还有一款纯电版本,而它的表现如何,我们不妨以指导价14.89万的朗逸纯电 2019款 优享版为例,来进行分析。
外观方面,朗逸纯电延续了朗逸的整体设计,并在一些细节处进行了处理,以彰显新能源特性,比如前脸处与车身同色的格栅,以及前包围处C字型的日间行车灯等。车侧部分造型修长,翼子板处加入了“e-LAVIDA”字样,强调了新能源的特性。车尾处在造型上与燃油版也没有太大差别,整体依然简洁且线条感突出,并且同样在右下角的位置加入了“e-LAVIDA”标识。
车身尺寸方面,朗逸纯电的长宽高为4670x1806x1474mm,轴距为2680mm,定位紧凑型车。
内饰整体风格简约,中控台中间采用木纹饰板进行装饰,配合下部的浅色饰条,实际质感和视觉层次感都表现得不错,同时,平底方向盘的运用也为内饰带来了一些活力。仪表部分则是传统的样式,双圆+行车电脑屏的样式显得简单易读,而8英寸中控屏的尺寸虽然不大,但支持主流功能以及CarLife以及CarPlay,功能上很全面。
乘坐方面,朗逸纯电采用皮革座椅,其内部填充物柔软,舒适性和包裹性都不错。而在空间方面,以身高178cm的体验者为例,在前排座椅调整合适后,头部余量四指,保持前排座椅位置不变来到后排,这时候的头部空间为一拳,腿部两拳,表现不错。
动力方面,朗逸纯电搭载一台最大功率100kW(136Ps),最大扭矩290N·m的电机,纯电续航里程为278km,电池容量为38.1kWh。至于质保方面,朗逸纯电针对电池组提供了8年或12万公里的质保政策。
朗逸纯电延续了朗逸的设计,并在一些细节处增加了新能源化的标识,因而其整体表现依然能最大程度的满足家用,比如一定程度的科技配置,良好的空间感与舒适的坐感等,至于动力方面则表现平平,电机的参数并没有特别突出,续航表现与目前同价位主流纯电动车相比也有些捉襟见肘。当然,朗逸纯电目前已经停产,但不排除未来会推出更有竞争力的版本。
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