车辆升级档案
升级车型：英菲尼迪M25 2.5L
升级地点：顶速全国连锁
升级前后参数对比
原厂数据: 235匹 253扭矩
顶速数据：275匹 303扭矩
“一寸长一寸强”，在国内中大型豪华车市场这绝对是一句百试百灵的六字真言，用加长的后排和豪华的配置来打动年老多金的领导们显然是个正确的路子。于是为了开拓市场，英菲尼迪也在这个指导思想下特意为中国打造了加长版的M系车型。这种迎合消费者口味的举措在日系豪华品牌中并不多见，而英菲尼迪M则是这级别中“第一个吃螃蟹”的日本车。
这台M25搭载的是代号VQ25HR的2.5升V型6缸自然吸气发动机，与之匹配的是7速手自一体变速箱，原厂最大功率输出达到了235匹 253扭矩。
这台近10年的老车伴随了车主的人生起起落落，车主特别喜欢这台车，即使买了新车也不考虑卖。但是原厂动力表现放在现在来讲就不够用了，刷ECU提升动力是必要的，让它重新焕发新生。
升级效果：一个小时的特调升级，这台M25的最大功率输出达到了275匹 303扭矩。起步迅猛有力，动力随踩随来，可以很明显的感受到前段提升明显，中尾段加速推背感十足，不需要多猛，但是一定要有力，需要的时候要有。
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