GX2曾是一款基于吉利熊猫基础上开发的具有跨界风格的微型车型，并归属全球鹰子品牌旗下进行销售，但在2013年该车被逐步停产，随后被今年新上市的熊猫Cross所取代。不过近日，处于路试阶段的改款GX2又重新出现在我们视野当中，只是这次它不再以全球鹰的身份出现，而是被重新划归帝豪品牌。
在外观造型方面，经过改款复出的GX2与停产之前并无明显差异，仅仅是将头尾及方向盘上的全球鹰标识更换为帝豪标识，另外原来在车尾左侧的“GX2”铭牌被移至车尾右侧，而本在右侧的“GLEAGLE”则被左侧的“GEELY”字样所取代。
车轮方面，改款GX2依然采用14寸六辐式铝合金轮毂，不过具有哑光和亮光两种样式可以选择。同时从照片上可以看出，该车继续保持前盘后鼓式制动系统，并没有升级到更高档次的四轮盘式制动。
内饰方面则有一定改变：曾经上圆下方的不规则造型中控面板变成了圆形面板，不仅设计感更强，样式也更为美观；原本车呈倒三角形排列的空调旋钮也被改为一字型排开，同时危险报警闪光灯按键两侧各增加了一个按键；此外黑底仪表盘也取代了老款车型的蓝色背景色。配置方面，改款GX2具有四门电动车窗、单碟CD、手动空调等基本配置，并无明显亮点。
动力方面，预计改款GX2同样将沿用之前的两套自主研发动力总成，包括代号为MR479Q的1.3L自然吸气汽油机，最大功率63kw，最大扭矩110N.m，匹配5速手动变速器；另有代号为MR479QA的1.5L自然吸气汽油机，最大功率69kw，最大扭矩128N.m，匹配4速自动变速器。
编辑点评：改款GX2从原全球鹰品牌划归到了帝豪品牌旗下，品牌之间的无规律变更令吉利整个产品阵营的划分显得有些混乱，而复出之后的GX2与熊猫Cross之间的定位也难形成差异化，使得自家产品面临内部竞争的风险。
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