【二手车奥迪q5l怎么样】泡水车大量流入，二手车商都被骗，这台奥迪Q5L真看不出来进水？

大家好，检察员的老司机们又见到大家了。欢迎本期二手车检查有趣的事情。我是万能的，燃烧的金雪的丹娜。不仅是修车的二手车检查技术人员，还是故事车挽留师。帮助客户解决所有困难是我的价值~

河南郑州今年遭遇自然灾害，大家都知道大量汽车包括泡沫车、私家车车主、4S店、保险公司和一些二手车商，没有一个赢家，都是受害者。

根据当地汽车行业协会统计，共有40万辆车受损，非常庞大的一个数字，那么这些受损车怎么处理呢？

官方的说法是，保险公司对定出全损的泡水车进行集中保全停放，损伤非常严重、浸泡时间很长、没有维修价值的以及8年以上残值不高的，直接注销或是拆解报废，而有维修价值的车辆则会被拍卖处理。这是保险公司降低赔付成本一种操作，拍卖的价格非常之低，都不到市场价的一半！

虽然拍卖价格诱人，但是泡水车本身是存在很多安全隐患的，并且这种全损车在保险记录上会出现“全损”字样，此后无法购买车损险。可想而知，这些车最终都会流入二手车市场，这还只是保险公司的数据，还有相当一部分没有赔付的车，比如二手车商手里只买了交强险的，退保了的，过期了的，统统没有记录在官方的数据里。

其实泡水车年年都有，只是今年特别多，所以，今年买二手车需要格外注意。这次的客户大哥防范意识还是比较强的，他看中了一台奥迪Q5L，提前约了我们帮他检测，然而一下就中招了，仿佛命中注定一样，不知道是该庆幸还是败兴。

光嘴巴干说没多大意义，大拿还是分享一下这台Q5L的检测过程，给大家上点干货，以后买二手车的时候，知道用什么办法和技巧来鉴别是不是泡水，以及需要检查哪些地方，注意哪些因素。好了，开始干活！

车型年款：2018款 45 TFSI 尊享风雅型

出厂时间：2019-09

表显里程：35306KM

厂商指导：47.50万

车行报价：34万

这车前脸一套有过更换，前脸一套就是防撞钢梁、水箱框架、大灯、前杠这些可拆卸部件，前纵梁和翼子板梁是没问题的，算不上事故车。不过，这种程度的撞击可能会引爆气囊，如果维修更换了合格的气囊，后期对于车辆的使用没太大影响。一会儿我们检查内饰的时候看看气囊有没有爆。

左前翼子板、前机盖、左A柱都只是喷漆，重点说一下左前门，首先左前门的漆面是不正常的，肯定有过钣金喷漆，然后车门铰链螺丝也拆过，如果说是把门拆下来修复倒也能说得过去，但是锁块的固定螺丝也拆过，一般情况下这个锁块不是易损件，单独换锁块的情况比较少，再看车门的做工等细节，多多少少和右侧车门有些差距，种种迹象结合起来，唯一的结论就是这扇门有过更换。

换了车门就要注意上下门框和前后AB柱，B柱的中间部分有个小小的凹痕，没有修复，对于结构安全基本没什么影响。B柱的上端大家也看到了，这个数据代表有过钣金修复，这种情况在老国标中(GB/T30323-2013)妥妥的事故车。说实话这个真的有点苛刻，就像这一个点的修复，它就单纯的一个小坑，就把车评定为事故车，对于卖家也是不公平的。而现在试运行的新国标中，对于车辆结构件的损伤在长度和腻子厚度上做出了要求，按照新国标的话，这车就不是事故车。

绕车一周，全车外观件也就左侧的两扇车门和B柱有些损伤，其它部位无非就是一些划痕刮蹭，这里就不多赘述了，不是重点。

接下来是发动机舱，当大拿把发动机罩取下来的时候，真的是吃了一惊，可以从照片直观地感受一下，这表面还不是普通的泥土，这是泥浆干涸之后形成的，徒手用力擦拭才能擦掉，用湿巾根本就擦不掉，这泥水看来就没清洗嘛！

大家注意看上面几张照片，左下图是一个插头的特写，这里面都那么多的泥沙，说明泥水相当浑浊，泥沙含量极大，并且在水中浸泡的时间不会很短。右下图是空调的进风口，过滤网的固定螺丝明显有拧动痕迹。一般情况下，只要空调没有大问题，这里是不会有维修的，这里的维修痕迹只能让人怀疑，泥水进入空调系统了。

空调系统除了发动机舱的压缩机和冷凝器，大部分都隐藏在仪表台的下面，这拆起来是一个浩大的工程，我们出去检测不可能带那么多工具，也不能随便拆别人的车子。而大面上看内饰是看不出来泡水的，因为这是精心收拾过的，也就是保险公司眼中有维修价值的车。检测泡水得从边角旮旯入手，这些地方再清理也很难清理干净。

这里就把能拆的一些部件拆下来看看，比如门槛饰条啊，线路插头什么的。上面的照片是主副座椅下面的插头，拔下来能明显看到泥沙，车内地板上也有泥沙和锈迹。

主驾驶座椅螺丝拆装，金属骨架生锈，为了大家能看清楚，大拿决定上大图，有问题的地方很多，所以下面多图预警！

主驾驶下方地毯有水痕。

这里是底部门槛空腔，里面一般有线束，可以看到线束里面和底板上的泥沙。

掀开地毯能看到许多的沙砾。

点烟器内部，仔细看。

后备箱过水的痕迹明显。

车辆的方向管柱没什么修饰痕迹，但是成色看起来比较新，螺丝拧动痕迹不明显但可以肯定是拆过的，多半是原来的用不了啦换了新的。此外OBD接口没有泥沙，座椅轨道也没有生锈，安全带卡槽也没痕迹，一般这些地方也是鉴定泡水必看的。或许是清理得比较及时彻底，也可能是水位有倾斜角度，当然这都不妨碍这辆车被评为水泡车。

接下来就是底盘部分了，发现了好几处拆卸，首先发动机油底壳拆卸，变速箱支架螺丝拆卸，发动机变速箱连接螺丝拆卸，没有漏油渗油问题的话，只能理解为拆装清洗里面的沙砾了或者维修更换小部件。

转向机的螺丝拆卸痕迹明显，元宝梁也拆过，连接在一起的两侧横拉杆，转向球头，前悬挂也都拆了，间接说明驾驶室的方向管柱是换过的。

底盘右侧有一处隔热瓦的变形引起了大拿的注意，这一侧的护板还是新的，直觉告诉我，这里面可能有问题。于是把护板拆了下来，这一拆下来可不要紧，看见了一道贯穿整个车底的伤痕，这道伤痕完全被护板和隔热瓦覆盖，不拆护板根本什么也看不到， 并且刀口在门槛的下面，在外面也不容易看出端倪！要不是大拿警觉性高，多年的英名就毁于一旦啊！

到了这里，整辆车的检测有惊无险地结束了。泡水加切割，估计没人愿意买！客户大哥说这车况真膈应人啊！让我赶紧收拾东西一起走！卖家解释说这车是从中介那里收回来的，中介只说换了前脸一套，因为是长期的关系，车子到手也没仔细查验，结清尾款就开卖了，泡水跟切割的情况一点儿都不知情，直到看见大拿拍的照片。看卖家的样子不像是撒谎，但是粗心就要承受相应的代价，如果收车能跟我们检测一样细致，相信就不会有今天的遭遇了。

最后大拿再分享一个判断问题车的办法，就是看二手车的价格高低，二手车一般分为重大事故车，一般事故车，瑕疵车，精品车和泡水车几个类别，一车一价，不同类型分别对应不同的价格，问题车肯定标价比较便宜，所以看到低价车就别指望车况有多好，这是多数商家的常规经营手法。而普通人买二手车，最怕的是遇到不良商家，花了精品车的钱却买回去一辆问题车。

不是自夸，今天的客户如果不是请我们检测，就很大可能买了一辆泡水车，如果商家有担当的话，后期还可以退车，但经历了糟心的事情必定影响心情。所以，提前做好防范是有必要而且切实可行的。好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

两年的现代ix35开价9万，扒开胶条全是泥沙，买主：郑州拉来的吧

（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）